閥門-安裝在Caterpillar制造的建筑工程車上-尺寸相當于汽車引擎。為了將導管固定在閥門上，并保證閥門的正常運作，工人必須采用特定數(shù)量的扭矩-大約是300牛頓米-擰緊螺栓。采用RFID系統(tǒng)之前，工人一直采用扭鉗手工擰緊螺栓，無法確認扭矩是否達到正確的牛頓米。
　　
　　Caterpillar在集裝線上采用比利時工業(yè)軟件公司DeJaegerAutomation提供的一套軟件系統(tǒng)Protrac，追蹤每個部件的集裝及對應工作人員和集裝時間。工人在集裝站PC運行的軟件上輸進他的ID碼和即將開展工作的詳細信息，及計劃安裝部件的序列碼。
　　
　　在采用RFID之前，導管安裝的緊密度只能取決于員工的判斷，員工在部件涂顏料為標識，目測連接的緊密。
　　
　　工廠大約有4,300名工人，建造大中尺寸的挖掘機和輪胎式裝載機。Caterpillar與DeJaeger于08年碰面，Caterpillar項目Degraux稱，兩家公司決定共同開發(fā)一套成本可接受的RFID系統(tǒng)。
　　
　　08年12月，DeJaeger在Caterpillar高壓液壓閥主要集裝區(qū)安裝RFID閱讀器。這套RFID系統(tǒng)可與Protrac軟件配合工作。同時，公司采用6臺安裝有源RFID標簽的電子扭鉗替換手工扭鉗。每個扳鉗設計用于特定的集裝區(qū)，并預設特定的扭矩。當工人達到閥門預設的zui大力時，扳鉗開始發(fā)出滴答聲，提示導管已正確安裝，應用扭矩被傳送給對應的PC。通過在每個扳鉗上應用RFID標簽，實時定位系統(tǒng)確保了正確的扳鉗被用于正確的地點。