好看日韩在线视频免费,日本不卡一区二区三区,三级a全过程在线观看,亚洲精品国产9999久久久久

行業(yè)產(chǎn)品

  • 行業(yè)產(chǎn)品

鄭州大衡衡器設(shè)備有限公司


當(dāng)前位置:鄭州大衡衡器設(shè)備有限公司>>電子地磅>>開封地磅價(jià)格通許地磅維修尉氏地磅廠祥符地磅調(diào)試

開封地磅價(jià)格通許地磅維修尉氏地磅廠祥符地磅調(diào)試

返回列表頁
參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地

聯(lián)系方式:張波查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2025-05-21 11:13:40瀏覽次數(shù):27次

聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線

經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:182條

所在地區(qū):河南鄭州市

聯(lián)系人:張波 (技術(shù)主管)

產(chǎn)品簡介

開封地磅價(jià)格通許地磅維修尉氏地磅廠祥符地磅調(diào)試 電子地磅156-175-11663的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地,并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。 承載力對基礎(chǔ)開封地磅價(jià)格,開封地磅廠家,開封地磅價(jià)格的要求:要

詳細(xì)介紹

開封地磅價(jià)格通許地磅維修尉氏地磅廠祥符地磅調(diào)試

電子地磅156-175-11663的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場地,并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力。 承載力對基礎(chǔ),可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造,縱向撞擊力較大。以60噸電子汽車衡為例:汽車荷重M1=60t×1.25=75t=75000kg,承重臺M2=10000kg汽車車速為()ν1=10km/h,為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高,對承重點(diǎn)有如下要求:單塊承重臺水平度在1/500之內(nèi),各個承重點(diǎn)間高度誤差不超過±5mm

電子汽車衡安裝種

無基坑安裝或淺基坑安裝。淺基坑是指汽車衡安裝在基坑里,,無基坑的汽車衡在高出地面安裝,可以經(jīng)常性的清潔,不積水,費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式全電子汽車衡安裝方式。無論哪種安裝方式,均要有良好的排水設(shè)施,確保汽車衡不會沒入水中。汽車衡入口處應(yīng)預(yù)留足夠的通道,確保車輛平直進(jìn)入秤臺。秤體與儀表距離不應(yīng)長于25米,確保信號準(zhǔn)確傳輸。

地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感 器可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅、全地磅;地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。

都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表,現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重軟件。

 稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T

 地磅標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)(秤體)、稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成,由

 此即可完成地磅基本的稱重功能,也可根據(jù)不同用戶的要求,選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理

鄭州大衡磅秤

2021.03.07



其他推薦產(chǎn)品更多>>

感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN

環(huán)保在線 設(shè)計(jì)制作,未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ? Copyright(C)?2021 http://www.niunang.cn,All rights reserved.

以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),環(huán)保在線對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。 溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險(xiǎn),建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。

會員登錄

×

請輸入賬號

請輸入密碼

=

請輸驗(yàn)證碼

收藏該商鋪

登錄 后再收藏

提示

您的留言已提交成功!我們將在第一時(shí)間回復(fù)您~
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |