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貴州改造舊地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)主動(dòng)可靠采集、主動(dòng)判別、主動(dòng)指揮、主動(dòng)處理、主動(dòng)控制，zui大極限的下降人工操作所帶來(lái)的壞處和工作強(qiáng)度，進(jìn)步了體系的信息化、主動(dòng)化程度。該體系已經(jīng)與煤炭運(yùn)銷辦理體系，以及和ERP企業(yè)辦理軟件體系完結(jié)無(wú)縫集成，不光可以完結(jié)物料收發(fā)的稱重防作假功用，并且完結(jié)了對(duì)出產(chǎn)、合同辦理、港口辦理、運(yùn)費(fèi)結(jié)算、財(cái)政統(tǒng)計(jì)、進(jìn)銷存、資產(chǎn)、設(shè)備、化驗(yàn)等的集成化辦理，本體系對(duì)進(jìn)步辦理水平，防止稱重作假、阻塞辦理漏洞、下降消耗、有效控制成本、規(guī)范出產(chǎn)秩序、進(jìn)步工作效率、進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益、起到了非?；钴S的效果。

貴州改造舊地磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng) 無(wú)人值守稱重主要由汽車、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、無(wú)線射頻讀卡(RFID)和紅綠燈等部件組成。通過(guò)計(jì)算機(jī)加上眾多設(shè)備終完成無(wú)人值守，真正做到了對(duì)計(jì)量工作隨到隨結(jié)，稱重?cái)?shù)據(jù)更精確、牢靠，大大工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 無(wú)人值守稱重主要是對(duì)車輛進(jìn)及貨物運(yùn)輸進(jìn)行智能化，汽車衡在無(wú)人干涉情況下敏捷、精確、牢靠完結(jié)整個(gè)稱重流程，完成計(jì)量中數(shù)據(jù)信息收集全自動(dòng)化，在確保信息收集精確性和性同時(shí)大大人員勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率，*堵住計(jì)量中漏洞。

地磅流程簡(jiǎn)述
    1）車輛上磅稱皮重（*次稱重）
    司機(jī)上磅前在磅房司磅員處掛號(hào)車輛基本信息，固定車輛能夠把司機(jī)信息提早輸入到體系中，以方便車輛上磅時(shí)輸入車牌號(hào)即能夠直接調(diào)取車輛基本信息，提高了工作效率。
    車輛上磅安穩(wěn)后，司磅員取皮重，在保存數(shù)據(jù)的瞬間，體系配置的前后抓拍攝像頭會(huì)實(shí)時(shí)的抓拍車輛稱重圖片，兩個(gè)網(wǎng)絡(luò)高清槍機(jī)共兩張圖片與本次稱毛重記錄綁定在一起自動(dòng)保存，可供有權(quán)限的辦理人員隨時(shí)檢查。
    2）到裝貨區(qū)裝貨
    進(jìn)廠車輛稱皮重完結(jié)之后，車輛到位置裝貨。
    3）裝貨完結(jié)后，預(yù)備重車稱重（第二次稱重）
    進(jìn)廠車輛裝貨完結(jié)后，方可進(jìn)行回稱皮重操作。車輛回稱皮重，上磅流程和*次稱重流程相同。
    4）稱毛重完結(jié)
    車輛稱毛重完結(jié)，體系會(huì)自動(dòng)計(jì)算出毛重。
    5）打印憑據(jù)（根據(jù)客戶需求）
    車輛按正常操作流程過(guò)毛重完結(jié)后，財(cái)務(wù)結(jié)算端能夠調(diào)出一切的稱重記錄進(jìn)行檢查結(jié)算，體系會(huì)自動(dòng)打印出車輛完好的過(guò)磅憑據(jù)，打印憑據(jù)的辦理可由企業(yè)內(nèi)部決定。
    6）車輛出廠（根據(jù)客戶需求）
    車輛拿到過(guò)磅憑據(jù)后，方可出廠，否則，禁止出廠。
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