P10 是帶引線的堅固滑動材料，具有摩擦學性能。它專為免維護、干運行應用而設計，但也可用于液體潤滑系統(tǒng)。P10 只能在有限的范圍內(nèi)使用潤滑脂作為潤滑劑。固體潤滑劑是通過專門的混合工藝生產(chǎn)出來的。在平行、連續(xù)的燒結過程中，青銅粉作為滑動層被燒結在鋼或青銅背面?；瑒訉拥暮穸葟?0.2 毫米到 0.35 毫米不等，孔隙率約為 30%。然后，通過浸漬輥將固體潤滑劑填充到空腔中。這一工序的控制方式是，固體潤滑劑的浸潤層厚度可達 0.03 毫米。0.03 mm 厚的固體潤滑劑層。在進一步的熱處理中，材料系統(tǒng)的特性得到調(diào)整，并通過受控輥對生產(chǎn)出所需厚度公差的復合材料。P10 和 P11 材料含鉛，因此不得用于食品行業(yè)。

粘滑傾向低

低磨損

良好的耐化學性

摩擦值低

無金屬焊接傾向

耐膨脹性高

不吸水

在干運行條件下無需維護

產(chǎn)地：德國

溫度范圍：-200 °C 至 280 °C

磨合層：含膨松劑的 PTFE 基體

層厚[mm]：0.03（Max）

滑動層：錫鉛青銅  

層厚 [mm]：0.20-0.35

孔隙率 [%]: 約 30

軸承背面：鋼材 DC04

鋼材厚度 [mm]：可變

鋼硬度 [HB]：100-180

聚四氟乙烯含量：44%

鉛含量：56%

滑動層錫含量（%）：9 至 11

滑動層鉛含量（%）：9 至 11

滑動層銅含量（%）：其余

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