無錫國勁合金有限公司*現(xiàn)貨經(jīng)營：圓鋼、鍛件、特種管坯、法蘭、方鋼、中厚板
氣閥鋼：4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、4Cr14Ni14W2Mo
葉片鋼：2Cr12NiMo1W1V、1Cr11MoV、17-4PH、1Cr12Ni2Mo1VN、1Cr12Ni2W1Mo1V、2Cr11Mo1VNbN、2Cr12NiW1Mo1V、2Cr12NiWMoVNb、2Cr11NiMoVNbNB、2Cr11Mo1NiWVNbN、1Cr11Co3W3NiMoVNbNB、1Cr12Ni3Mo1VN、20Cr1Mo1VNbTiB、1Cr12Mo、2Cr12MoV、1Cr12W1MoV、X20Cr13、1Cr12Ni12W1Mo1V、2Cr11NiMoNbVN、X19CrMoVNbN11-1
閥體鋼：F5、F9、F11、F12、F22、F91、F92、WB36、P5、P9、P11、P12、P22、P91、P92
軸承、齒輪鋼：20CrMnMo、20CrNiMo、8620、G20CrNiMo、20CrNi2Mo、25CrNiMoV、17Cr2Ni2mo、17CrNiMo6、18CrNiMo7、34CrNiMo6、30CrNiMo8、38CrMoAl、4340V、9Cr18MoV
熱電廠、電站鍋爐、內(nèi)燃機、石油化工用鋼：25Cr2MoV、25Cr2Mo1V、12Cr1MoV、12Cr1Mo1V、12Cr2Mo1、10CrMo9-10、30Cr2MoV、40Cr2MoV、45Cr2Mov、08Cr2AlMo
2Cr11Mo1VNbN圓鋼鍛件供應(yīng)在熱處理、長時時效以及應(yīng)力馳豫條件下β相內(nèi)都有Heusler相析出,且其析出程度隨溫度和時間增加,但其對馳豫性能不產(chǎn)生影響當頻率為5Hz,脈寬為15μs,電流強度為4kA,處理時間1小時(試樣溫升560℃)可以使M23C6型碳化物在晶界均勻析出,而在經(jīng)相同溫度下、處理相同時間的時效處理后合金未觀察到M23C6型碳化物在晶界析出高熵合金所具有的高熵效應(yīng)和延遲擴散效應(yīng)，使接頭組織性能在較寬的工藝范圍內(nèi)保持穩(wěn)定合金力學性能的變化被歸因于枝晶粗化和偏析程度增加引起的晶界和枝晶間強度降低2Cr11Mo1VNbN圓鋼鍛件供應(yīng)然而,目前國內(nèi)外對該合金在汽輪機工況應(yīng)用的研究極為缺少,不能為該合金安全合理的使用提供必需的數(shù)據(jù)上述工作為銑削鎳基高溫合金材料時減少磨損、提高使用壽命提供理論依據(jù)700℃等級*超超臨界燃煤發(fā)電是目前世界各國正在研究中的、經(jīng)濟性的發(fā)電技術(shù)之一微觀組織分析發(fā)現(xiàn)應(yīng)力的施加對γ’相形貌、分布無較大影響,對M23C6相形貌有一定影響鎳基高溫合金具有較高的高溫強度、塑性、耐腐蝕性和良好的工藝性,廣泛地應(yīng)用于制造高壓合金管件發(fā)動機、各類燃氣輪機熱端部件;同時它也是zui難加工的材料之一,加工時切削溫度高,加工硬化嚴重,磨損嚴重,生產(chǎn)效率低針對鋸齒形切屑對切削過程的影響,進行鎳基高溫合金銑削實驗,探討不同切削參數(shù)下鋸齒形切屑形成規(guī)律,揭示絕熱剪切現(xiàn)象2Cr11Mo1VNbN圓鋼鍛件供應(yīng)對已服役的高壓合金管件發(fā)動機用GH4033合金二級渦輪葉片榫頭部位進行900~1100℃短時超溫3 min熱處理,之后再進行組織表征和力學性能測試,研究了短時超溫過程中合金的組織損傷及其對室溫硬度和700℃,430 MPa下持久壽命的影響規(guī)律.結(jié)果表明,GH4033合金中γ’相顆粒在短時超溫過程中發(fā)生粗化和回溶現(xiàn)象,當溫度達到980℃及以上時,保溫3 min后γ’相*回溶;隨著超溫溫度的升高,晶界碳化物逐漸溶解,1100℃時*溶解,并造成晶粒開始長大.短時超溫后葉片合金的室溫硬度隨著γ’相的回溶急劇下降,當γ’相*回溶時室溫硬度降低至170 HV左右.合金在700℃,430 MPa下持久壽命隨著短時超溫溫度的升高呈現(xiàn)先增大后急劇降低的規(guī)律,其主要受γ’相的回溶與再析出以及晶界碳化物回溶的影響Cr23C6碳化物優(yōu)先在晶界析出，然后在晶內(nèi)析出鎳基合金作為高溫合金中的一種,廣泛的應(yīng)用于制造高壓合金管件發(fā)動機,各類燃氣輪機的熱端部件,這些部件不僅需要很高的熱強性,還需要良好的抗高溫氧化性能結(jié)果表明,熱處理過程中時效溫度對合金中γ’相的析出及分布具有重要影響,固溶處理可以調(diào)整合金的晶粒尺寸并在*的陽極保護型板式換熱器的基礎(chǔ)上,著重研究和提高了不銹鋼材質(zhì)的耐蝕性,使該設(shè)備避用繁鎖復雜的陽極保護控制,而能直接應(yīng)用于制酸工業(yè)冷卻系統(tǒng)近年來包括歐洲、美國和日本在內(nèi)的若干國家開始了一系列的研究項目,旨在開發(fā)大容量率的超超臨界汽輪機.這些項目包括歐洲的COST和AD700、美國的EPRI和Vision21以及日本的EPDC和NIMS等.超超臨界汽輪機熱效率的提高主要通過提高蒸汽的初參數(shù)來實現(xiàn),這意味著更好的材料和冷卻技術(shù).為此,發(fā)展出了若干種新型高溫材料,這些材料目前已經(jīng)有了ASME規(guī)范反應(yīng)堆內(nèi)自持核裂變反應(yīng)放出能量,以熱能形式被冷卻介質(zhì)帶出,沸騰的蒸汽推動汽輪機渦輪葉片轉(zhuǎn)動產(chǎn)生電能
