4寸汽油機(jī)抽吸泵泵的自吸高度隨葉輪的圓周速度u2的增大而增大，但到Z大自吸高度時，轉(zhuǎn)數(shù)增加而自吸高度就不再增加了，此時只是縮短自吸時間；當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)下降時，自吸高度則隨著下降。在其它條件不變的情況下，自吸高度還隨著儲水高度的增加而增加（但也不能超過分離室的z佳儲水高度）。為了在自吸泵中更好地使氣水混合，葉輪的葉片須少些，使葉柵的節(jié)距增大；并宜采用半開式葉輪（或葉輪槽道較寬的葉輪），這樣更方便于回水深入地射進(jìn)葉輪葉柵中。 水泵機(jī)組:具有動力啟動快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動小、油耗省、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。

詳細(xì)參數(shù)   4寸汽油機(jī)抽吸泵

溫馨提示：如果您不清楚，如何正確的選擇適合您的產(chǎn)品，歡迎您！

【公司名稱】：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：    【技術(shù)指導(dǎo)】：
【】：    【在線】：2880675534

一、排汽溫度過高
1.膨脹閥開啟過小或系統(tǒng)中制冷劑數(shù)量不足、造成氨蒸汽回汽過熱，經(jīng)壓縮后，排汽溫度過高。
解決方法：將膨脹閥開啟度適當(dāng)加大或補(bǔ)充制冷劑，使制冷劑的回汽溫度高于蒸發(fā)溫度5~15℃。
2.壓縮機(jī)排汽閥泄漏，或安全閥密封不嚴(yán)，高低壓竄汽，余隙太大等，造成高溫汽體反復(fù)壓縮，引起排汽溫度過高。
解決方法：檢修壓縮機(jī)，研磨排汽閥的密封面或更換損壞零件，研磨安全閥密封面，調(diào)整余隙至規(guī)定要求。
3.冷凝壓力太高。
解決方法：找出冷凝壓力升高的具體原因，采取相應(yīng)措施。
二、排汽溫度過低
1.膨脹閥開啟度過大或系統(tǒng)內(nèi)液體制冷劑過多，蒸發(fā)吸熱后的蒸汽呈潮濕狀態(tài)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后所排出的汽體溫度較低。
解決方法：將膨脹閥的開啟度適當(dāng)調(diào)小或放出部分制冷劑液體。
2.冷間的熱負(fù)荷小或冷卻排管照發(fā)面積小，液體制冷劑進(jìn)入排管后流速太快，不能很好地吸熱蒸發(fā)和汽液分離形成過濕然汽，被壓縮機(jī)吸回，排汽溫度降低。
解決方法： 相據(jù)實(shí)際情況，調(diào)整壓縮機(jī)工作，或?qū)⑴蛎涢y調(diào)整到一定的開啟度與冷間熱負(fù)荷相適應(yīng)。
3.冷卻排管上結(jié)有較厚的霜層，降低了排管的傳熱性能。進(jìn)而制制冷劑在冷卻排管內(nèi)不能很好地蒸發(fā)吸熱，這不僅使冷間內(nèi)的空氣溫度不易下降，并且使壓縮機(jī)回汽過潮和排溫下降。

伊藤發(fā)電機(jī)：

小型汽油發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī),車載汽油發(fā)電機(jī),車載柴油發(fā)電機(jī),*房車發(fā)電機(jī),汽油機(jī)水泵,柴油機(jī)水泵,發(fā)電電焊一體機(jī)。