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上海伊藤動力發(fā)電機有限公司

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伊藤電啟動8KW柴油發(fā)電機

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  • 上海伊藤動力發(fā)電機有限公司
  • 2019-04-01 13:22:23
  • 上海市
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【簡單介紹】

伊藤電啟動8KW柴油發(fā)電機當電氣設(shè)備發(fā)生故障或由故障造成危害時,繼電保護裝置將自動快速的切斷發(fā)生故障的電力設(shè)備電源,以保障設(shè)備安全。如果電力設(shè)備出現(xiàn)故障時繼電保護裝置自動切除不正常運行的電氣設(shè)備

【詳細說明】

伊藤電啟動8KW柴油發(fā)電機當電氣設(shè)備發(fā)生故障或由故障造成危害時,繼電保護裝置將自動快速的切斷發(fā)生故障的電力設(shè)備電源,以保障設(shè)備安全。如果電力設(shè)備出現(xiàn)故障時繼電保護裝置自動切除不正常運行的電氣設(shè)備,并立即發(fā)出報警信號,告知值守人員及時處理,以防事故的發(fā)生和擴大。
發(fā)電機對繼電保護裝置要求
繼電保護裝置是確保安全供電,保護電氣設(shè)備而設(shè)置的,因此,對它的要求如下:
動作迅速  當供電系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障時,繼電保護裝置動作時限應(yīng)短迅速切除故障,以減輕被保護設(shè)備的損壞程度,阻止故障的蔓延。對于電氣元件,產(chǎn)生的熱量與短路電路電流通過的時間成正比,因此,保護裝置切除得越快,產(chǎn)生的熱量就越小,設(shè)備就不易損壞。
靈敏度高  靈敏度是指保護裝置對保護范圍內(nèi)的故障或不正常狀態(tài)的反應(yīng)能力。靈敏度越高,故障發(fā)覺和切除時間就越短對系統(tǒng)和設(shè)備的破壞就越小。
可靠性強  可靠性是指裝置本身應(yīng)能可靠的工作。在正常運行或不屬于它保護范圍的故障,不應(yīng)誤動作,而屬于它保護范圍內(nèi)的故障,不應(yīng)拒絕動作,因此,保護裝置的可靠性很重要,否則,他本身就可能是產(chǎn)生和擴大事故的根源。

詳細參數(shù)  伊藤電啟動8KW柴油發(fā)電機

8KW*柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號YT8100T3/ATS
頻率50HZ
蕞大輸出8KW
額定輸出7.5kw
額定電壓220/380
功率因素 1
直流輸出12V/8.3A
相數(shù)三相
電機形式自勵磁,兩級電機
啟動系統(tǒng)電啟動
7米處噪音68-72dB
燃油箱容量27L
持續(xù)工作時間                11h
發(fā)動機型號HR198FA
動力形式單缸,直立,四沖程,風冷柴油機                    
缸徑×行程98×84
油耗g/kw/h≤230
燃油0#或-10# 清潔柴油
潤滑油容量1.65
燃燒系統(tǒng)直噴式
電壓表
交流插頭2
交流開關(guān)
油壓警告燈
機油報警器
尺寸103x700x860
凈重220
20尺平柜裝柜數(shù)量30

(1)檢查機油中有無水分。若機油中含較多水分,機油就會變成白色,應(yīng)迅速解決或更換。
(2)搓捻檢查。抽出油標尺,取少許機油于手指中搓捻,若感覺黏度正常,則說明機油仍能繼續(xù)使用。
(3)更換機油時,將潤滑系統(tǒng)清洗一遍。
2,檢查柴油質(zhì)量及存量。
3,排放低壓油路內(nèi)的空氣。
操作人員在起動長期擱置不用的柴油發(fā)電機組時,必須排除柴油機低壓油路內(nèi)部的空氣,方法是,松開噴油泵的放氣螺釘,擰開輸油泵上部的手壓泵進行重復(fù)性的按壓,直到在放氣螺釘出排除的柴油中不再有空氣為止。
4,檢查冷卻水是否充足,若冬季時,應(yīng)按照比例添加防凍液,以防柴油機機體溫度過高,或凍壞散熱器水箱。
5,檢查起動啟動的電路連接和蓄電池容量是否充足。 

 

柴油發(fā)電機采用廢氣渦輪增壓后,其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
 
①動力性能得到提高
 
柴油發(fā)電機增壓后進氣量增加,供油量也隨之增大,因而大大增加了柴油機的功率,一般可增加柴油發(fā)電機功率達30%~100%;同時,增壓后柴油機的平均有效壓力的提高,大大超過了平均機械損失壓力的增加。在一定范圍內(nèi),增壓提高了柴油機的機械效率ηm。因此,增壓使得柴油機的動力性能大大提高。
 
②經(jīng)濟性能得到改善
 
柴油機增壓后過量空氣系數(shù)提高,有利于改善燃燒過程,提高了柴油發(fā)電機工作循環(huán)的指示熱效率ηit,而機械效率ηm也相應(yīng)提高。因此降低了柴油發(fā)電機的燃油耗率,一般可達到3%~12%。
 
③排放性能得到改善
 
增壓后,由于進氣量加大,混合氣變稀,使有害排放HC、CO和煙度都有所下降。
但是增壓后,由于進氣溫度的上升,NOx有害排放有所增加。此時,若采用增壓技術(shù),即采取措施使增壓后的熱空氣經(jīng)冷卻降溫后進入氣缸,則NOx反而會降低。因此從整體上看,增壓有利于降低排放。
 
④燃燒和排氣噪聲得到改善
 
增壓后,由于壓縮壓力與進氣溫度的增加,使燃料的滯燃期縮短,燃燒的壓力升高率下降,其結(jié)果使燃燒噪聲下降。由于排氣可在渦輪機中進一步膨脹,所以排氣噪聲也有所下降。

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