上海伊藤發(fā)電電焊機(jī)YT280A細(xì)調(diào)節(jié)的操作是通過(guò)旋轉(zhuǎn)手柄來(lái)實(shí)現(xiàn)的，當(dāng)手柄逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)電流值增大，手柄順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)電流減小，細(xì)調(diào)節(jié)應(yīng)在空載狀態(tài)下進(jìn)行。具體操作方法請(qǐng)參照伊藤動(dòng)力發(fā)電電焊機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)。

上海伊藤發(fā)電電焊機(jī)YT280A為加強(qiáng)柴油焊機(jī)的安全管理，提高柴油焊機(jī)安全使用狀況，保障作業(yè)安全，特制定本規(guī)范：
 
1． 柴油電焊機(jī)是一種集柴油發(fā)電和電焊作業(yè)與一體集成設(shè)備，必須由受過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的人員操作，操作人員必須熟悉設(shè)備的一般結(jié)構(gòu)及性能，掌握維護(hù)保養(yǎng)的基本知識(shí)和技能；
 
2．焊機(jī)內(nèi)的接觸器、斷電器、電瓶、空氣濾芯、柴油濾芯、機(jī)油濾芯及油位等應(yīng)定期檢查，不正常的應(yīng)及時(shí)添加、保養(yǎng)或更換；
 
3．柴油發(fā)電焊機(jī)使用前應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤(rùn)滑油和冷卻水，檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，運(yùn)行中注意壓力、溫度及電壓是否正常，運(yùn)行后檢查是否有外泄露現(xiàn)象，并及時(shí)處理；

 

詳細(xì)參數(shù) 上海伊藤發(fā)電電焊機(jī)YT280A

產(chǎn)品型號(hào)	YT280A
頻率	50HZ
額定功率	2kw
zui大輸出功率	2.2kw
焊條大小	2.0-5.0
額定電壓	230V
起動(dòng)方式	手/電啟動(dòng)
相數(shù)	單相
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LD192FA
發(fā)動(dòng)機(jī)型式	風(fēng)冷柴油機(jī)
排量	0.418CC
燃油容積	25L
耗油量	約271g
機(jī)油容積	2.1L
結(jié)構(gòu)形式	開(kāi)架或手推車(chē)式
外形尺寸(MM)	800*550*680
凈重/毛重(KG)	148/150KG
冷卻方式	強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)	伊藤原裝 全國(guó)聯(lián)保
質(zhì)量保證	質(zhì)保一年終身維護(hù)
產(chǎn)品信息	含16%增值稅

 

電焊變壓器有自身的特點(diǎn),就是具有電壓急劇下降的特性。在焊條引燃后電壓下降，在...電焊機(jī)的工作電壓的調(diào)節(jié)，除了一次的220/380電壓變換，二次線圈也有抽頭變換電壓，同時(shí)還有用鐵芯來(lái)調(diào)節(jié)的，可調(diào)鐵芯... 電焊機(jī)一般是一個(gè)大功率的變壓器，系利用電感的原理做成的，電感量在接通和斷開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生巨大的電壓變化，利用正負(fù)兩極在瞬間短路時(shí)產(chǎn)生的高壓電弧來(lái)熔化電焊條上的焊料.來(lái)達(dá)到使它們結(jié)合的目的。在焊條和工件之間施加電壓，通過(guò)劃檫或接觸引燃電弧，用電弧的能量熔化焊條和加熱母材

 發(fā)電機(jī)組的燃燒噪聲是內(nèi)燃機(jī)的主要噪聲源。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化，使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷(xiāo)、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷，而引起結(jié)構(gòu)振動(dòng)和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結(jié)構(gòu)因素、運(yùn)轉(zhuǎn)因素和其他因素。
①結(jié)構(gòu)因素
燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個(gè)燃燒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)對(duì)壓力升高比、zui高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響，因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開(kāi)式燃燒室的噪聲zui高，球形燃燒室噪聲較低，而間噴式燃燒室的噪聲zui低。
燃燒噪聲通過(guò)柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高，自振頻率處于中、高頻范圍，低頻成分不能順利地傳出，因此，人耳聽(tīng)到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程，即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值，可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運(yùn)轉(zhuǎn)因素
  噪聲隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的變化而變化。一般直噴式柴油機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增加，間噴式柴油機(jī)則增加較少。
③其他因素
如柴油機(jī)的噴油時(shí)間、燃油品質(zhì)、混合氣質(zhì)量以及各種影響壓力升高比的因素均會(huì)影響燃燒噪聲。