10kw*柴油發(fā)電機報價1.牢靠 每臺發(fā)電機組在裝運前都通過工廠帶載測驗。在檢測過程中，對機組進(jìn)行體系檢測，操控功用，負(fù)載情況，潛在的故障模擬測驗。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的裝置要求
3.* 低振蕩 聚酯粉末涂層*降噪鋁外殼，減震體系。
4.裝置維護(hù)簡略 一體式設(shè)計，將發(fā)電機組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣方位，銜接油路與長途操控面板即可運用。
維護(hù)保養(yǎng)只需通過單側(cè)便可完結(jié)。
5.運轉(zhuǎn)輸出安穩(wěn) 集成主動調(diào)壓與調(diào)速功用，確保發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)輸出安穩(wěn)
10kw*柴油發(fā)電機報價
型號TO14000ETX | |||
發(fā) 電 機 參 數(shù) | 額定功率： 10KW | 發(fā)動機型號TO-EV80 | |
備用功率： 11KW | 耗油量: 205g/kw.h | ||
額定頻率： 50HZ | 油箱容積： 30L | ||
額定電壓： 220/380V | 機油容積： 2.27L | ||
結(jié)構(gòu)類型： *式 | 過載能力： 110%/1h | ||
功率因素： 1.0 | 缸徑*行程： 2*80*79mm | ||
相 數(shù)： 單/三相 | 發(fā)動機功率： 18HP | ||
直流輸出： 12-8.3（V-A） | 壓縮比： 19:1 | ||
發(fā) 動 機 參 數(shù) | 絕緣等級： F | 整 機 參 數(shù) | 工作時間：7-12H |
啟動方式： 電啟動 | 噪音（db）7M 62-72 | ||
燃油型號： 0#或-10#柴油 | 燃油表： 有 | ||
調(diào)速方式： 自動調(diào)速 | 整機超載保護(hù): 有 | ||
發(fā)動機品牌：大澤動力 | 自動過載保護(hù)：有 | ||
冷卻方式： 水冷 | 電壓表： 有 | ||
額定轉(zhuǎn)速： 1500/1800 | 輸出指示燈： 有 | ||
缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸、四沖程 | 機器重量： 210/245kg | ||
燃燒系統(tǒng)： 直噴式 | 外形尺寸：1350*740*750mm | ||
控制裝置： ECU | 電磁控油閥： 有 | ||
公司名稱 | 上海歐鮑實 業(yè)有限公司 | 薛 | |
手機 | () | ||
在小型柴油發(fā)電機組供電系統(tǒng)中，隨著供電負(fù)荷的不同，不但負(fù)載的數(shù)值變化大，而且負(fù)載的變化速度也非常高，這就要求供電狀況要與負(fù)載變化相適應(yīng)?？紤]到電能的經(jīng)濟性和利用率的情況下，一般場合都配有兩臺以上的小型柴油發(fā)電機組。一方面，隨著負(fù)載量的變化，供電系統(tǒng)投入運行的發(fā)電機組的臺數(shù)要不斷地變化;另一方面，當(dāng)運行機組發(fā)生故障時，要求將備用機組迅速投入運行。多臺小型柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行比單機運行有許多優(yōu)點，小型柴油發(fā)電機組在出廠前都要做供油裝置調(diào)整，使各項要求都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。但在使用一定時期后，由于缺乏相應(yīng)的技術(shù)人員，使用中容易調(diào)整不當(dāng)，再加之柴油發(fā)電機組多為備用，容易忽略對其維護(hù)和保養(yǎng)，結(jié)果很容易使供油不穩(wěn)定，產(chǎn)生干擾力矩。在機組并聯(lián)運行時，很容易產(chǎn)生上面所說的功率交互振蕩。
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