高速鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)方辰制造詳細(xì)介紹
TB/T 2491 扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法規(guī)定了扣件組裝疲勞的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路干線(xiàn)60,75kg/m鋼軌軌道結(jié)構(gòu)、曲線(xiàn)半徑不小干250m，機(jī)車(chē)車(chē)輛大軸重250kN條件下使用的混凝土枕扣件的組裝疲勞試驗(yàn)。
高速鐵路扣件組裝疲勞試驗(yàn)機(jī)方辰制造試驗(yàn)步驟:
1用被試扣件把短軌組裝在軌枕上，對(duì)有螺栓式扣件，螺母扭矩為規(guī)定的組裝扭矩。
2把加力架放置在兩股短軌軌頭上，加力架與試驗(yàn)機(jī)加載頭對(duì)中，軌枕底部墊平。
3對(duì)加力架施加靜載140kN，卸載，再預(yù)加疲勞荷載的一半(70-10kN )1 000次，然后卸載。對(duì)有螺栓扣件，螺母按規(guī)定扭矩復(fù)擰，用道尺測(cè)定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Gs為初始軌距。
4對(duì)加力架施加規(guī)定的脈沖荷載，當(dāng)荷載循環(huán)次數(shù)達(dá)2X10的6次方時(shí)停止試驗(yàn)，觀(guān)查扣件有否損壞或嚴(yán)重變形，并用道尺測(cè)定加力架兩側(cè)的軌距，取其平均值Ge為試驗(yàn)終了時(shí)軌距。
參數(shù)：
1、大靜態(tài)試驗(yàn)力：±300kN，靜態(tài)示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±300kN；動(dòng)態(tài)波動(dòng)度：不大于±1%。
3、作動(dòng)器大振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—30Hz ，長(zhǎng)時(shí)工作頻率0～20Hz。
5、位移測(cè)量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測(cè)量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計(jì)數(shù)器：999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式，主要試驗(yàn)波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、大試驗(yàn)高度空間：1000mm（含壓盤(pán)）。
11、立柱間距離：3000mm。
環(huán)保在線(xiàn)