當(dāng)前位置：滄州北鋼管業(yè)有限公司>>>>河北碳鋼彎頭廠家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

河北碳鋼彎頭廠家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)齊全

品牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地滄州市

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：劉建飛查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2018-05-31 15:58:48瀏覽次數(shù)：323次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

暫無信息

滄州北鋼管業(yè)有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：30條

所在地區(qū)：河北滄州市

聯(lián)系人：劉建飛（銷售經(jīng)理）

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

河北碳鋼彎頭廠家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格

詳細(xì)介紹

原油：隨著油價(jià)創(chuàng)下3月以來的新低，新一輪悲觀情緒再度籠罩原油市場(chǎng)。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，哈利伯頓和貝克休斯已經(jīng)裁員2.7萬人，兩倍于其2月宣布的規(guī)模。幾個(gè)月之前，裁員主要集中在開采區(qū)的石油鉆井工人和其他藍(lán)領(lǐng)工人，但是現(xiàn)在裁員已經(jīng)往更深層次發(fā)展，設(shè)計(jì)工程師和科學(xué)家了。能源公司通常會(huì)極力避免這么做，因?yàn)閾?dān)心不可替代型人才的流失。油價(jià)的新一輪下跌也在交易員之間催生一種悲觀情緒。原油多頭上周以三年來*快速度撤離原油市場(chǎng)。美國(guó)商品qi貨交易委員會(huì)(CFTC)的數(shù)據(jù)顯示，在截至7月21日的一周中，投機(jī)性WTI原油凈多倉(cāng)驟降28%，多單降至兩年低位，而空單大增25%。同時(shí)，ji金多/空持倉(cāng)比由1.7驟降至1，而三個(gè)月之前是4。實(shí)際上，投機(jī)性凈多倉(cāng)已經(jīng)降至2010年以來的低水平。換言之，ji金比過去五年的任何時(shí)刻都更加悲觀。
河北北鋼管件集團(tuán)有限公司3合金彎頭的未來發(fā)展模式。往常彎頭精度高、壁厚均勻、合金彎頭管內(nèi)表面光明度高(鋼板的概略品級(jí)選擇的鋼管概略亮度)、可縱情定尺。是以，它在高精度、合金中低壓流體使用方面顯現(xiàn)了它的經(jīng)濟(jì)性及美觀性。合金彎頭是接連在線出產(chǎn),壁厚越厚,機(jī)組及溶接設(shè)置配備鋪排的出資就越年夜,它就越不具有經(jīng)濟(jì)性和適用性。合金彎頭跟著含碳量的增加，鋼的強(qiáng)度和硬度前進(jìn)，塑性降低，彎頭冷拔時(shí)應(yīng)盡管即使接收襯芯棒拔制，因空拔后容易爆裂。冷軋鐵素體不銹鋼管時(shí)，管料軋制時(shí)變形水平不年夜于450%～485%。在出產(chǎn)保存中有遍及有使用，合金彎頭的塑性斗勁年夜，高壓三通馬氏體不銹鋼在高溫下為單一的奧氏體機(jī)關(guān)時(shí)穿孔斗勁容易，但當(dāng)不銹鋼卡箍存在雙相機(jī)關(guān)時(shí)穿孔機(jī)能會(huì)有所降低。管坯加熱溫度相同往常為1520～150℃(基地溫度)，爐尾處溫度應(yīng)小于950℃，終軋溫度應(yīng)高于臨界點(diǎn)改變溫度，低碳的不低于220℃，高碳的不跨過955℃所運(yùn)用的模具稱為沖壓模具,簡(jiǎn)稱沖模.沖模是將資料(金屬或非金屬)批量加工成所需沖件的工具.沖模在沖壓中至關(guān)重要,沒有符合要求的沖模,批量沖壓出產(chǎn)就難以進(jìn)行;沒有的沖模,的沖壓技術(shù)就無法實(shí)現(xiàn).沖壓技術(shù)與模具,沖壓設(shè)備和沖壓資料構(gòu)成沖壓加工的三要素,只要它們彼此才干得出沖壓件.隨著世界經(jīng)濟(jì)的不時(shí)開展.方針面向的修建業(yè)及船舶業(yè)等有關(guān)職業(yè).合金彎頭以連接管件為主,這一商品的開展領(lǐng)域可以擔(dān)任重?fù)?dān),具有世界*技術(shù)水平而啟航.為避免由于加熱而發(fā)生睛間腐蝕,焊接電流不宜太大,比碳鋼焊條較少20%左右,電弧不宜過長(zhǎng),層間快冷,以窄焊道為宜.合金彎頭焊后硬化性較大,容易發(fā)生裂紋.若選用同類型的合金彎頭焊接,必需進(jìn)行300℃以上的預(yù)熱和焊后700℃左右的緩冷處理.若焊件不能進(jìn)行焊后熱處理,則應(yīng)選用合金彎頭焊條.
河北彎頭生產(chǎn)廠家沖壓成形
沖壓成形彎頭是*早應(yīng)用于批量生產(chǎn)無縫彎頭的成形工藝，在常用規(guī)格的彎頭生產(chǎn)中已被熱推法或其它成形工藝所替代，但在某些規(guī)格的彎頭中因生產(chǎn)數(shù)量少、壁厚過厚或過薄。
產(chǎn)品有特殊要求時(shí)仍在使用。彎頭的沖壓成形采用與彎頭外徑相等的管坯，使用壓力機(jī)在模具中直接壓制成形。
在沖壓前，管坯擺放在下模上，將內(nèi)芯及端模裝入管坯，上模向下運(yùn)動(dòng)開始?jí)褐?，通過外模的約束和內(nèi)模的支撐作用使彎頭成形。
與熱推工藝相比，沖壓成形的外觀質(zhì)量不如前者;沖壓彎頭在成形時(shí)外弧處于拉伸狀態(tài)，沒有其它部位多余的金屬進(jìn)行補(bǔ)償，所以外弧處的壁厚約減薄10%左右。但由于適用于單件生產(chǎn)和低成本的特點(diǎn)，故沖壓彎頭工藝多用于小批量、厚壁彎頭的制造。
沖壓彎頭分冷沖壓和熱沖壓兩種，通常根據(jù)材料性質(zhì)和設(shè)備能力選擇冷沖壓或熱沖壓。
冷擠壓彎頭的成形過程是使用的彎頭成形機(jī)，將管坯放入外模中，上下模合模后，在推桿的推動(dòng)下，管坯沿內(nèi)模和外模預(yù)留的間隙運(yùn)動(dòng)而完成成形過程。
采用內(nèi)外模冷擠壓工藝制造的彎頭外形美觀、壁厚均勻、尺寸偏差小，故對(duì)于不銹鋼彎頭特別是薄壁的不銹鋼彎頭成形多采用這一工藝制造。這種工藝所使用的內(nèi)外模精度要求高;對(duì)管坯的壁厚偏差要求也比較苛刻。
碳鋼彎頭
河北彎頭生產(chǎn)廠家
沖壓彎頭是早的彎頭生產(chǎn)工藝，目前這種工藝只針對(duì)厚度大，壓力大，材質(zhì)硬和推制收局限的彎頭的生產(chǎn)。在這里我就給大家介紹一下沖壓彎頭生產(chǎn)的技術(shù)要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。一，沖壓彎頭的生產(chǎn)是有壓力機(jī)，底座模具，上壓模具，和填充模具等幾個(gè)設(shè)備的共同作用下才可以生產(chǎn)的，壓力機(jī)的選擇必須是壓力要大于彎頭變形的力道，上壓模具和底座模具的的設(shè)計(jì)，由于原來的工藝很是后，模具也是很不精密，模具的長(zhǎng)度必須要大于彎頭的長(zhǎng)度保證沖壓彎頭的加工余量，填充模具的設(shè)計(jì)更為重要了現(xiàn)在都是數(shù)控車床做的模具一個(gè)厚度一個(gè)型號(hào)一條模具保證彎頭在沖壓的時(shí)候口徑和外觀的美觀但是原來這個(gè)問題是不好解決的，原來的沖壓彎頭就是一個(gè)口徑一個(gè)模具，不分厚度那樣做出來的彎頭的口徑是很不好保證的，現(xiàn)在的沖壓彎頭的生產(chǎn)只是針對(duì)厚壁和合金為主了不以碳鋼為主打了。第二加熱的溫度也是沖壓彎頭的生產(chǎn)的重要因素，原來的生產(chǎn)都是靠肉眼觀看差不多了燒紅了直接拉出來壓制，但是人的肉眼有時(shí)候很不好把握溫度，溫度尤其是高了的話彎頭不僅在爐內(nèi)會(huì)掉落很多的氧化皮子而且厚度也會(huì)降低導(dǎo)致彎頭的賣相不好再者便是溫度越高彎頭越軟加工的時(shí)候稍微有點(diǎn)壓力就變形了了彎頭的外形也不好控制。溫度稍微低點(diǎn)沒事就是加大壓力的事情。第三便是后期整：沖壓彎頭經(jīng)過壓制，大概的樣子已經(jīng)出來，車口修磨等等環(huán)節(jié)這就是個(gè)細(xì)活了，沖壓彎頭的外觀取決于此。

關(guān)鍵詞：壓力機(jī)