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漢薩電子商務(wù)（上海）有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 進(jìn)口羅賓平板夯,漢薩發(fā)電機(jī),小型柴油自吸泵,漢薩沖擊夯,進(jìn)口馬路切割機(jī) |
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| 參考價(jià) | 面議 |
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- 品牌
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 上海市
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更新時(shí)間：2018-06-28 17:50:28瀏覽次數(shù)：515
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漢薩*10KW柴油發(fā)電機(jī)組
*柴油發(fā)電機(jī) 認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作進(jìn)程中做到以下幾點(diǎn)，能夠有用地節(jié)約用油。 1.前進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。前進(jìn)冷卻水的溫度能使柴油較完好的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)降低，然后減少運(yùn)動(dòng)阻力，抵達(dá)省油的作用。 2.堅(jiān)持柴油發(fā)電機(jī)組佳供油角。供油角偏移會(huì)構(gòu)成供油時(shí)間過(guò)晚，致使耗油量大增。 3.保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平、墊片變形或損壞而存在縫隙現(xiàn)象，這時(shí)采用以下方法能夠有用途理上述疑問(wèn)：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，糾正油管接頭；增設(shè)柴油回收設(shè)備，用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲聯(lián)接，引導(dǎo)回油流入油箱。 4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的缺點(diǎn)有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油放置沉積2-4天再運(yùn)用，可沉積98%的雜質(zhì)，如現(xiàn)買現(xiàn)用，應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或清潔紙。 5.改動(dòng)“大馬拉小車” 恰當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速工作的情況下前進(jìn)水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程添加，抵達(dá)節(jié)能目的。 6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
漢薩*10KW柴油發(fā)電機(jī)組
| 10KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | HS-12.5/S |
| 額定頻率 (HZ) | 50HZ 60HZ |
| 大輸出功率 (KW) | 12.5KVA |
| 額定功率 (KW) | 12KVA |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 18 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 油箱 | 大油箱 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 噪音指數(shù)(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5 to 6 hours |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS385D |
| 耗油量(g/kw.h) | 258 |
| 尺寸(mm) | 1600*850*1040 |
| 重量 | 680 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 增值稅含16% |
| 高丹丹（） | |
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柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循左右，這使得它可以作為小型便攜式電源應(yīng)用于許多場(chǎng)合，
機(jī)組自動(dòng)投入：當(dāng)市電停電時(shí)，控制柜發(fā)出指令啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
供電自動(dòng)切換：市電停電，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定之后，控制柜自動(dòng)切換到機(jī)組供電狀態(tài)。當(dāng)市電復(fù)電并穩(wěn)定后，控制柜自動(dòng)切換回市電供電狀態(tài)。
機(jī)組自動(dòng)停機(jī)：當(dāng)市電復(fù)電穩(wěn)定后，控制柜自動(dòng)切換回“市電合閘”狀態(tài)，機(jī)組經(jīng)過(guò)設(shè)定的停機(jī)與冷機(jī)時(shí)間后自動(dòng)停機(jī)。
機(jī)組實(shí)時(shí)監(jiān)控：控制柜面板顯示機(jī)組水溫、油溫、油壓、油位、轉(zhuǎn)速、機(jī)組頻率、三相電壓、負(fù)載電流、電瓶電壓等模擬量值，還指示市電狀態(tài)、ATS合閘狀態(tài)、機(jī)組故障狀態(tài)等，對(duì)于關(guān)按鈕參數(shù)可通過(guò)后臺(tái)設(shè)置控制臨界點(diǎn)。
機(jī)組自動(dòng)保護(hù)：當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)高水溫、低油壓、低液位及轉(zhuǎn)速超限（超速或者欠速）時(shí)，報(bào)警并停機(jī)（可設(shè)置報(bào)警停機(jī)或者報(bào)警不停機(jī)）。
機(jī)組怠速控制：機(jī)組自啟動(dòng)之后，先經(jīng)過(guò)設(shè)定的怠速運(yùn)行時(shí)間后升速，機(jī)組停機(jī)的時(shí)候，先降速，然后低速運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)過(guò)設(shè)定的怠速運(yùn)行時(shí)間之后停機(jī)。支持油門伺服電機(jī)及電子調(diào)速器，裝配油門伺服器或者電子調(diào)速裝置，即可實(shí)現(xiàn)機(jī)組怠速控制。
機(jī)組手動(dòng)操作：當(dāng)需要手動(dòng)操作發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，可以切換入手動(dòng)控制狀態(tài)，通過(guò)啟動(dòng)或者停機(jī)按鈕控制機(jī)組的啟動(dòng)和關(guān)機(jī)。
ATS手動(dòng)操作：當(dāng)控制柜需要進(jìn)行手動(dòng)切換時(shí)，可以在“手動(dòng)”狀態(tài)下，用手動(dòng)扳手切換ATS開關(guān)進(jìn)入“市電合閘”或者“機(jī)組合閘”狀態(tài)。
自動(dòng)浮充充電：內(nèi)置自動(dòng)浮充充電器，只要有市電輸入，就自動(dòng)對(duì)電瓶進(jìn)行浮充充電。
