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當(dāng)前位置:安徽萬瓏電氣有限公司>>變送器>>震動(dòng)變送器>> JM-B-35E-6210 (0-200um)萬瓏一體化振動(dòng)變送器
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號JM-B-35E-6210 (0-200um)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地滁州市
更新時(shí)間:2024-07-31 19:45:11瀏覽次數(shù):1438次
聯(lián)系我時(shí),請告知來自 環(huán)保在線振動(dòng)溫度監(jiān)測SWZT-1F/A 12VDC0-100℃4-20mA
變送器VT9218B-153-842-0,BKS-VT610V22-X
JM-B-35E-6210 (0-200um)一體化振動(dòng)變送器主要適用于發(fā)電、鋼鐵、冶金、化工等領(lǐng)域,對各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸瓦振動(dòng)(振動(dòng))進(jìn)行連續(xù)監(jiān)視和測量,便于用戶對機(jī)器工況進(jìn)行分析和維護(hù)。當(dāng)機(jī)器振動(dòng)超過正常值時(shí),本裝置會(huì)立即發(fā)出報(bào)警及危險(xiǎn)信號,使您的機(jī)器能夠及時(shí)得到保護(hù),避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。[特性描述] 滾動(dòng)軸承、齒輪箱類高頻故障都具有如下特點(diǎn):故障初期振動(dòng)沖擊明顯,隨故障程度加深,振動(dòng)沖擊逐漸恢復(fù)至正常值,而振動(dòng)能量值明顯增大。沖擊信號是敏感的,但不夠穩(wěn)定;振動(dòng)能量值不夠敏感,但會(huì)隨故障穩(wěn)定增長。這就要求在對這類故障進(jìn)行診斷時(shí),既要關(guān)注高頻沖擊值,又要關(guān)注低頻有效值。EMT226*可以滿足上述要求,不僅可以測量高頻振動(dòng)加速度峰值和平均值,而且可測量低頻振動(dòng)速度有效值;同時(shí)本儀器還提供高頻判定標(biāo)準(zhǔn)和低頻振動(dòng)烈度標(biāo)準(zhǔn)來共同判斷軸承和齒輪狀態(tài)。 安徽萬瓏電氣
[技術(shù)指標(biāo)] 診斷頻率范圍:10Hz~1KHz (Lo)狀態(tài) 中心頻率約32KHz (Hi)狀態(tài)
有效顯示范圍:振動(dòng)速度有效值(Lo RMS 0.0~199.9 mm/s 振動(dòng)加速度平均值(Hi AVE) 0.00~19.99
振動(dòng)加速度峰值(Hi PEAK)0.0~199.9 測量精度: ±5%±2個(gè)字(Lo RMS)±20%±2個(gè)字(Hi AVE)
JM-B-35E-6210 (0-200um)一體化振動(dòng)變送器可廣泛用于石油?;?冶金等部門旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸振動(dòng)的測量和保護(hù)控制故障監(jiān)測監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng).擺度等,監(jiān)測由于轉(zhuǎn)子的不平衡.不對中.機(jī)件松動(dòng)等引起的振動(dòng)過大測量參數(shù)轉(zhuǎn)子的徑向振動(dòng)(振幅)機(jī)組類型各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的監(jiān)測。如機(jī)組類型各種旋轉(zhuǎn)機(jī)械的監(jiān)測。如汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)泵等。安徽萬瓏電氣
JM-B-35E-6210 (0-200um)一體化振動(dòng)變送器主要用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械設(shè)備、旋轉(zhuǎn)設(shè)備的超振監(jiān)控保護(hù)??梢员苊庖蛟O(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)失常和振動(dòng)幅度增大,造成設(shè)備損壞和人員傷亡。是設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)*的監(jiān)控儀器。用戶使用過程中,可根據(jù)設(shè)備允許振動(dòng)量值來設(shè)定振動(dòng)烈度(速度)的控制值(mm/s)。當(dāng)設(shè)備工作過程中出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,振動(dòng)速度增大,其振動(dòng)速度值大于所設(shè)定值時(shí),黃色預(yù)警指示燈亮。如果連續(xù)超振時(shí)間超過所設(shè)定延遲時(shí)間后,紅色指示燈亮,同時(shí)儀器內(nèi)部繼電器動(dòng)作。將有效地切斷控制設(shè)備的主電源,強(qiáng)迫設(shè)備停機(jī),防止意外事故發(fā)生,達(dá)到保護(hù)設(shè)備的目的。
軸振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀用于測量旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置(如汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、電機(jī)等)的軸的徑向相對振動(dòng),監(jiān)控時(shí)通常采用X(水平)、Y(垂直)雙路監(jiān)視的方法,故常常選用雙通道軸振動(dòng)監(jiān)控儀。軸振動(dòng)監(jiān)視保護(hù)儀適合中小型旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置TSI的系統(tǒng)設(shè)計(jì),輸入的信號來自SJ系列非接觸式電渦流位移傳感器??蓮V泛應(yīng)用于電力、機(jī)械、化工、冶金等企業(yè)。通過測量軸的徑向振動(dòng),可以由它看到軸的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機(jī)械故障??梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息: 安徽萬瓏電氣
·工業(yè)透平,蒸汽/燃汽 | ·壓縮機(jī),空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向 |
·膨脹機(jī) | ·動(dòng)力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利 |
·電動(dòng)馬達(dá) | ·發(fā)電機(jī) |
·勵(lì)磁機(jī) | ·齒輪箱 |
·泵 | ·風(fēng)扇 |
·鼓風(fēng)機(jī) | ·往復(fù)式機(jī)械 |
JM-B-35E-6210 (0-200um)一體化振動(dòng)變送器振動(dòng)測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測??蔀槿缦赂鞣N機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息。系統(tǒng)主要用于汽輪發(fā)電機(jī)組及其輔機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下對振動(dòng)、過程量數(shù)據(jù)的采集,提供32路數(shù)據(jù)采集通道和2路鍵相信號(有特殊要求時(shí)可擴(kuò)充至更多),并具有機(jī)組狀態(tài)的自動(dòng)識(shí)別、越限和危急報(bào)警、在線振動(dòng)情況分析及故障診斷等功能。
本系統(tǒng)提供多種數(shù)據(jù)分析圖表,同時(shí)提供用于事后分析的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和故障診斷分析系統(tǒng),具有靈活的數(shù)據(jù)庫瀏覽功能、振動(dòng)歷史數(shù)據(jù)和報(bào)警檔案分析功能。
可以對任意組合形式下汽輪發(fā)電機(jī)組和輔機(jī)進(jìn)行振動(dòng)監(jiān)測、分析和故障診斷(如一臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組和多臺(tái)輔機(jī)、多臺(tái)汽輪發(fā)電機(jī)組等),網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可靈活根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇,如集中式、分散式、上-下位機(jī)等結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊和資源共享。
與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)、集散控制系統(tǒng)(DCS)、管理信息系統(tǒng)(MIS)等系統(tǒng)的連接,可采用網(wǎng)絡(luò)通信或直接模擬量輸出的方式,為它們提供振動(dòng)參數(shù)。
可通過計(jì)算機(jī)串口連接調(diào)制解調(diào)器與遠(yuǎn)離電廠的電力試驗(yàn)研究中心連接,形成遠(yuǎn)程通訊網(wǎng)絡(luò),向他們傳送機(jī)組振動(dòng)數(shù)據(jù),以便對機(jī)組進(jìn)行振動(dòng)特性分析和故障診斷。
可通過局域網(wǎng)將現(xiàn)場的計(jì)算機(jī)與電廠各辦公室計(jì)算機(jī)相連接,實(shí)現(xiàn)電廠內(nèi)部的數(shù)據(jù)共享。實(shí)時(shí)傳送機(jī)組各種數(shù)據(jù),便于電廠及時(shí)正確了解機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),確保機(jī)組安全運(yùn)行。
·軸的同步振動(dòng) | ·油膜失穩(wěn) |
·轉(zhuǎn)子摩擦 | ·部件松動(dòng) |
·軸承套筒松動(dòng) | ·壓縮機(jī)踹振 |
·滾動(dòng)部件軸承失效 | ·徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對中 |
·軸承巴氏合金磨損 | ·軸承間隙過大,徑向/軸向 |
·平衡(阻氣)活塞磨損/失效 | ·聯(lián)軸器"鎖死" |
·軸彎曲 | ·軸裂紋 |
·電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻 | ·齒輪咬合問題 |
·透平葉片通道共振 | ·葉輪通過現(xiàn)象 |
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