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常州藍(lán)陽(yáng)環(huán)保設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 活性炭再生設(shè)備,活性炭吸附催化燃燒,活性炭脫附催化燃燒

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廢氣處理設(shè)備

工業(yè)廢氣處理設(shè)備

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污水處理

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南京噴涂車(chē)間廢氣處理設(shè)備
南京噴涂車(chē)間廢氣處理設(shè)備
參考價(jià) 87456
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 常州市

更新時(shí)間:2023-02-10 14:24:56瀏覽次數(shù):563

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【簡(jiǎn)單介紹】
加工定制
南京噴涂車(chē)間廢氣處理設(shè)備:通過(guò)活性炭直接吸附有機(jī)氣體后,將氣體通過(guò)UV光解設(shè)備,去除氣體中的刺激性氣味。


      選擇有機(jī)的處理方法,總體上應(yīng)考慮以下因素:有機(jī)污染物的類(lèi)型及其濃度、有機(jī)的排氣溫度和排放流量、顆粒物含量以及需要達(dá)到的污染物控制水平。
     
     來(lái)自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間和面漆污水處理間的廢氣為低濃度、大流量的常溫廢氣,污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類(lèi)和酯類(lèi)有機(jī)溶劑。對(duì)照GB16297《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi),為應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中的排放速率要求,多數(shù)汽車(chē)廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前的排放標(biāo)準(zhǔn),但廢氣實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放,一條大型的車(chē)身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達(dá)數(shù)百噸,對(duì)大氣造成的危害非常嚴(yán)重。
      

南京噴涂車(chē)間廢氣處理設(shè)備

活性碳吸附+UV光催化氧化設(shè)備
通過(guò)活性炭直接吸附有機(jī)氣體后,將氣體通過(guò)UV光解設(shè)備,去除氣體中的刺激性氣味。

南京噴涂車(chē)間廢氣處理設(shè)備工作原理:

活性炭

活性炭是一種多孔性的含碳物質(zhì),它具有高度發(fā)達(dá)的孔隙構(gòu)造,活性炭的多孔結(jié)構(gòu)為其提供了大量的表面積,能與氣體(雜質(zhì))充分接觸,從而賦予了活性炭所*的吸附性能,使其非常容易達(dá)到吸收收集雜質(zhì)的目的。就像磁力一樣所有的分子之間都具有相互引力。正 因?yàn)槿绱?,活性炭孔壁上的大量的分子可以產(chǎn)生強(qiáng)大的引力,從而達(dá)到將有害的雜質(zhì)吸引到孔徑中的目的。

不是所有的活性炭都能吸附有害氣體,只有當(dāng)活性炭的孔隙結(jié)構(gòu)略大于有害氣體分子的直徑,能夠讓有害氣體分子*進(jìn)入的情況下(過(guò)大或過(guò)小都不行)才能達(dá)到很好的吸附效果。當(dāng)吸附載體飽和后需要再生處理。

UV光解

UV高效光解氧化是目前工業(yè)惡臭廢氣處理技術(shù)中的技術(shù)之一,“UV高效光解氧化模塊"的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)充分考慮了工業(yè)惡臭廢氣性質(zhì)的不確定性和復(fù)雜性,從工程的設(shè)計(jì)、配套、安裝、調(diào)試、維護(hù)等方面提供了極大的可行性、可靠性、靈活性。其工作原理如下:

(1)利用特定波段(253.7nm)的紫外線對(duì)惡臭氣體的分子鏈進(jìn)行破壞,將其大分子結(jié)構(gòu)打碎變成小分子結(jié)構(gòu)。聚乙烯、聚丙烯等大分子聚合物會(huì)被分解成小分子。

(2)利用特定波段(185nm)的紫外線使空氣中的氧分子產(chǎn)生游離態(tài)的氧,即活性氧,因游離氧所攜正負(fù)電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合,進(jìn)而產(chǎn)生臭氧。

(3)在催化劑(TiO2)的作用下,臭氧將打碎的惡臭氣體分子氧化成CO2和H20等無(wú)機(jī)物,從而達(dá)到治理目的。

噴漆廢氣的危害:

     分析可知,來(lái)自噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、面漆污水處理間的廢氣,為低濃度、大流量常溫廢氣,污染物的主要組成為芳香烴、醇醚類(lèi)、酯類(lèi)有機(jī)溶劑。對(duì)照《大氣污染綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》,這些廢氣的濃度一般在排放限值以內(nèi),為應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中排放速率要求,多數(shù)汽車(chē)廠采取高空排放的辦法。這種辦法雖然可以滿足目前排放標(biāo)準(zhǔn),但廢氣實(shí)質(zhì)上是未經(jīng)處理稀釋排放,一條大型的車(chē)身涂裝線每年排放的氣體污染物總量可能高達(dá)數(shù)百噸,對(duì)大氣造成的危害非常嚴(yán)重。

     漆霧中的有機(jī)溶劑——苯、甲苯、二甲苯等屬?gòu)?qiáng)毒性溶劑,作業(yè)時(shí)散發(fā)至車(chē)間空氣中,工人經(jīng)呼吸道吸入后可引起急性和慢性中毒,主要引起中樞神經(jīng)及造血系統(tǒng)的損害,短期吸入高濃度(1500mg/m3以上)的苯蒸氣,即可引起再生障礙性貧血,經(jīng)常吸入低濃度的苯蒸氣也會(huì)引起嘔吐、神智不清等神經(jīng)癥狀。



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