高鐵站污水處理設(shè)備

高鐵站污水處理設(shè)備

一、高鐵站污水處理裝置介紹

高鐵站污水處理裝置采用多種方法，包括厭氧反應(yīng)和好氧反應(yīng)。厭氧反應(yīng)可有效地去除廢水中的有機(jī)污染物，并將有機(jī)污染物轉(zhuǎn)化為沼氣。好氧反應(yīng)可進(jìn)一步將廢水中的難降解物質(zhì)降解，使之能達(dá)標(biāo)排放。另外，高鐵站污水處理裝置還采用三相分離器，水、污泥和沼氣分離效果好，可有效防止污泥流失，從而保證厭氧反應(yīng)器中具有較大的污泥存有量。

高鐵站污水處理裝置的工藝流程為：污水→格柵→微動(dòng)力厭氧好氧池→沉淀池→景觀綠地→排放。該工藝將微動(dòng)力厭氧好氧污水治理技術(shù)與景觀建設(shè)相結(jié)合，與純粹的生態(tài)治理工藝相比，對(duì)氣候的適應(yīng)性較強(qiáng)，治理效果穩(wěn)定可靠；運(yùn)行成本低，污泥產(chǎn)生量少，維護(hù)簡(jiǎn)便，景觀綠地可美化周邊環(huán)境，二次污染少。

二、高鐵站污水處理思路： 

1）預(yù)處理：污水的預(yù)處理是整個(gè)系統(tǒng)能否yx運(yùn)行的關(guān)鍵。污水中含有大量易腐化的有機(jī)物，bx在進(jìn)入處理系統(tǒng)前加以攔截，以防止懸浮固體有機(jī)質(zhì)腐化成為溶解性有機(jī)質(zhì)，導(dǎo)致污水COD、BOD5濃度升高。常用的預(yù)處理方法很多，主要包括：調(diào)節(jié)、隔油等。考慮到本工程的水量及水質(zhì)特點(diǎn)，預(yù)處理工藝采用格柵、綜合調(diào)節(jié)相結(jié)合的工藝。 （

2）二級(jí)處理（水解酸化）：污水中有些物質(zhì)難以被一般的好氧菌直接利用，其生物降解過(guò)程中一般是先通過(guò)酶的作用分解成氨基酸、碳水化合物等小分子有機(jī)物，然后方可被好氧菌直接利用。其主要在于能夠去除較多的有機(jī)物、降解分子量大和碳鏈較長(zhǎng)的物質(zhì)、提高進(jìn)水的可生化性，同時(shí)由于其不進(jìn)入產(chǎn)烷階段，對(duì)環(huán)境條件的要求較低，能夠抵抗一定的水質(zhì)和水量的沖擊負(fù)荷，同時(shí)水解酸化反應(yīng)在厭氧和缺氧條件下都能夠發(fā)生，對(duì)反應(yīng)池的結(jié)構(gòu)形式要求較低。 

3）生化處理：接觸氧化法是一種好氧膜法工藝，微生物以生物膜形式及懸浮態(tài)生長(zhǎng)于水中，因此它兼具活性污泥及生物濾池二者的特點(diǎn)。池內(nèi)設(shè)置立體彈性填料和曝氣管路系統(tǒng)，并于曝氣管路系統(tǒng)上安裝微孔曝氣器。彈性填料由拉毛的PP材質(zhì)的絲條和絞繩制成，呈圓形毛刷狀，比表面積大，能附著大量的微生物膜。該填料掛膜快，脫膜容易，運(yùn)行時(shí)絲條對(duì)空氣泡能起到j(luò)h的切割作用，使大氣泡切割成小氣泡，可增加氣液接觸面積，促進(jìn)氧的傳遞，從而提高處理效果。

三、高鐵站污水處理方法

1. 生物處理法

生物處理法是目前較為成熟的高鐵廢水處理方法之一。利用微生物對(duì)有機(jī)污染物進(jìn)行降解，達(dá)到凈化水質(zhì)的目的。生物處理法可以分為好氧生物處理和厭氧生物處理兩種方式，根據(jù)高鐵廢水的特點(diǎn)來(lái)決定采用何種生物處理方式。

2. 物理化學(xué)處理法

物理化學(xué)處理法一般是指采用各種化學(xué)劑或物理手段來(lái)降解有機(jī)污染物，達(dá)到凈化水質(zhì)的目的。該方法中比較常見(jiàn)的處理方式包括氧化法、吸附法、沉淀法和離子交換法等。這些方法的效果依賴于反應(yīng)控制因素和處理?xiàng)l件，而這些因素往往非常復(fù)雜，要在實(shí)際應(yīng)用中取得好的效果并不容易。

3. 膜處理法

膜處理法是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的高鐵廢水處理技術(shù)，因其操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。膜處理法是將高鐵廢水通過(guò)不同類型的膜（如微孔膜、反滲透膜等）進(jìn)行分離和過(guò)濾，有效去除廢水中的雜質(zhì)和污染物，實(shí)現(xiàn)廢水的清潔化。