甘肅洗車廢水處理設(shè)備性能

概述

     隨著我國汽車數(shù)量迅速增加，洗車業(yè)在我國出現(xiàn)紅火局面，日益發(fā)展，洗車行業(yè)的繁榮一方面印證我國汽車行業(yè)的勃勃生機(jī)，另一方面也加大了城市用水及廢水處理的壓力，現(xiàn)在應(yīng)用較為普遍的高壓清洗機(jī)洗車，據(jù)保守估計(jì)，每輛車每次洗車用水至少在0.15m3-0.20m3,洗車廢水的任意排放不但影響市容以及人們生活環(huán)境，而且由于洗車廢水中含有油類、有機(jī)物、表面活性劑等難降解物質(zhì)，污染江河湖流，使自然生態(tài)環(huán)境受到人為的破壞，為了節(jié)約水資源，使洗車廢水循環(huán)再利用，已成了必由之路。

      水是所有生命之源，我國缺水問題日益嚴(yán)重，目前我國已被列入世界缺水之國，洗車廢水回用是我國發(fā)展的必然趨勢。同時(shí)我國水價(jià)上漲也迫使洗車廢水回用。2004年8月1日起，北京市開始實(shí)行新的水價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，洗車用水單價(jià)由每立方21.20元上調(diào)為每立方41.50元。

      洗車廢水回用可實(shí)現(xiàn)水資源化、無害化，起到保護(hù)環(huán)境、防止水污染、緩解水資源不足的重要作用，有明顯的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。

  1、工藝流程的選擇說明

      汽車在行使過程中很容易受到污染，車體和玻璃所粘附的污垢主要是塵埃，燃料燃燒不*的油煙和空氣中漂浮的各種微粒等，底盤和輪胎所粘附的污垢主要是泥沙、路面瀝青、煤焦油和燃燒油等。它們重復(fù)污染和混合污染時(shí)，會形成粘附力很強(qiáng)的污垢。發(fā)動機(jī)中的污垢主要來自燃料。由于汽車各部委粘附的污垢不同，在清洗過程中所使用的洗滌劑和清洗方式也有差別。就洗滌劑成分而言，其主要成分尾部殘留固體物質(zhì)的脂肪醇聚氧乙烯醚、烷基酚聚氧乙烯醚等非離子表面活性劑以及其起潤滑作用和光亮作用的陰離子表面活性劑等。由此可以看出洗車廢水主要的污染物質(zhì)為油類物質(zhì)、泥沙、洗滌劑等，在本質(zhì)上洗車廢水水質(zhì)相差不大。

      因?yàn)樵撝兴赜霉こ烫幚砹啃。硗赓F公司提出采用經(jīng)濟(jì)可行的設(shè)計(jì)建議，所以該方案采用混凝沉淀的工藝，代替氣浮工藝?；炷恋砉に囃顿Y成本低，操作簡單，設(shè)備耗電量少，運(yùn)行成本低，和后面的過濾工藝配合處理后的水*中水回用要求；氣浮池操作復(fù)雜，對操作人員的技術(shù)要求高，設(shè)備耗電量高，運(yùn)行成本高。

      在實(shí)際操作過程中，可以根據(jù)混凝沉淀出水水質(zhì)情況考慮是否進(jìn)行過濾處理，過濾之后的水進(jìn)行加氯消毒。此工藝出水處理效果穩(wěn)定，洗車廢水懸浮物質(zhì)和陰離子表面活性劑的去除率可達(dá)到95%以上，處理運(yùn)行成本低，污染物分離*。

      2、工藝流程圖

       沉砂池-----隔油池------調(diào)節(jié)池------反應(yīng)池------混凝沉淀池------砂濾罐-------消毒池------中水回用池

      污泥定期外排

      3、工藝說明

    洗車廢水通過下水道流入格柵渠，通過格柵去除較大砂粒以及雜物，然后進(jìn)入隔油池，除去廢水中浮油后進(jìn)入調(diào)節(jié)池，再利用調(diào)節(jié)池的潛污泵泵入混凝反應(yīng)池，同時(shí)利用加藥系統(tǒng)向污水中加入絮凝劑和助凝劑產(chǎn)生礬花，然后進(jìn)入斜板沉淀池，污染物質(zhì)在重力作用下沉入沉淀池底，從水中得以分離，處理后的水進(jìn)入中間水池，根據(jù)水質(zhì)情況考慮是否進(jìn)行過濾處理。如需過濾，開啟纖維過濾器的水泵將污水送入砂濾+活性炭過濾器過濾處理，過濾器是污水的深度處理，再經(jīng)過加藥泵向管道混合器輸送消毒液進(jìn)行消毒處理后的水*洗車回用要求，根據(jù)情況定期開起過濾器的反洗泵清理濾料。處理后的水進(jìn)入清水池備用。

甘肅洗車廢水處理設(shè)備性能