2.底軸液壓翻板閘門的設(shè)計(jì)要點(diǎn) （1）功率和轉(zhuǎn)矩的確定在閘門受力***惡劣狀態(tài)下求解功率、轉(zhuǎn)矩，可有效防止馬達(dá)帶不動(dòng)閘門轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)閘門旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)確定，馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)矩、水對(duì)閘門阻力矩、閘門自重力矩和旋轉(zhuǎn)軸摩擦力矩就構(gòu)成一平衡力系，其中阻力矩和自重力矩對(duì)馬達(dá)輸出軸轉(zhuǎn)矩影響。自重力矩與軸支點(diǎn)選取位置有關(guān)，而阻力矩與軸支點(diǎn)選取位置無(wú)關(guān)。因此閘門翻轉(zhuǎn)方向應(yīng)選擇與水流動(dòng)方向相*就可以降低阻力，從而大大降低阻力矩。軸支點(diǎn)選取應(yīng)盡量過(guò)閘門重力中心，以消除自重力矩的影響。

（2）閘門與軸的聯(lián)結(jié) 閘門與軸的聯(lián)結(jié)點(diǎn)應(yīng)選在閘門兩側(cè)面且過(guò)閘門重力中心線位置，這樣確保能與軸支點(diǎn)在同一個(gè)平面內(nèi)，聯(lián)結(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)宜采用內(nèi)嵌式，以保證閘門兩側(cè)面與支承墩相互配合防止水泄露。閘門聯(lián)結(jié)點(diǎn)處材料選擇很重要，須有很高強(qiáng)度和剛度，保證能支撐整個(gè)閘門重量且在復(fù)雜受力狀態(tài)下不散架?？紤]到水環(huán)境腐蝕作用及維修拆卸方便，支承軸與閘門聯(lián)結(jié)不宜焊接而應(yīng)采用螺栓聯(lián)結(jié)，螺栓要有足夠強(qiáng)度和剛度，抗彎抗剪抗扭轉(zhuǎn)能力都要強(qiáng)。 （3）軸與支承墩配合方式由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)和外力重力的作用，軸與支承墩間的摩擦不可避免。選擇的配合方式合理就能限度降低摩擦，減少摩擦力矩的作用。軸與支承墩配合方式有軸承和軸瓦，鑒于支承點(diǎn)位置有可能浸入水中受水蝕作用、受力大小及裝配維修方便，建議以耐腐蝕軸瓦作為軸與支承墩配合方式較為合理。 （4）合理確定減速器的傳動(dòng)比閘門屬恒轉(zhuǎn)速運(yùn)動(dòng)且轉(zhuǎn)速較低，

盡管液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速可由液壓泵調(diào)節(jié)，但馬達(dá)的轉(zhuǎn)速可能還會(huì)偏大，需增設(shè)一減速器繼續(xù)減速。減速器的傳動(dòng)比由馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和閘門轉(zhuǎn)速來(lái)確定，根據(jù)傳動(dòng)比的大小來(lái)確定是采用一級(jí)或二級(jí)以上。針對(duì)工作系統(tǒng)為大功率系統(tǒng)且為保證閘門旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)性和連續(xù)性，采用斜齒圓柱齒輪減速器為宜。若閘門轉(zhuǎn)速選取過(guò)大會(huì)增加閘門旋轉(zhuǎn)慣性，對(duì)閘門穩(wěn)定不利。建議閘門正常轉(zhuǎn)速不大于1～4r/min，特殊情況下可適當(dāng)增大。

（5）閘門的密封止水 采用槽鋼外包不銹鋼片的設(shè)計(jì)。具體方法是在一期混凝土澆筑時(shí)，預(yù)先在邊墩和底墩埋設(shè)適當(dāng)數(shù)目的固定鋼筋，在每根鋼筋上安裝一顆正向螺絲；安裝槽鋼時(shí)，在槽鋼內(nèi)側(cè)相應(yīng)位置上安裝四顆反向螺絲，用槽鋼內(nèi)側(cè)的微調(diào)螺絲將槽鋼調(diào)整到設(shè)計(jì)位置后點(diǎn)焊固定，再進(jìn)行二期混凝土澆筑。這樣既平整光滑，又安裝到位，再在閘門安裝止水橡皮，滿足了密封止水和減小摩擦的要求。 

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