詳細(xì)介紹
廣東美邦設(shè)備股份有限公司hbsbgs021878487的脫水設(shè)備正是實(shí)現(xiàn)了這樣的目的,讓泥漿變成泥餅+清水,達(dá)到環(huán)保要求。處理量:30-100立方米/小時(shí)。污水可以變清水循環(huán)再次洗砂。設(shè)備作方式:自動(dòng)化 不需要人工作.設(shè)備結(jié)構(gòu)*,作維護(hù)方便,24小時(shí)全自動(dòng)連續(xù)運(yùn)行,脫水率高,設(shè)備性能優(yōu)、占地面積小。適合洗砂泥漿,打樁泥漿,尾礦泥漿,生活污泥,河道清淤等污泥處理工程。
可以李經(jīng)理獲取案例視頻。免費(fèi)獲取污泥處理方案以及現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃。歡迎隨時(shí)到工廠考察。200多人的企業(yè)有實(shí)力,保障完美售后!
青海砂場(chǎng)污泥脫水機(jī)
為HornRiver盆地叢式“井工廠”三維結(jié)構(gòu)。頁(yè)巖氣“井工廠”開發(fā)的目的是為了提高開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)通過(guò)在一個(gè)井場(chǎng)鉆多口井減少鉆完井對(duì)環(huán)境的影響。主要有以下優(yōu)點(diǎn):利用的叢式井井場(chǎng)使開發(fā)井網(wǎng)覆蓋儲(chǔ)層區(qū)域化,減少了井場(chǎng)的占地面積;多口井集中鉆完井和生產(chǎn),減少了人力成本、鉆完井施工車輛及鉆機(jī)搬家時(shí)間,同時(shí)地面工程及生產(chǎn)管理也得到簡(jiǎn)化,大大降低了作業(yè)成本;多口井依次一開、固井,二開、再依次固完井,鉆井、固井、測(cè)井工序間無(wú)停待,實(shí)現(xiàn)設(shè)備利用化,提高了作業(yè)效率;多口井在相同開次鉆井液體系相同,鉆井液重復(fù)利用,大幅降低鉆井液用量,減少鉆井費(fèi)用;多口井進(jìn)行同步壓裂,改變井組間儲(chǔ)層應(yīng)力場(chǎng)的分布,有利于形成網(wǎng)狀裂縫,提高頁(yè)巖氣的產(chǎn)能和終采收率;壓裂液返排后回收利用,節(jié)約成本又有利于保護(hù)生態(tài)環(huán)境;“井工廠”開發(fā)也存在著缺點(diǎn),主要包括:增加了井眼軌跡控制難度,對(duì)設(shè)備和技術(shù)要求較高;總體井組鉆井周期較長(zhǎng),一般要在整個(gè)井組完鉆后才可進(jìn)行后續(xù)的作業(yè);加大了現(xiàn)場(chǎng)工程監(jiān)督難度。
壓濾機(jī)型號(hào):DYQ3000WP1FZ
成套功率:25kw-45kw
濾帶寬度:2000-3500mm
外型規(guī)格: 長(zhǎng):15米,寬3.5米,高:2.3米
整機(jī)重量:約13噸左右
設(shè)備根據(jù)需要處理泥漿的量來(lái)匹配合適參數(shù)的設(shè)備。
自動(dòng)運(yùn)行無(wú)需人工看守,自動(dòng)化進(jìn)程一體化。
工作流程
(2)重力脫水:重力濃縮脫水階段
污泥經(jīng)布料斗均勻送入網(wǎng)帶,污泥隨濾帶向前運(yùn)行,游離態(tài)水在自重作用下通過(guò)濾帶流入接水槽,主要作用是脫去污泥中的自由水,使污泥的流動(dòng)性減小,為進(jìn)一步擠壓做準(zhǔn)備。
(3){標(biāo)題}低/中壓脫水:楔形預(yù)壓脫水階段
重力脫水之后仍難滿足壓榨脫水段對(duì)污泥流動(dòng)性的要求。經(jīng)過(guò)此階段的輕微擠壓脫水保證了污泥順利進(jìn)行壓榨脫水。
(4)高壓脫水:對(duì)夾壓榨脫水階段
利用上、下濾帶夾著濾餅繞著壓榨輥進(jìn)行反復(fù)地?cái)D壓與剪切作用,脫除了大量的毛細(xì)作用水,使濾餅水分逐漸減少。
青海砂場(chǎng)污泥脫水機(jī)1.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車的數(shù)量不斷增加,環(huán)境污染問(wèn)題日趨嚴(yán)重。因此研究節(jié)約能源,降低排放,保護(hù)環(huán)境的汽車,以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要,成為世界各國(guó)共同關(guān)注的問(wèn)題。電動(dòng)氣車是一種節(jié)約燃油資源、減少污染甚至*的理想綠色汽車,是未來(lái)汽車的發(fā)展方向。發(fā)展早的是純電動(dòng)汽車,但其充電設(shè)施不完善,行駛里程受到限制,也存在廢舊電池難以回收再利用和二次污染的問(wèn)題,在此背景下,混合能源電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。