河源洗沙污水處理設(shè)備廠家

汞廢水物化處理新工藝適用范圍高濃度含汞廢水處理基本原理采用形態(tài)轉(zhuǎn)化-固液分離工藝處理工業(yè)高濃度含汞廢水，投加硫化劑使溶解態(tài)汞生成不溶性硫化汞顆粒，利用復(fù)合助劑控制過(guò)量的硫化劑與反應(yīng)后的硫化汞顆粒接觸，防止副反應(yīng)發(fā)生。固化后的汞通過(guò)物理沉降及物理截留完成固液分離，從而達(dá)到去除水中溶解態(tài)汞的目的。工藝流程含汞污水首*入蓄水池穩(wěn)定水質(zhì)水量，經(jīng)中和池將pH值調(diào)節(jié)至7～8后進(jìn)入除汞池使污水中溶解態(tài)汞與藥劑發(fā)生化學(xué)沉淀反應(yīng)，經(jīng)初步沉淀后利用混凝劑進(jìn)一步強(qiáng)化固液分離效果，經(jīng)物理沉降作用后的上清液進(jìn)入儲(chǔ)水池，經(jīng)泵依次送入砂濾罐和精密過(guò)濾器利用物理截留作用對(duì)其深度處理，出水進(jìn)入無(wú)機(jī)廢水蓄水池待回用或排放。
廣東美邦控股集團(tuán)股份有限公司，專(zhuān)業(yè)針對(duì)泥漿處理,對(duì)洗沙泥漿,打樁泥漿,河道泥漿,盾構(gòu)泥漿脫水,生活污水泥漿等都能脫水處理,可以降低泥漿的含水率,實(shí)現(xiàn)泥水分離,達(dá)到泥漿干排,泥漿*的一個(gè)過(guò)程。
美邦DYQ系列，使用情況設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，處理能力大，可以24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行，占地面積小，穩(wěn)定性能好，分離效果好，安全性能好！經(jīng)過(guò)該機(jī)器處理過(guò)的泥漿出來(lái)就變成清水和泥餅，清水可以循環(huán)利用或者排放（符合國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)）。泥巴用手抓不出水（25%-35%含水率），經(jīng)搖晃不會(huì)糊狀。方便裝車(chē)運(yùn)輸。
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LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成：卸車(chē)流程、調(diào)壓流程、加氣流程(見(jiàn))。1.1卸車(chē)流程低溫槽車(chē)從LNG站場(chǎng)將LNG運(yùn)輸至汽車(chē)加氣站，用卸車(chē)增壓器、卸車(chē)泵通過(guò)加氣站內(nèi)的卸車(chē)系統(tǒng)管路，利用壓差將其灌注到站內(nèi)的LNG低溫真空儲(chǔ)罐。1.2調(diào)壓流程卸車(chē)后，如果儲(chǔ)罐內(nèi)壓力低于工作壓力，可用低溫泵將儲(chǔ)罐中的部分LNG輸送至儲(chǔ)罐增壓器，增壓后通過(guò)上進(jìn)液管路返回儲(chǔ)罐，直到儲(chǔ)罐內(nèi)壓力達(dá)到所設(shè)定的工作壓力。1.3加氣流程給車(chē)輛加氣，先將加注管路通過(guò)的LNG加氣機(jī)與汽車(chē)上的車(chē)載鋼瓶相連接，控制儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過(guò)加氣機(jī)來(lái)控制泵運(yùn)轉(zhuǎn)輸送的流量，同時(shí)計(jì)量記錄輸送入車(chē)載鋼瓶的LNG流量大小。
設(shè)備的技術(shù)參數(shù)

脫水設(shè)備型號(hào)：DYQ3000WP1FZ

主機(jī)功率：7kw

成套功率：40kw/h

濾帶寬度：3000mm

處理量：60-100方/小時(shí)

設(shè)備操作方式：一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)運(yùn)行，無(wú)需人工

H：OP用于*廢水處理，對(duì)*廢水的降解率可達(dá)1%，BOD5/COD從增加至.38(改善可生化性)；H：OP用于聚丙烯酰胺(P：M)廢水處理，P：M降解率可達(dá)96.8%，COD脫除率可達(dá)89.9%；H：OP用于實(shí)際彩涂廢水處理，COD脫除率從9.7%增加至74.3%。芬頓(Fenton)氧化工藝清華大學(xué)芬頓法對(duì)處理難降解有機(jī)污染物時(shí)具有*的優(yōu)勢(shì)，也是一種很有應(yīng)用前景的廢水處理技術(shù)。

進(jìn)料含水率：80—90%

濾餅含水率：25—30%

設(shè)備可根據(jù)客戶不同需要定制設(shè)計(jì)、型號(hào)大小，詳情請(qǐng)咨詢李經(jīng)理）獲取更多現(xiàn)場(chǎng)視頻和泥漿處理方案。
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