HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C
日本進(jìn)口HIR海瑞代替EASE直線軸承
日本進(jìn)口HIR海瑞代替佑能交叉滾子導(dǎo)軌
日本進(jìn)口HIR海瑞代替NB導(dǎo)軌滑塊
日本HIR（海瑞）一級代商
日本HIR（海瑞）直線軸承性價(jià)比高
日本HIR（海瑞）交叉滾子導(dǎo)軌精度高
日本進(jìn)口HIR海瑞代替上銀滾動(dòng)塊
日本進(jìn)口HIR海瑞代替上銀線軌滑塊
日本進(jìn)口HIR海瑞代替HIWIN上銀直線導(dǎo)軌

HIR寬幅低重心 LMW-CA/CR列
LMW17CA  LMW21CA  LMW27CA  LMW35CA  LMW50CA
LMW17CR  LMW21CR  LMW27CR LMW35CR   LMW50CR
RUS26086B RUS26102B RUS26126B RUS38164B
RUS38206B

LR2560Z LR2670Z LR2764Z LR3070Z LR3896Z
LR40100Z LR40125Z LR52410Z LR52203Z
LR76198Z LR104280Z LR124333Z

LR3475C LR47104C LR64140C
LRS16062 LRS19069 LRS19105 LRS26086 LRS26102
LRS26126 LRS38134 LRS38206 LRS65210 LRS85280

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C當(dāng)今天下經(jīng)濟(jì)，

尤其是機(jī)床制造業(yè)已經(jīng)握別了高速增

長的年代，面對低迷、龐大、多變的經(jīng)濟(jì)形勢

，一些機(jī)床生産廠家出現(xiàn)頻仍的並購或倒閉。達(dá)諾巴特(DANOBAT)可以大概在浩繁專業(yè)機(jī)床廠家中

勝出

，並在許多專業(yè)應(yīng)用範(fàn)疇緊張職位地方，此中緊張的一點(diǎn)正如達(dá)諾巴特口號表達(dá)的“爲(wèi)用戶提供辦

理方

案”。達(dá)諾巴特始終堅(jiān)持，可連續(xù)的增長動(dòng)力來自企業(yè)創(chuàng)新。面對用戶越來越多新的必要，達(dá)諾巴

特總能爲(wèi)他們提供創(chuàng)新和機(jī)動(dòng)的産品及團(tuán)體辦理方案。在空天、汽車、天然氣、鐵路、能源、

通用呆板等多個(gè)制造範(fàn)疇都有傑出成績。

技能驅(qū)動(dòng) 雕琢前行

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C汽車行業(yè)不停是達(dá)諾巴特在應(yīng)用範(fàn)疇中不行忽視

的一個(gè)方面。從 上達(dá)諾巴特不停致力于汽

車行業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)，齒輪箱和鋁輪轂的專業(yè)加工方案。隨汽車行業(yè)的生長，達(dá)諾巴特加工方案也隨之深

化，看重每一個(gè)細(xì)節(jié)提拔汽車部件的加工段及加工工藝。在CVT(Continuously Variable 

Transmission無級變速器)和DCT(Dual Clutch Transmission雙離合變速器)産品上達(dá)諾巴特都有專

門的辦理方案。此辦理方案已經(jīng)在上海汽車變速器有限公司(SAGW)告成應(yīng)用。我們同也在積極加入

行業(yè)裏其他用戶的類似項(xiàng)目。不壞比東風(fēng)汽車和納鐵福。

智能創(chuàng)新 助力制造

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C隨市場球化以及中國對制造業(yè)投入的增長，智

能化、自動(dòng)化成爲(wèi)引領(lǐng)新經(jīng)濟(jì)的新技能風(fēng)潮。

達(dá)諾巴特作爲(wèi)金屬加工範(fàn)疇內(nèi)球舉足輕重的機(jī)床制造廠商，在智能化、自動(dòng)化技能方面都處于天下

*職位地方。達(dá)諾巴特集團(tuán)致力于研發(fā)，擁有本身的研發(fā)中間，並將收益的8%投入到研發(fā)創(chuàng)新活

動(dòng)中

，以掌握前沿的尖技能。

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C當(dāng)下智能化工廠是一個(gè)熱門話題。但這個(gè)生長是

顛末配置廠家?guī)资昱渲弥圃斓慕?jīng)曆積累，經(jīng)

過和自動(dòng)化控制的整合，並顛末幾十年不懈開心，這樣才會有當(dāng)今智能化工廠的出現(xiàn)。達(dá)諾巴特作

爲(wèi)行業(yè)代表，其智能化經(jīng)曆了幾個(gè)大的階段，從單臺配置自動(dòng)控制，生長到自動(dòng)化生産，再到工

廠的智能化。Lucchini RS Group (意大利路奇霓鐵路産品集團(tuán))的輪對生産工廠便是達(dá)諾巴特智能

化工廠的告成案例。

在中國，達(dá)諾巴特也開始積極加入智能化工廠項(xiàng)目。典範(fàn)的項(xiàng)目有SEW傳動(dòng)配置(天津)有限公

司的二期工廠和三期工廠項(xiàng)目。太原重型呆板集團(tuán)有限公司的風(fēng)電項(xiàng)目。在智能化工廠中我們的列

磨床産品得到普遍應(yīng)用。不壞比LG列和HG92列磨床。此中的LG列産品接納天然花崗巖床身和Z軸Z軸

直

電機(jī)，包管高用戶的需求並饜足智能化工廠的配置高穩(wěn)固性。配上龍門式上下料統(tǒng)，或配上自動(dòng)

上下料呆板人，使配置應(yīng)用如魚得水。這是智能化工廠的根本。

需求導(dǎo)向 創(chuàng)造代價(jià)

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C産品提供商向辦事提供商轉(zhuǎn)型已經(jīng)是場合場面所

趨。在辦事方面，達(dá)諾巴特自80年代開始就開始爲(wèi)

中國市場提供辦事，將歐洲技能與中國市場需求舉行融合，強(qiáng)化辦事本領(lǐng)提拔客戶代價(jià)是達(dá)諾巴特

多年來所堅(jiān)持的念。並且這一念在達(dá)諾巴特將來生長中還將得到進(jìn)一步貫徹。

對付達(dá)諾巴特而言，項(xiàng)目的相助每每是在簽訂條約之後才剛剛開始。對付利用壽命按十幾二十

年來謀略，操作者的培訓(xùn)和售後辦事就凸顯其緊張性。機(jī)床配置屬于龐大的應(yīng)用配置。因此對培訓(xùn)

我們特意擺設(shè)了貫穿預(yù)驗(yàn)收終驗(yàn)收的兩次培訓(xùn)。別的我們鼓勵(lì)辦事工程師和用戶操作者交朋友。這

樣有利于相識我方配置在用戶工廠的利用環(huán)境。並在用戶必要時(shí)及時(shí)提供遠(yuǎn)程辦事或現(xiàn)場辦事。這

樣有助于用戶操作者操作和維護(hù)水平不停提高，還能讓用戶放心利用配置沒有任何後顧之憂。爲(wèi)此

達(dá)諾巴特還提供了熱辦事，隨時(shí)有專業(yè)人員解答用戶的專業(yè)問題。而且達(dá)諾巴特答應(yīng)，在用戶硬

件能蒙受的環(huán)境下，無償更新配置的操作轉(zhuǎn)件。包管用戶的軟件與達(dá)諾巴特推出的新軟件同步。使

用戶在大程度上受益于達(dá)諾巴特的技能領(lǐng)老師長。

智能升級 引領(lǐng)將來

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C隨“中國制造2025”的落地辦理方案不停向智

能升級，達(dá)諾巴特積極面對變革，並接納先輩

的辦理方案來應(yīng)對客戶的需求，這些方案饜足每個(gè)客戶的現(xiàn)實(shí)需求以及他們對真正需求應(yīng)用精確技

術(shù)的解。達(dá)諾巴特將和中邦本地客戶一起積極探索，不停完善並充實(shí)‘中國制造2025’的實(shí)際需求

，依附達(dá)諾巴特在高精度範(fàn)疇的技能與經(jīng)曆積累，順應(yīng)並饜足這些需求，爲(wèi)中國工業(yè)化進(jìn)程孝順智

慧和力量。

達(dá)諾巴特集團(tuán)簡介

達(dá)諾巴特集團(tuán)(DANOBATGROUP)創(chuàng)建于1954年,現(xiàn)在是西班牙大的機(jī)床制造企業(yè)，附屬于西班牙

大的工業(yè)企業(yè)蒙德拉貢團(tuán)結(jié)公司(簡稱MCC). 蒙德拉貢團(tuán)結(jié)公司是天下500強(qiáng)企業(yè)之一，公司擁有三

大産業(yè): 金融業(yè)、工業(yè)制造業(yè)和商業(yè)。作爲(wèi)MCC工業(yè)制造業(yè)的成員之一，達(dá)諾巴特集團(tuán)擁有MCC的龐

大金融産業(yè)所提供的堅(jiān)固財(cái)務(wù)保障。在球經(jīng)濟(jì)形勢不穩(wěn)的大環(huán)境下，這一保障爲(wèi)達(dá)諾巴特集團(tuán)提供

了強(qiáng)有力的支持。

達(dá)諾巴特集團(tuán)(DANOBATGROUP)旗下?lián)碛袃蓚€(gè)名品牌：達(dá)諾巴特(DANOBAT)和索拉露斯

(SORALUCE)。達(dá)諾巴特集團(tuán)的緊張産品有：磨床、加工中間、車床、衝剪中間、鋸床以及種種專用

機(jī)床。産品緊張應(yīng)用于鐵路行業(yè)、空天工業(yè)、電力和能源、煤油鋼管、模具制造業(yè)以及通用機(jī)

械制造業(yè)， 爲(wèi)用戶提供量身定制的辦理方案。
5月22日上午，福特公司對外頒布消息稱，其已經(jīng)任命了新的總裁兼席實(shí)行官，並對其他一些緊張

的向?qū)e行了變革。這些新步伐的推出緊張是資助公司支持其汽車業(yè)務(wù)，外媒稱這次的變動(dòng)爲(wèi)“利

用新興機(jī)會舉行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型”。

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C福特總裁兼席實(shí)行官Jim Hackett接替了Mark 

Fields的事情。據(jù)悉，Mark Fields在公司事情

了28年撤退休。曾任Steelcase席實(shí)行官的Hackett在2013年至2016年時(shí)期是福特董事會成員，已往

一年擔(dān)當(dāng)福特智能移動(dòng)有限責(zé)任公司的實(shí)行主席。Jim Hackett接任後，其將向?qū)嵭卸麻LBill 

Ford舉行事情彙報(bào)，並向?qū)Ч镜那驑I(yè)務(wù)和202,000名員工。

Hackett說：“我非常開心能與Bill Ford以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)相助，共同創(chuàng)造一個(gè)越發(fā)活潑和富有活

力的福特，改進(jìn)人們在天下各地的生存，爲(wèi)全部不壞處相幹者創(chuàng)造代價(jià)。在已往四年中，我對福特

的

代價(jià)觀深表謝謝，並等候在這個(gè)變革時(shí)期與福特的全部人一起相助。”

Hackett在創(chuàng)新和業(yè)務(wù)告成方面擁有豐富的經(jīng)曆，其盼望資助公司加強(qiáng)業(yè)務(wù)並走向更不壞的將

來

。

福特說：“我們正在尋求變化。Jim Hackett是汽車行業(yè)變革時(shí)期和更普遍的移動(dòng)範(fàn)疇向?qū)Ц?/p>

特的CEO人選。他是一位真正有遠(yuǎn)見的人，爲(wèi)我們的文化、産品和辦事帶來奇特的、以人爲(wèi)中間的

向?qū)бI(lǐng)，從而釋放我們?nèi)嗣窈推髽I(yè)的潛力。”

Hackett在該公司任職時(shí)期的緊張目的包羅：

銳化操作實(shí)行；

當(dāng)代化福特的業(yè)務(wù)；

轉(zhuǎn)型公司歡迎將來的挑釁；

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C除了確保公司擁有切合的人才、文化和戰(zhàn)略程以

促進(jìn)球業(yè)務(wù)的運(yùn)營實(shí)行之外，當(dāng)務(wù)之急的另有

，Hacket和Ford將連續(xù)使福特業(yè)務(wù)連續(xù)當(dāng)代化。兩者將致力于利用創(chuàng)新的新東西和技能來提高公司

的效率，加快面決定籌劃。這就意味公司必要越來越多地利用大數(shù)據(jù)、人工智能、先輩呆板人、

3D打

印等技能。

福特爲(wèi)順應(yīng)當(dāng)前的工業(yè)4.0，在制造技能中利用自動(dòng)化和數(shù)據(jù)互換的趨勢。該公司已經(jīng)奪目使

用創(chuàng)新技能，如3D打印，推出在3D打印車型車間，並在其添加劑制造研究籌劃中利用Carbon的

CLIP技能，利用3D打印原型來增強(qiáng)2017年Ford GT的計(jì)劃，利用3D成像和激光雷達(dá)測試其在類似風(fēng)

雪狀態(tài)下的自主汽車，並與PieceMaker相助販賣福特F-150和野馬的可定制3D打印版本。

值得一提的是，福特汽車公司近也加入了Stratasys及其連續(xù)構(gòu)建3D演示器，這些展示在2011

年IMTS展出。福特是一家測試該技能的汽車行業(yè)公司，由于在垂直平面上打印，這種技能提供了無

限的零件尺寸生産本領(lǐng)。該公司不停在與Stratasys相助開辟統(tǒng)，並提供反饋意見。該公司終盼望

利用該統(tǒng)在其福特Performance Line生産車輛，並爲(wèi)車主天性化汽車零件。

早在8月，福特研究與高級工程部車輛企業(yè)科學(xué)總監(jiān)Mike Whitens表現(xiàn)：“3D打印具有變化汽

車計(jì)劃和制造的前景，因爲(wèi)它開創(chuàng)了創(chuàng)新和創(chuàng)造生産效率的新途徑。我們對福特的願(yuàn)景是使汽車級

零件的高速、高風(fēng)致打印成爲(wèi)現(xiàn)實(shí)。我們對將來的可擴(kuò)展和多成果的Infinite-Build觀點(diǎn)感想愉快

，並等候與Stratasys相助，以實(shí)現(xiàn)我們的目的。”

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C在這次的變動(dòng)中，除了將Hackett任命爲(wèi)福特的

新CEO之外，該公司還宣布了新的運(yùn)營架構(gòu)，並

任命了幾位新的公司向?qū)В?/p>

新實(shí)行副總裁兼球市場總裁：Jim Farley；

新實(shí)行副總裁兼球運(yùn)營總裁：Joe Hinrichs；

新實(shí)行副總裁兼移動(dòng)總裁：Marcy Klevorn；

通訊社副總裁Mark Truby接任Ray Day；

副總裁兼球席數(shù)據(jù)和分析總監(jiān)：Paul Ballew

Farley、Hinrichs和Klevorn將向Hackett舉行事情報(bào)告並幫忙公司的一樣平常運(yùn)營，並資助他

提高

成本效益和創(chuàng)新本領(lǐng)，並利用新機(jī)會連續(xù)配置福特品牌。
創(chuàng)新是企業(yè)生長的內(nèi)生動(dòng)力。比年來，江西佳時(shí)特?cái)?shù)控技能有限公司堅(jiān)持走自主研發(fā)的産業(yè)升級之

路，研制出可以大概供企業(yè)“私家定制”的智能化柔性生産，爲(wèi)企業(yè)節(jié)省生産時(shí)間和生産成本，

大大

提高生産效率。

柔性生産可“私家定制”

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C走進(jìn)佳時(shí)特公司生産車間，呆板臂正在舉行作業(yè)

，從高達(dá)十多米的立體鋼架庫中取出大塊原材

料，並放進(jìn)準(zhǔn)備不壞的機(jī)床中，整個(gè)進(jìn)程非常暢。

記者過細(xì)到，這條設(shè)置了4臺機(jī)床的生産上，只有2名工人。佳時(shí)特公司副總經(jīng)付傑萍報(bào)告記

者，這是公司研發(fā)出的柔性自動(dòng)化生産，可以大概根據(jù)零件加工企業(yè)的差異需求舉行專門的“私

家定

制”，大大節(jié)省企業(yè)的生産成本。

付傑萍說，公司從根本的加工中間舉行計(jì)劃制造，漸漸完成了自動(dòng)化生産研發(fā)制造、EMS統(tǒng)

開辟計(jì)劃和ERP統(tǒng)框架計(jì)劃，現(xiàn)在正在舉行團(tuán)體調(diào)試運(yùn)行。

生産研發(fā)技能均爲(wèi)“國産”

據(jù)相識，自主研發(fā)掌握核心科技，得益于佳時(shí)特公司本來就擁有自主核心科技的高精度機(jī)床生

産技能，這條柔性自動(dòng)化生産全部零部件部是國産，不受外洋技能制約。同時(shí)，該生産的水平

已經(jīng)到達(dá)了國內(nèi)一。

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C作爲(wèi)高新技能企業(yè)，佳時(shí)特公司始終堅(jiān)持配置引

進(jìn)和人才儲備雙管齊下，放肆推進(jìn)企業(yè)自身發(fā)

展，助推江西“制造業(yè)”向“智造業(yè)”變化。“這條柔性自動(dòng)化生産的研發(fā)是2014年8月啓動(dòng)的

，我們從沿海地區(qū)引進(jìn)了一批高呆板計(jì)劃人員和研發(fā)人員。在統(tǒng)開辟方面，也引進(jìn)了一些呆板專業(yè)

博士和碩士，花了不到1年時(shí)間。”付傑萍報(bào)告記者，公司每年的研發(fā)成本占企業(yè)生産運(yùn)營成本的

50%。

“自動(dòng)化生産議決電腦步調(diào)自動(dòng)調(diào)取工裝，能把機(jī)床的利用率在原有的根本上提高40%至50%

，人工方面可以淘汰50%至60%。”付傑萍說。

柔性自動(dòng)化生産受青睞

現(xiàn)在，佳時(shí)特公司研發(fā)的柔性自動(dòng)化生産依附技能優(yōu)勢得到了國內(nèi)多家企業(yè)的訂單，僅上半

年，訂單總額就已高出4000萬元。

據(jù)悉，佳時(shí)特公司計(jì)劃制造的華伍制動(dòng)呆板零件加工自動(dòng)化柔性生産已在江西華伍公司服役

，此中所用數(shù)控加工中間精度及技能性能等均到達(dá)國際先輩水平。“這條生産淘汰人工18人，節(jié)

省直接人工成本近百萬元。24小時(shí)不間斷生産，可以提拔生産效率2倍至3倍，爲(wèi)企業(yè)創(chuàng)造近百萬元

附加值。而且生産進(jìn)程自動(dòng)化，無人工誤差影響，包管産品合格率。”付傑萍說。

HIR低重心導(dǎo)軌滑塊LMW17CA 21 35CR LR3475C“自動(dòng)化生産緊張分兩塊，一個(gè)是大批量生産

，緊張是汽車行業(yè)應(yīng)用較多。另一個(gè)是多品種

小批量生産，比方軍品加工企業(yè)。”佳時(shí)特公司行總監(jiān)陶志鵬說，下一步，公司還將連續(xù)向智能化

生産邁進(jìn)，預(yù)計(jì)2018年可實(shí)現(xiàn)智能制造車間的根本投産。