日本DAIKIN大金電磁換向閥LS-G02-44CB-30

LS-G02-44CB-30-EN

LS-G02-4CD-30-EN

MR-03P-1-40

LS-G02-3CP-20-EN

MEV32BLFF6O200

MEV16BLFF6C50

MEV20BLFF6R80

HDFTC-F10

MR-02B-3-55

LS-G02-2CD-30-EN

LS-G02-2AC-30-EN

MEV25BLFF6L125

MT-02W-55-32

日本DAIKIN大金電磁換向閥LS-G02-44CB-30

LS-G02-2BA-25-EN-650

LS-G02-8CB-30-EN

MEV25BLFF6D125

LS-G02-4CP-20-EN

MT-03B-45

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MEV32BLFF6B200

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MR-02A-2-55

LS-G02-2AP-20-EN

MT-02B-55-33

LS-G02-2CA-30-EN

LS-G02-7CB-30-EN

(1)機械振動和噪聲

如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

(2)管道內液流產生的噪聲

進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

6.液壓泵過熱

液壓泵過度發(fā)熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

7.漏油

柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；

(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；

(5)變量調節(jié)機構螺栓松動，密封破損；

(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良