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初級(jí)會(huì)員 | 第2年

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三參數(shù)組合探頭
位移傳感器
振動(dòng)傳感器
HK-ZD-03振動(dòng)速度傳感器 MLV-6型振動(dòng)速度傳感 HY-9205一體化振動(dòng)變送器 HZD-B-8C 一體化振動(dòng)變送器 一體化無線振動(dòng)傳感器 一體化WiFi無線振動(dòng)傳器 DF6201-105磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 NE3402一體化振動(dòng)變送器 MLV-8H型振動(dòng)速度傳感器 RS-3轉(zhuǎn)速傳感器 PA -Z9800電渦流傳感器 電渦流傳感器SYSE08-01-060 電渦流傳感器QBJ-3800XL SMCB-01磁敏轉(zhuǎn)速傳感器 ST-A3-B5振動(dòng)速度傳感器 KT805B振動(dòng)速度傳感器 MLV-9268型振動(dòng)速度傳感器 MLV-7型振動(dòng)速度傳感器 HN500振動(dòng)傳感器 HN100型振動(dòng)速度傳感器 HD-ST-3振動(dòng)傳感器 EN0100-4-20一體化振動(dòng)傳感器 MLV-9200振動(dòng)速度傳感器 MLV-8振動(dòng)速度傳感器 SDJ-706振動(dòng)傳感變送器 SDJ-101振動(dòng)變送器 HZD-B-8T兩線制振動(dòng)變送器 HZD-B-9F振動(dòng)變送器 MLS-9超低頻振動(dòng)傳感器 NE3961變送器 NE3931熱膨脹模擬變送器 ST-4低頻振動(dòng)傳感器 防爆無線振動(dòng)傳感器 HZD-B-5-A6一體化振動(dòng)變送器 CZ560軸振動(dòng)變送器 一體化振動(dòng)溫度傳感器 RS485振動(dòng)溫度傳感器 LORA無線振動(dòng)溫度傳感器 ZHJ-6一體化振動(dòng)溫度傳感器 三軸振動(dòng)位移傳感器 磁阻式轉(zhuǎn)速傳感器 磁電式速度傳感器 軸承振動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)控制器 軸振動(dòng)變送器 一體化振動(dòng)變送器 振動(dòng)烈度監(jiān)控儀 三軸無線振動(dòng)傳感器 振動(dòng)變送器 轉(zhuǎn)速傳感器 振動(dòng)開關(guān) 振動(dòng)速度傳感器 振動(dòng)溫度傳感器 電渦流傳感器
DF9000儀表
轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)儀
振動(dòng)溫度
LORA數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)

kr-939sb3三參數(shù)組合探頭工作原理

時(shí)間:2021/1/4閱讀:656
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KR-939SB3一體化三參數(shù)(油溫、油位、振動(dòng))組合探頭,是KR-939系列冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中,一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與“KR-939B3型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器”配接,實(shí)現(xiàn)單臺(tái)設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表,或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測(cè)控系統(tǒng)(DCS、PLC等)連接使用。

三參數(shù)組合探頭這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭,在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量油溫、油位、振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路,直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

探頭內(nèi)的溫度測(cè)量使用了半導(dǎo)體集成傳感器;油位測(cè)量采用了熱導(dǎo)式傳感原理;用于振動(dòng)測(cè)量的磁電式傳感器,可以直接獲取機(jī)械振動(dòng)的速度信號(hào),經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值(RMS)變換器,將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動(dòng)波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換,zu 終由電壓/電流驅(qū)動(dòng)電路產(chǎn)生4~20mA輸出。

三參數(shù)組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu),輸出傳送方式具有長(zhǎng)線抗干擾能力,加上良好的密封和抗震、防爆措施,使其能夠在測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)惡劣環(huán)境下長(zhǎng)期在線工作。

該組合探頭可以方便的同時(shí)獲得與被測(cè)對(duì)像安全運(yùn)行密切相關(guān)的重要參量,因此它也非常適用于其它旋轉(zhuǎn)機(jī)械、往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)械等設(shè)備的直接安全監(jiān)測(cè),是現(xiàn)代工業(yè)、國(guó)防、科研*的振動(dòng)安全監(jiān)測(cè)單元

 

三參數(shù)組合探頭主要技術(shù)性能和指標(biāo) 

  • 外型和安裝結(jié)構(gòu):

KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu),重量約0.6kg ,探頭是以外螺紋形式,安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中,探桿插入減速箱內(nèi),從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào),完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見[圖1]外型結(jié)構(gòu)示意圖。

  • 溫度測(cè)量特性: 

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍:0~100 ℃ , 溫度測(cè)量綜合誤差:±1℃ 

  • 油位測(cè)量特性:

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍:-10~40㎜(0㎜處為減速箱正常油位下油限位置), 油位測(cè)量綜合誤差: ±5㎜ 

初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘;響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘;被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。

  • 振動(dòng)測(cè)量特性:

振動(dòng)測(cè)量范圍:0~20 ㎜/s ,測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值(RMS)成正比,振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍:10~1000HZ,振動(dòng)測(cè)量綜合誤差:±1㎜/s

  • 信號(hào)輸出特性:

有源電流型輸出:DC/4~20mA ,要求無源電阻性負(fù)載。zu 大負(fù)載電阻測(cè)算(含傳輸線內(nèi)阻): Rmax=(V-15)/0.02  (其中V為供電電壓)

  • 供電特性:

工作電壓:DC/24V±2V,空載工作電壓:DC/18V,zu 高保護(hù)電壓:DC/30V ,額定電流:DC/80mA,zu 大瞬時(shí)工作電流:150mA,內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。   

  • 環(huán)境特性:

環(huán)境溫度范圍:-20~80℃,環(huán)境濕度范圍:0~99.9%(端口使用704硅橡膠密封)

  • 電氣連接:

5線6端子連接:   1# +V:+24V電源;   2# G:與外殼連通可接屏蔽;  3# -V:公共地線;   4# T:溫度信號(hào)輸出;   5# A:振動(dòng)信號(hào)輸出;  6# L:油位信號(hào)輸出。

 

l 引線與維護(hù):

探頭電纜參考配線規(guī)格為5×0.3㎜2/RVVP型五芯屏蔽電纜,電纜密封外徑應(yīng)在¢6~¢7mm;由于風(fēng)筒內(nèi)的高濕度環(huán)境,電纜必需嚴(yán)格用硅橡膠做好密封!用戶zu  hao在出廠時(shí)向廠方定制一條長(zhǎng)度為10~15m的預(yù)封裝電纜,安裝時(shí)將電纜引出至風(fēng)筒外部接線盒內(nèi)進(jìn)行連接。

長(zhǎng)期運(yùn)行或潤(rùn)滑油過臟都會(huì)導(dǎo)至油位測(cè)量出現(xiàn)誤差,此時(shí)將探頭拆下,使探桿部分往復(fù)浸入非水性有機(jī)溶劑中對(duì)油垢進(jìn)行清洗,即恢復(fù)正常。

l 防爆型產(chǎn)品:

在爆炸性氣體環(huán)境下,可選擇具有相應(yīng)防爆等級(jí)的防爆型產(chǎn)品, 如ExdⅡBT4 。防爆型探頭的外殼接地線“G”必須良好接地。

注:通常探頭在供貨時(shí)已預(yù)先封裝好一條五芯屏蔽電纜,電纜的接線顏色對(duì)應(yīng)關(guān)系如下:    1# +V接棕色;    2# GND接屏蔽線;   3# -V接紅色;    4# T接黃色;   5# A接藍(lán)色;   6# L接黑色 。

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