HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN

日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA直線導(dǎo)軌

日本進(jìn)口HIR海瑞代替INA滑塊軸承

日本進(jìn)口HIR海瑞軸端加工定制光軸

日本HIR滾珠絲杠*經(jīng)銷商

低組:LMB-SC/C系列=MSB-TE/E     

LMB15SC  LMB15C  LMB20SC  LMB20C   LMB25SC LMB25C  LMB30SC  

LMB30C  LMB35SC  LMB35C  

LR2562B LR2562B-K LR3070B LR3070B-K LR40102B

LR40102B-K LR40126B LR40126B-K LR52140BLR124133B

LR3050K LR3662K LR4575K LR5585K 

LR68105K LR82145K

SR1540RN SR2050RN SR2560RN SR3270RN 

SR4087RN SR50125RN 

HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RNValenite氣動(dòng)控制自動(dòng)補(bǔ)償氣缸孔精鏜刀可更不壞地饜足氣缸孔加工的精度要求，緊張的是實(shí)現(xiàn)

了

在加工中間上尺寸自動(dòng)補(bǔ)償，以到達(dá)加工尺寸自動(dòng)控制的目的。別的，它具有和在專用機(jī)床加工一

樣的高精度及高可靠性。

HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN氣缸孔的精加工是整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工中的重中之重。爲(wèi)了包管氣缸孔的尺寸精度、形位公差和得

到一個(gè)穩(wěn)固的Cpk值，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)在氣缸體的加工中廣泛接納進(jìn)口的剛性專機(jī)，並共同在線（離線）

電子檢具以及自動(dòng)補(bǔ)償體系，實(shí)現(xiàn)尺寸的自動(dòng)控制（自動(dòng)或半自動(dòng)反饋）。但是，隨著汽車工

業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越猛烈，發(fā)動(dòng)機(jī)的開(kāi)辟和更新速度不停加快，剛性的專用機(jī)床已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不切合柔性加工

的需求，現(xiàn)越來(lái)越多的氣缸孔加工轉(zhuǎn)移到柔性更高的加工中間上。在此，本文具體介紹了一款用于

加工中間的氣缸孔精鏜刀。

圖1所示爲(wèi)由美國(guó)Valenite公司新研制的用于加工中間的氣動(dòng)控制自動(dòng)補(bǔ)償氣缸孔鏜刀，該鏜刀

接納HSK接口，具有諸多加工優(yōu)勢(shì)。

1. 在加工中間上實(shí)現(xiàn)半精鏜，精鏜離開(kāi)加工

HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN爲(wèi)了饜足氣缸孔的精度要求，Valenite在計(jì)劃上接納了半精鏜、精鏜離開(kāi)加工的工序，以克制

同時(shí)加工孕育産生的振動(dòng)。半精鏜和頂面倒角接納推鏜（主軸下行）的要領(lǐng)，精鏜接納拉鏜(主軸

上行)

的要領(lǐng)。在加工時(shí)，首先由換刀呆板手從刀庫(kù)直接取刀舉行自動(dòng)換刀，然後主軸定位到加工位置，

首先舉行半精鏜（3個(gè)同時(shí)加工），此時(shí)精鏜的刀夾連結(jié)在原始位置，即精鏜刀尖所處的半徑

小于半精鏜刀片刀尖所處的半徑，並不加入切削（見(jiàn)圖2）。當(dāng)完成半精加工後，主軸連續(xù)工進(jìn)，

舉行頂面倒角，完成倒角後，主軸撤退1～2mm。這時(shí)，0.4～0.6MPa（或更大的壓力）的壓縮氛圍

從機(jī)床主軸議決位于刀柄法蘭側(cè)面的進(jìn)氣口輸入到鏜桿內(nèi)部，由輸入的壓縮氛圍推動(dòng)鏜桿內(nèi)的拉桿

；拉桿推動(dòng)一套楔塊布局，把精鏜小刀夾頂?shù)骄庸さ某叽?，然後主軸撤退工進(jìn)，舉行精鏜；完成

精鏜後，鏜桿內(nèi)的壓縮氛圍被排擠，此時(shí)拉桿失去壓力，由內(nèi)部的一套彈簧機(jī)構(gòu)使精鏜小刀夾回到

原始位置，完成整個(gè)加工循環(huán)（見(jiàn)圖3）；然後主軸再重新定位，循環(huán)加工余下的氣缸孔。

1

圖2 半精鏜氣缸孔（推鏜）

2

圖3 精鏜氣缸孔（拉鏜）

2. 在加工中間上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)償

HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN當(dāng)加工完一個(gè)缸體的全部孔後，議決在線檢具對(duì)已加工的孔徑舉行測(cè)量，如發(fā)明尺寸變?。ňo張由

于刀片的磨損造成），則精鏜刀夾的尺寸必要精調(diào)。在加工下一個(gè)缸體之前，主軸會(huì)把運(yùn)送到

安置在夾具上的氣動(dòng)卡盤(pán)裝置上，見(jiàn)圖4。議決這個(gè)氣動(dòng)卡盤(pán)定位加緊前端的精調(diào)旋鈕後，

機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)，主軸順時(shí)針或逆時(shí)針每回轉(zhuǎn)10°，精鏜尺寸在半徑偏向上增或減0.0025mm，從而實(shí)

現(xiàn)精加工尺寸的自動(dòng)補(bǔ)償。大可回轉(zhuǎn)360°，在直徑偏向上總的調(diào)解量爲(wèi) 0.18mm。

1

圖4 氣動(dòng)卡盤(pán)裝置

3. 高加工精度及可靠性

HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RNValenite 氣動(dòng)控制自動(dòng)補(bǔ)償氣缸孔鏜刀的這種亙古未有的計(jì)劃可在加工中間上得到與在專用機(jī)床

上同樣的加工成果和穩(wěn)固性。由于鏜刀利用了加工中間主軸回轉(zhuǎn)的補(bǔ)償代替專機(jī)上的伺服電機(jī)補(bǔ)償

體系，可包管精鏜重複定位精度在0.002mm，氣缸孔的圓柱度公差小于0.01mm。

4. 其他特點(diǎn)

該氣動(dòng)控制自動(dòng)補(bǔ)償氣缸孔鏜刀除了以上的三大特點(diǎn)之外，還具有以下特點(diǎn)；

（1）帶內(nèi)冷；
（2）動(dòng)平衡計(jì)劃，接納PCBN刀片舉行高速加工；
（3）可直接接納車間標(biāo)配的0.4～0.6MPa的壓縮氛圍，不必要增長(zhǎng)其他的增壓配置，也可利用5MPa

的高壓冷卻液來(lái)驅(qū)動(dòng)精鏜刀夾；
（4）調(diào)解精度高，小調(diào)解量爲(wèi)半徑偏向0.0025mm；
（5）半精鏜，精鏜切削參數(shù)可以單獨(dú)調(diào)解；
（6）精鏜接納拉鏜加工，克制退刀痕；
（7）加工效率高；
（8）維修成本低。
HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN(1)CPU 監(jiān)控報(bào)警。要是此報(bào)警燈亮，則體系不能被啓動(dòng)，CNC體系處于妨礙狀態(tài)，這可以從以下幾

個(gè)方面查找妨礙緣故原由：CPU模塊中的跨接端子接錯(cuò)；EPROM存儲(chǔ)器妨礙；總線板破壞；機(jī)床參數(shù)

錯(cuò)誤

；啓動(dòng)芯片破壞。要是CPU監(jiān)控報(bào)警産生在運(yùn)行進(jìn)程中，則多數(shù)是模塊硬件妨礙或是CPU循環(huán)事情出

錯(cuò)；

(2)EPEOM存儲(chǔ)器的自診斷報(bào)警。出現(xiàn)此報(bào)警時(shí)，EPROM存儲(chǔ)器真正破壞的環(huán)境並不多見(jiàn)，而多是由

于存儲(chǔ)器模塊或EPROM芯片插接不良及插錯(cuò)位置引起的；

(3) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器子模聲電池電壓低報(bào)警。出現(xiàn)此報(bào)警時(shí)，必需在體系上電的環(huán)境下變更電池否則會(huì)

引起機(jī)床數(shù)據(jù)和PiE控制步調(diào)丟失，爲(wèi)此在機(jī)床調(diào)解完畢後將機(jī)床數(shù)據(jù)和PiE控制步調(diào)作備份，存儲(chǔ)

在軟磁盤(pán)上，一旦産生氣希望床數(shù)據(jù)和PLC控制步調(diào)丟失，利用傳輸軟件將謀略機(jī)與SINUMERIK 

810K的

串口聯(lián)網(wǎng)傳送；

HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN(4)輪廊監(jiān)控報(bào)警。闡明坐標(biāo)軸的實(shí)際移動(dòng)速度高于劃定的輪廊監(jiān)控門(mén)檻速度的容許值，或是在高

速或制動(dòng)時(shí)，相應(yīng)作標(biāo)軸不能在劃定時(shí)間內(nèi)到達(dá)要求的速度。這多數(shù)是由于KV系數(shù)設(shè)定不妥造成。

或是位置反饋電纜及脈衝編碼器不良。或由于呆板間隙過(guò)大造成；

(5)位置反饋回路硬件妨礙。表現(xiàn)檢測(cè)到的位置反饋信號(hào)相位錯(cuò)誤或接地短路或信號(hào)*沒(méi)有．可

以檢測(cè)到的位置回路電纜是否斷路；檢測(cè)果斷位置模塊是否有妨礙；用示波器測(cè)量位置反饋信號(hào)的

相位，果斷電纜與位置傳感器是否有問(wèn)題。

2 Φl60臥式鏜銑床上的妨礙引起機(jī)床妨礙

(1)機(jī)床失控(即飛車)。這類妨礙在安置調(diào)解機(jī)床時(shí)出現(xiàn)，緣故原由多數(shù)是位置或速度檢測(cè)信號(hào)不

正常

，或是斷線或是極性接反，變成正反饋。要是在機(jī)床運(yùn)行時(shí)突然出現(xiàn)，則多數(shù)是信號(hào)反饋線因機(jī)床

移動(dòng)而被拉斷，或是數(shù)控體系的控制板及進(jìn)給伺服速度控制單元的妨礙造成；

(2) 機(jī)床振動(dòng)。造成振動(dòng)的緣故原由，除了呆板間隙大或液壓潤(rùn)滑不良等之外，應(yīng)查抄位置控制和

速度

HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN控制單元的設(shè)定是否精確，分析機(jī)床振動(dòng)周期是否與進(jìn)給速度有關(guān)，如與進(jìn)給速度無(wú)關(guān)，多數(shù)是由

于該軸的速度環(huán)增益太高造成。若與進(jìn)給速度有關(guān)，多數(shù)是因爲(wèi)位置檢測(cè)增益太高引起的，須舉行

位置檢測(cè)增益的調(diào)解；

(3)零件加工精度差。這緊張是各軸之間的進(jìn)給動(dòng)態(tài)跟蹤誤差值對(duì)稱度沒(méi)有調(diào)到佳狀態(tài)，或是機(jī)

床經(jīng)一段時(shí)間利用後，機(jī)床各軸傳動(dòng)鏈有變革。

3 數(shù)控機(jī)床妨礙診斷的要領(lǐng)

(1)Φl60臥式鏜銑床PLC控制步調(diào)針對(duì)機(jī)床設(shè)置一百多條報(bào)警處理懲罰信息，SINUMERIK 810M設(shè)有

數(shù)百

條報(bào)警信息，根據(jù)報(bào)警內(nèi)容的提示來(lái)探求妨礙的源頭；

(2)原理分析不妥。根據(jù)數(shù)控體系的組成原理，可從邏輯上分析各點(diǎn)的應(yīng)有特征，並舉行測(cè)量比力

從而對(duì)妨礙定位；

(3)等效代換法。利用現(xiàn)有的備板等效代換，再維修代換下的壞板；

(4)分部斷絕法。此要領(lǐng)的頭腦是將機(jī)床看作是由一塊塊“積木”搭成，各塊“積木”既相獨(dú)立又

相討論，控制體系的組成也類似，去除一部份，觀察所産生的征象，因爲(wèi)産生妨礙部位的信號(hào)沒(méi)有

或不正常，從變化的征象中，果斷出妨礙點(diǎn)；

(5)測(cè)量比力法。數(shù)控體系的印刷線路板一樣平常設(shè)有用于檢測(cè)的端子，測(cè)量端子的電壓和波形，

結(jié)臺(tái)

事情原理，分析妨礙緣故原由及妨礙的地點(diǎn)位置。
   HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN將AISI1212易切削碳鋼的平均可加工性設(shè)定爲(wèi)％，就可以用百分?jǐn)?shù)來(lái)表現(xiàn)鐵和非鐵合金質(zhì)料

的可加工性等級(jí)。以AISI1045中碳鋼作爲(wèi)尺度工件質(zhì)料，在劃定切削條件下舉行車削試驗(yàn)，即可確

定種種牌號(hào)可轉(zhuǎn)位刀片的利用壽命。

    碳鋼分爲(wèi)6大類：低碳鋼、中碳鋼、高碳鋼、再硫化易切鋼、再硫化及再回磷易切鋼和無(wú)硫化

高錳鋼（含錳量高出1％）。

    （1）低碳鋼

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN低碳鋼（AISI5～1026）的含碳量爲(wèi)0.06％～0.28％，含錳量爲(wèi)0.25％～1％，含磷量不超

過(guò)0.04％，含硫量不高出0.05％?，F(xiàn)在低碳鋼共有16個(gè)尺度牌號(hào)。

    車削低碳鋼時(shí)，要是斷屑器不能形成充足大的剪切角使切屑卷曲而離開(kāi)刀片前刀面，就會(huì)

孕育産生長(zhǎng)切屑，並在可轉(zhuǎn)位刀片外貌生成積屑瘤。低速切削則是孕育産生積屑瘤的另一個(gè)緣故原

由。積屑瘤會(huì)

起到延伸的作用，從而變化零件加工尺寸，並會(huì)使被加工外貌光潔度惡化。在這種環(huán)境下，需

將切削速度提高15％～20％或更高，直至加工外貌質(zhì)量得到改進(jìn)。

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN切合的切削速度取決于切深、進(jìn)給率、質(zhì)料和工件的硬度。選擇切削速度是一項(xiàng)具有挑釁

性的事情。通常，可根據(jù)加工精度要求（粗加工、半精加工或精加工）比力保守地預(yù)選切深和進(jìn)給

率參數(shù)。加工低碳鋼接納的切削速度略有差異，據(jù)此可分爲(wèi)兩組。典範(fàn)的低碳鋼粗加工、半精加工

和精加工切削參數(shù)見(jiàn)表1、表2。（略）

    表中數(shù)聽(tīng)闡明：切削速度隨著切深和進(jìn)給率的增大而減小。要是切深、進(jìn)給率之一（或二者）

與表中數(shù)據(jù)差異，就必要調(diào)解切削速度，以使按表中切削參數(shù)謀略出的金屬切除率（mrr）連結(jié)不

變。謀略實(shí)比方下。

    表1中行切削參數(shù)的金屬切除率爲(wèi)：

    mrr＝12″×sfm×DOC×ipr＝12×550×0.300×0.020＝39.6in.3/min

    如切深減小至0.200″，要使金屬切除率連結(jié)穩(wěn)固，則切削速度必須等于825sfm，即：

    sfm＝mrr÷DOC÷ipr÷12＝39.6÷0.200÷0.020÷12＝825sfm

    在本例中，切削速度隨著切深的減小而按雷同比例增大（0.300÷0.200＝1.5，550×1.5＝

825sfm）。

    （2）中碳鋼

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN中碳鋼（AISI1029～1053）的含碳量爲(wèi)0.25％～0.55％，含錳量爲(wèi)0.30％～1.00％，含磷量不

高出0.04％，含硫量不高出0.05％。中碳鋼有16個(gè)尺度牌號(hào)，其切削參數(shù)見(jiàn)表3。（略）

    車削中碳鋼時(shí)會(huì)孕育産生不連續(xù)的切屑，被加工外貌質(zhì)量?jī)?yōu)于低碳鋼，但切削力和磨損會(huì)

隨著

含碳量和硬度的增長(zhǎng)而加大。因此，當(dāng)工件硬度增大時(shí)，應(yīng)減小切削速度。

    （3）高碳鋼

    高碳鋼（AISI1055～1095）的含碳量爲(wèi)0.60％～1.03％，含錳量爲(wèi)0.30％～0.90％，含磷量不

高出0.04％，含硫量不高出0.05％。高碳鋼有14個(gè)尺度牌號(hào)，其切削參數(shù)見(jiàn)表4。（略）

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN車削高碳鋼時(shí)，因含碳量較高，切削力和磨損比車削中碳鋼時(shí)要大。因此應(yīng)接納較低的切

削速度以減小磨損。與加工低、中碳鋼時(shí)類似，對(duì)差異硬度的工件應(yīng)接納相應(yīng)的切削速度。

    （4）易切鋼

    易切鋼分爲(wèi)再硫化易切鋼（11XX系列）和再硫化、再回磷易切鋼（12XX系列）。

    再硫化易切鋼（AISI1108～1151）包羅14 個(gè)尺度牌號(hào)。含硫量到達(dá)0.33％時(shí)可改進(jìn)質(zhì)料的可

加工性（AISI1119和AISI1144）。大部門(mén)11XX系列牌號(hào)都將含錳量由1.30％提高到 1.65％，以便

有充足的錳與硫應(yīng)聲生成MnS顆粒。由于MnS顆粒在切屑成形進(jìn)程中會(huì)形成一些微孔和微裂紋，而這

些微觀缺陷擴(kuò)散到工件的切除層中，加大了切屑的剪切角，加速了切屑斷裂進(jìn)程，從而可得到良不

壞

的加工外貌。

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN再硫化、再回磷易切鋼包羅4種無(wú)鉛尺度牌號(hào)（AISI1211、1212、1213和1215）和3種含鉛尺度

牌號(hào)（AISI12L13、12L14和12L15），含鉛量爲(wèi)0.15％～0.35％。12XX系列牌號(hào)增長(zhǎng)了含硫量

（0.10％～0.35％）和含磷量（0.04％～0.12％）。增長(zhǎng)含硫量的結(jié)果與AISI11XX牌號(hào)的環(huán)境類似

。

    增長(zhǎng)磷含量後，磷溶解于鐵可促進(jìn)斷屑，有利于克制形生長(zhǎng)的卷須狀切屑，可得到較不壞的加

工

外貌光潔度。

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN在車削加工中，鉛在12XX系列牌號(hào)中的作用類似于一種內(nèi)潤(rùn)滑劑，可以低沈與工件間的摩

擦，淘汰發(fā)熱。含鉛牌號(hào)緊張用于大批量加工。利用含鉛牌號(hào)可提高切削速度，得到良不壞的加工

表

面，加工效率可提高25％以上。

    再硫化、再回磷易切鋼普遍用于加工螺紋制品。由于經(jīng)濟(jì)性的緣故原由，限定了含鉛易切鋼在

螺紋

高速加工中的應(yīng)用，但其精彩的加工特性在螺紋高速加工中可以得到充實(shí)的體現(xiàn)。

    在全部易切鋼中，12LXX牌號(hào)適于高速車削，其切削參數(shù)見(jiàn)表5（略）。車削易切鋼時(shí)孕育産

生不

連續(xù)切屑，因此不存在切屑控制問(wèn)題。

    （5）高錳鋼

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN高錳鋼的含錳量爲(wèi)0.75％～1.65％，含碳量爲(wèi)0.10％～0.71％，磷和硫的含量與低、中、高碳

鋼雷同，共有12個(gè)尺度牌號(hào)。大部門(mén)牌號(hào)含有0.0005％～0.30％的硼，參加硼可提高淬硬層的厚度

。

    15XX系列低碳高錳鋼（AISI1513～1527）緊張用于加工對(duì)外貌淬硬性要求高于平凡碳鋼的滲碳

零件。

    中碳高錳鋼（含碳量0.30％～0.35％）一樣平常用于棒料加工的零件，是否必要熱處理懲罰取

決于應(yīng)用

場(chǎng)所和所必要的強(qiáng)度。

    高碳高錳鋼（AISI1547～1566）比平凡碳鋼牌號(hào)有更高的強(qiáng)度和耐磨性。

    含硼高錳鋼（如AISI15B48H）一樣平常用于軸類制品。這種鋼可替代合金鋼和高碳鋼制造必要

熱處

理的螺釘，其切削參數(shù)見(jiàn)表6。（略）

    車削高錳鋼類似于車削10XX系列中碳鋼。

    質(zhì)料牌號(hào)闡明

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN質(zhì)料的技能範(fàn)例源頭于ANSI（美國(guó)國(guó)家尺度學(xué)會(huì)）和ISO（國(guó)際尺度化構(gòu)造）。ANSI接納

的是行業(yè)代碼，可以標(biāo)示出未塗層硬質(zhì)合號(hào)（C-1、C-2等）和塗層硬質(zhì)合號(hào)（CC-5、CC-6 

等）。代碼的數(shù)字部門(mén)僅僅給出了硬質(zhì)合金的根本特性，如韌性和硬度。C-1～C-4牌號(hào)都是接納鈷

聯(lián)合劑的純碳化鎢，但鈷含量和碳化鎢粒度有所差異。

    CC-5～CC-8牌號(hào)包羅了接納鈷聯(lián)合劑的複合碳化鎢、碳化鉭、碳化鈦和碳化鈮。這些牌號(hào)與

C-1～C-4相比具有更不壞的抗月牙窪磨損性能，因此保舉用于加工鋼件。從CC-5到CC-8牌號(hào)，質(zhì)料

的

硬度依次增大，而韌性依次減小。

    CC-6牌號(hào)是通用硬質(zhì)合金質(zhì)料，具有中～高水平的抗打擊性和中等水平的抗磨損性，保舉用于

粗加工和半精加工。CC-7牌號(hào)具有中等水平的抗打擊性和抗磨損性，實(shí)用于精加工。牌號(hào)數(shù)字較大

的硬質(zhì)合金的抗磨損性較不壞，可接納較高切削速度。牌號(hào)數(shù)字較小的硬質(zhì)合金的韌性較不壞，可

接納

較大進(jìn)給量。

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RNISO尺度代碼由字母和兩位數(shù)字組成。字母C表現(xiàn)塗層硬質(zhì)合金，背面的字母P表現(xiàn)該牌號(hào)得當(dāng)

加工碳鋼。CP-10牌號(hào)表現(xiàn)實(shí)用于高速切削，切屑橫截面小～中；CP-20表現(xiàn)實(shí)用于中速切削，切屑

橫截面中等；CP-30表現(xiàn)實(shí)用于中～低速切削，切屑橫截面中～大。牌號(hào)的數(shù)字越大，表現(xiàn)該硬質(zhì)

合金韌性越大、硬度越小。牌號(hào)數(shù)字較小的硬質(zhì)合金具有較不壞的抗磨損性，可提高切削速度；牌

號(hào)

數(shù)字較大的硬質(zhì)合金韌性不壞，可增大進(jìn)給量。

    HIR導(dǎo)軌滑塊代替INA滾動(dòng)塊LMB15SC LMB20SC 35SC SR4087RN必要闡明的是，差異生産廠商專門(mén)命名的硬質(zhì)合號(hào)與ANSI和ISO代碼不肯定雷同。

    前面表中給出的切削速度只是肇始保舉值，因爲(wèi)隨著新的機(jī)床和塗層硬質(zhì)合金的接納，切

削速度可以提高15％～30％，但這樣做必須思量機(jī)床功率。

    塗層硬質(zhì)合金不但利用壽命長(zhǎng)，而且還可舉行高速切削以提高加工效率。切削速度提高30

％，加工成本可低沈15％。