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交通氣象站道路揚(yáng)塵能見度監(jiān)測(cè)

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交通氣象站道路揚(yáng)塵能見度監(jiān)測(cè)是為高速公路提供高速公路氣象服務(wù)而設(shè)置的一種氣象觀測(cè)站點(diǎn)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、雨量、能見度、道路積水、結(jié)冰的氣象數(shù)據(jù)，預(yù)報(bào)和發(fā)布各項(xiàng)氣象參數(shù)，為駕駛員、交通管理部門和相關(guān)人員提供準(zhǔn)確的交通氣象信息，以及及時(shí)的預(yù)警和決策提供數(shù)據(jù)支持。

詳細(xì)介紹

對(duì)高速公路行車安全影響比較大的氣象因素

對(duì)高速公路交通產(chǎn)生較大影響的氣象要素主要是溫度、強(qiáng)風(fēng)、降雨、霧、霾、降雪、道路結(jié)冰等。這些天氣現(xiàn)象對(duì)高速行車主要影響是什么呢？又該怎么監(jiān)測(cè)這些氣象呢？

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交通氣象站道路能見度監(jiān)測(cè)的作用

1.提供實(shí)時(shí)氣象信息：氣象站的主要作用是實(shí)提供交通道路及附近的氣象信息，24小時(shí)采集CO2、氣壓、雨量、風(fēng)速、風(fēng)向、光照度、空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等氣象數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)反饋不同氣象條件下的道路狀況；

2.安全預(yù)警提示：支持自動(dòng)報(bào)警功能，可根據(jù)監(jiān)測(cè)參數(shù)自動(dòng)發(fā)出氣象預(yù)警，比如氣溫過高或過低、大風(fēng)、冰雪路面等情況，以云平臺(tái)消息、聲光、微信消息等方式。有助于交通管理部門提前做好準(zhǔn)備，采取必要的安全措施，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)；

3.交通流量管理：基于交通道路的氣象數(shù)據(jù)，可優(yōu)化交通流量管理。在惡劣氣象條件下，管理人員可根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，靈活調(diào)整道路交通信號(hào)燈、限速和路線規(guī)劃，以降低擁堵和事故率；

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交通氣象站道路揚(yáng)塵能見度監(jiān)測(cè)的參數(shù)

1、溫度主要影響車輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度、駕駛員疲勞度，機(jī)動(dòng)車內(nèi)外空氣溫度驟變會(huì)引發(fā)擋風(fēng)玻璃和后視鏡起霧。路面溫度則主要影響機(jī)動(dòng)車輪胎行駛情況，夏季交通事故頻發(fā)，部分原因是由于路面高溫、車胎與路面摩擦升溫導(dǎo)致胎壓不穩(wěn)、輪胎橡膠老化、胎面磨損強(qiáng)烈，從而造成車輛失控。冬季氣溫較低，長(zhǎng)時(shí)間低溫使路面易形成冰凍，造成高速公路路面附著系數(shù)急速下降，機(jī)動(dòng)車輪胎容易打滑，與強(qiáng)降雨導(dǎo)致路面積水引發(fā)的交通事故類似。高速公路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)溫度的監(jiān)測(cè)主要分為氣溫監(jiān)測(cè)和路面溫度監(jiān)測(cè)。

2、風(fēng)速風(fēng)向使道路行駛的機(jī)動(dòng)車輛受風(fēng)影響，引發(fā)車輛側(cè)滑、側(cè)翻等事故;必須實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)重點(diǎn)路段的風(fēng)速風(fēng)向情況。風(fēng)速風(fēng)向的監(jiān)測(cè)可以采用超聲波風(fēng)速風(fēng)向儀

3、雨量是發(fā)生交通事故的概率較高，不同程度的降雨會(huì)使能見度系數(shù)下降，發(fā)生交通事故，降雨量可以采用光學(xué)雨量計(jì)、壓電雨量傳感器、翻斗式雨量筒等儀器監(jiān)測(cè)；

4、能見度影響較大的主要是霧、霾、沙塵暴、降雪、日照等天氣現(xiàn)象。能見度是影響高速公路交通安全運(yùn)行主要的氣象因素之一。能見度的監(jiān)測(cè)可以用能見度儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通常高速公路監(jiān)測(cè)范圍選擇5m~10KM的能見度監(jiān)測(cè)

5、雪的厚度也是影響交通安全的因素之一，車輛行駛在一定雪厚度的路面上會(huì)引起打滑，發(fā)生交通事故，雪深探測(cè)儀是采用激光測(cè)距原理，測(cè)量范圍0.1-5米的厚度，

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