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廈門(mén)元航機(jī)械設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: 船舶配件,海上鉆井平臺(tái)配件

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聯(lián)人:
吳女士
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廈門(mén)市海滄區(qū)海滄大道825號(hào)1601單元
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Brannstrom BilgMon 488艙底警報(bào)系統(tǒng)品質(zhì)好
Brannstrom BilgMon 488艙底警報(bào)系統(tǒng)品質(zhì)好
參考價(jià) 100
訂貨量 1臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
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更新時(shí)間:2021-01-27 09:55:43瀏覽次數(shù):328

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【簡(jiǎn)單介紹】
Brannstrom BilgMon 488艙底警報(bào)系統(tǒng)品質(zhì)好
此時(shí),煤氣速度減慢,體積膨脹并產(chǎn)生壓力。由于壓力的作用,煤氣順著固定在殼體上的固定葉片返回到第二個(gè)工作翼輪的中心, 重復(fù)上述過(guò)程。如此, 煤氣依次進(jìn)入各個(gè)翼輪,壓力逐漸增大, 由z末一個(gè)翼輪邊緣排出機(jī)外, 沿壓出管送出。

 Brannstrom BilgMon 488艙底警報(bào)系統(tǒng)品質(zhì)好

 Brannstrom BilgMon 488艙底警報(bào)系統(tǒng)品質(zhì)好主要按輸送能力、總壓頭和軸功率選定,并作絕熱壓縮過(guò)程的溫度計(jì)算。輸送能力按焦?fàn)t的煤氣產(chǎn)量確定。在核定煤氣產(chǎn)量時(shí),要考慮到焦?fàn)t生產(chǎn)潛力的發(fā)揮和裝爐煤質(zhì)量的變化, 并將煤氣產(chǎn)量換算為鼓風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)下的煤氣實(shí)際體積。鼓風(fēng)機(jī)總壓頭,要大于煤氣系統(tǒng)的阻力和煤氣送往用戶所需的剩余壓力之和。鼓風(fēng)機(jī)前負(fù)壓通常為5000Pa,鼓風(fēng)機(jī)后的正壓通常為20000~25000Pa,總壓頭為25000~30000Pa。

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改變轉(zhuǎn)速。當(dāng)改變轉(zhuǎn)速時(shí),流量與性能曲線相應(yīng)改變。此法調(diào)節(jié)范圍寬, 經(jīng)濟(jì)性好, 是離心式鼓風(fēng)機(jī)zj調(diào)節(jié)手段, 適用于汽輪機(jī)和變速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的鼓風(fēng)機(jī)。進(jìn)口節(jié)流。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)吸入口的閥門(mén)開(kāi)度,調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單,適用于固定轉(zhuǎn)速機(jī)組的調(diào)節(jié)。出口節(jié)流。調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)出口的閥門(mén)開(kāi)度, 調(diào)節(jié)方法簡(jiǎn)單, 但經(jīng)濟(jì)性差, 適用于小功率機(jī)組的調(diào)節(jié)。

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 交通管調(diào)節(jié)。當(dāng)煤氣流量減少時(shí), 調(diào)節(jié)交通管的閥門(mén)關(guān)閉度, 使一部分出口煤氣返回吸入口,以維持鼓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。交通管調(diào)節(jié)有大循環(huán)和小循環(huán)兩種方式。出口煤氣返回鼓風(fēng)機(jī)吸入口的稱小循環(huán); 出口煤氣返回焦?fàn)t煤氣初冷器前煤氣管的稱大循環(huán),適用于開(kāi)工初期或低流量時(shí)的調(diào)節(jié)。為了擴(kuò)大離心式鼓風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定工況范圍, 上述調(diào)節(jié)方法可聯(lián)合使用。同種型號(hào)的鼓風(fēng)機(jī),當(dāng)風(fēng)機(jī)進(jìn)口狀態(tài)(氣體成分、進(jìn)口溫度、進(jìn)口壓力)變化后,風(fēng)機(jī)所產(chǎn)生的升壓,將有所變化,用戶可根據(jù)實(shí)際工況需要選擇相匹配的鼓風(fēng)機(jī)。



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