傳感器CWY-DO-20XLT18-M20*1-B-00-05-50K

智能位移監(jiān)測保護(hù)系列是汽輪機(jī)、風(fēng)機(jī)等各種大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備*的監(jiān)測保護(hù)儀。該系列能對汽輪機(jī)的軸向位移、脹差、油動機(jī)、熱膨脹、功率限制器、同步器、啟動閥、油箱油位等位移量進(jìn)行監(jiān)視、測量，并能自動提供報警與停機(jī)保護(hù)信號和報警開關(guān)量輸出。備有電流輸出，可供外接記錄儀和微機(jī)等連接用。該系列*實現(xiàn)數(shù)字化，穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確性高、操作簡單、維護(hù)方便可靠。友好的人機(jī)對話界面。對 脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對增長。當(dāng)熱增長的差值超過允許的間隙時，動靜部分便可能產(chǎn)生摩擦。開機(jī)和停機(jī)過程，由于轉(zhuǎn)子與機(jī)器殼體質(zhì)量、熱膨脹系數(shù)、熱耗散系數(shù)的不同，轉(zhuǎn)子的溫度就比機(jī)殼溫度變化得快。其結(jié)果是，如果超過了機(jī)內(nèi)所能允許的間隙公差，就會發(fā)生摩擦。對于高速運轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)，定表面與旋轉(zhuǎn)面相擦，會導(dǎo)致災(zāi)難性事故，為防止這種事故的發(fā)生，就需要用電渦流探頭，探測轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙。 為了測量脹差要把電渦流傳感器安裝在機(jī)器末端與止推軸承相反的一側(cè)，在該處可以觀測到機(jī)殼和轉(zhuǎn)子之間的相對膨脹。測量脹差的傳感器的線性范圍一般為 10mm，對某些大型機(jī)組來說，要求傳感器的線性范圍為20mm。 

在由大型汽輪機(jī)驅(qū)動的系統(tǒng)里，脹差對于運行和管理都是一個非常重要的參量，它關(guān)系到透平機(jī)非旋轉(zhuǎn)部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺座等等)和旋轉(zhuǎn)部件之間的尺寸變化。在機(jī)器啟動和停機(jī)時，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是，如果在機(jī)器內(nèi)部，規(guī)定允許的間隙被超過，就會產(chǎn)生摩擦。在大型機(jī)械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，摩擦?xí)?dǎo)致災(zāi)難性的破壞。這種潛在的機(jī)械破壞的可能性，可借助于監(jiān)測脹差而被防止，在摩擦發(fā)生之前可采取必要的措施加以避免。監(jiān)測表是一種以集成電路為基礎(chǔ)的監(jiān)測表，能夠?qū)γ總€通道連續(xù)調(diào)整報警和聯(lián)鎖設(shè)定點。該監(jiān)測表可提供關(guān)于監(jiān)測表和傳感器正常(OK)，報警(Alert)聯(lián)鎖(Danger)的情況。來自每個通道的熱脹差值能夠連續(xù)的顯示，并可驅(qū)動記錄儀的輸出。此外，OK電路會連續(xù)監(jiān)測每一傳感器及其相應(yīng)的聯(lián)線，看其是否正常運行。在前面板上的緩沖傳感器輸出接頭上，能夠很容易地連接診斷儀器，而不需要特殊的電纜或接口卡。 監(jiān)測表具有質(zhì)量好，可靠性高和靈活性大的特點。
系統(tǒng)中的每個監(jiān)測表都是獨立運行的。監(jiān)測表的參數(shù)選擇，調(diào)整報警設(shè)定點或監(jiān)測表功能的任何組態(tài)都不需要控制板，鍵盤或者程序模塊。雙通道脹差監(jiān)測表的綜合特性是，既具有*可靠性，又具有高的系統(tǒng)精度。對于所安裝的監(jiān)測系統(tǒng)作為機(jī)器自動停車系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)輸入時，這些特性是極其重要的。 變換某些選項不需要工具或額外的零件，因為短接塊能夠用手操作。位于通道板上的集成電路和微處理器，可讀出短接塊的位置，從而確定監(jiān)測表的運行。為更好的滿足實際應(yīng)用的需要和簡化傳感器的安裝，表頭的零位置參考值可以設(shè)置在刻度的任何位置。當(dāng)探頭安裝在機(jī)器殼體內(nèi)部和刻度盤的零位需要調(diào)整時，這種有的特性是非常有用的。