加氫柴油聚結(jié)分離器

至唯加氫柴油聚結(jié)分離器分為兩種類型：一是油里面除水，二是水里面除油。兩者的共同點(diǎn)是將占比少的組分從占比多的物料中分離開(kāi)，由于水與油之間的密度差，經(jīng)過(guò)濾芯的二級(jí)分離使兩組物料達(dá)到*分離。

聚結(jié)分離過(guò)濾器又稱為油水分離器、聚結(jié)器、分離器。

工作原理

油水聚結(jié)分離器含兩種濾芯，即：聚結(jié)濾芯和分離濾芯。

聚結(jié)濾芯主要選用經(jīng)過(guò)表面處理的玻璃纖維或者聚酯纖維作為聚結(jié)介質(zhì)，濾材的結(jié)構(gòu)通過(guò)特殊設(shè)計(jì)，使得過(guò)濾介質(zhì)具有良好的聚結(jié)性能。

分離濾芯采用高密度梯度玻璃纖維制造，為減少破損漏失設(shè)計(jì)成整體單片管結(jié)構(gòu)，濾芯表面經(jīng)疏水、疏油處理，可滿足各種精度等級(jí)要求。

聚結(jié)濾芯使用超過(guò)半年或者堵塞時(shí)（當(dāng)進(jìn)出口壓差達(dá)到0.1MPa，說(shuō)明聚結(jié)濾芯已經(jīng)堵塞），要考慮更換，分離濾芯，若無(wú)機(jī)械損傷，可長(zhǎng)期使用。但在更換聚結(jié)濾芯時(shí)，應(yīng)將其拆下清洗和檢查。

欲脫水的介質(zhì)由過(guò)濾分離器進(jìn)口進(jìn)入殼體，有聚結(jié)濾芯托盤分配與每一個(gè)聚結(jié)濾芯，液體從聚結(jié)濾芯內(nèi)部流向外部，經(jīng)過(guò)過(guò)濾，破乳，聚結(jié)，沉降四個(gè)過(guò)程，將乳化的液體破乳，再將破乳后的小水珠聚結(jié)成大水珠，沉降到殼體底部。部分未來(lái)得及沉降的小水珠隨液體流向分離濾芯，分離濾芯由特種材料制成，具有良好的憎水性能，小水珠被*有效的攔截在濾芯濾芯外面，再次聚結(jié)成大水珠沉降，從而確保有效地脫除水份。沉降到殼體底部的水份由液體計(jì)顯示出來(lái)，可定期不定期地將水份及污物通過(guò)排水閥排出。

分離掉水份的介質(zhì)由分離濾芯托盤匯集后，從分離器出口流出。

技術(shù)參數(shù)

應(yīng)用領(lǐng)域

通過(guò)更換不同材料的濾芯以適應(yīng)不同的介質(zhì)

燃料、汽油、煤油、柴油

液化石油氣、石焦油、苯、甲苯、二甲苯、異丙苯、聚丙苯等

汽輪機(jī)油和其他低粘度的液壓油、潤(rùn)滑油

環(huán)乙烷、異丙醇、環(huán)乙醇、環(huán)乙酮等

其它碳?xì)?/span>烴類化合物