自平衡多級(jí)泵主要有：進(jìn)水段、中段、出水段、次級(jí)進(jìn)水段、正導(dǎo)葉、反導(dǎo)葉、正葉輪、反葉輪、軸、節(jié)流、減壓裝置、擋套、軸承體、過(guò)渡管等零件組成；中段由高強(qiáng)度的穿杠螺栓和進(jìn)出水段聯(lián)接，泵的進(jìn)水段、中段、出水段之間的密封面均采用二硫化鉬潤(rùn)滑脂金屬面硬密封；轉(zhuǎn)子由裝在軸上的正葉輪、節(jié)流減壓裝置、反葉輪、軸套、軸承擋套等零件組成;軸承采用“固-游式”干油潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)端采用圓柱滾子軸承，末端采用角接觸球軸承;泵的工作室由進(jìn)水段、中段、出水段、次級(jí)進(jìn)水段、正導(dǎo)葉、反導(dǎo)葉、過(guò)渡管等組成;轉(zhuǎn)子部分與固定部分之間裝有密封環(huán)、導(dǎo)葉套等進(jìn)行密封，當(dāng)密封環(huán)和導(dǎo)葉套的磨損程度已影響泵的工作性能時(shí)應(yīng)及時(shí)予以更換。

自平衡多級(jí)泵特點(diǎn)

1）高效節(jié)能：采用*的水力模型，自主研發(fā)高效節(jié)能產(chǎn)品；由于泵轉(zhuǎn)子沒(méi)有了平衡盤的磨損及軸向脈動(dòng)，葉輪與導(dǎo)葉的對(duì)中性總是處于狀態(tài)，不會(huì)像普通多級(jí)泵結(jié)構(gòu)隨平衡盤的磨損、轉(zhuǎn)子部件前移而出現(xiàn)效率明顯下降；且沒(méi)有了平衡水的泄露，減少了容積損失，在整體上提高了泵的運(yùn)行效率，降低了軸功率，比普通多級(jí)泵效率平均高2%-3%；

2）新結(jié)構(gòu)：具有對(duì)稱布置的葉輪轉(zhuǎn)子部件，各級(jí)對(duì)稱葉輪所產(chǎn)生的軸向力相互抵消，無(wú)需采用平衡盤結(jié)構(gòu)就能實(shí)現(xiàn)泵腔內(nèi)巨大軸向推力的自動(dòng)平衡，突破了多級(jí)泵的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)；

3）新技術(shù)：節(jié)流、減壓裝置，奇數(shù)級(jí)平衡裝置，還能起到輔助支承作用

4）高可靠性：葉輪的對(duì)稱布置，使運(yùn)行中產(chǎn)生的軸向推力基本得到自相平衡，從而不需要小間隙、高壓降、易沖刷、易磨損、易出故障的平衡盤裝置，使軸向力載荷對(duì)泵的磨損和對(duì)系統(tǒng)干擾的不利影響降到小。殘余軸向力由推力軸承承受，這樣使泵軸始終處于受拉狀態(tài)、軸的受力狀態(tài)均勻，且應(yīng)力峰值較原型結(jié)構(gòu)大大降低，從而提高了泵轉(zhuǎn)子的剛性和臨界轉(zhuǎn)速，使泵轉(zhuǎn)子運(yùn)行的平穩(wěn)性和可靠性顯著提高；

5）汽蝕性能好，使用壽命長(zhǎng)：優(yōu)化的水力及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、精密的鑄造、可靠的耐磨材質(zhì)，部分型號(hào)泵首級(jí)葉輪采用雙吸結(jié)構(gòu)，使泵具有良好的抗汽蝕性能，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、使用壽命長(zhǎng)；

6）機(jī)封強(qiáng)可靠性：泵啟、停時(shí)轉(zhuǎn)子部件沒(méi)有軸向竄動(dòng)，工作時(shí)沒(méi)有軸向脈動(dòng)，克服了一直困擾多級(jí)泵的機(jī)封可靠性差這一難題；