Vgas-7000-H 水平固定式機動車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)將監(jiān)測主機和副機分別布置于車道兩側(cè)，主機發(fā)射的激光光束距離地面高度在30cm±10cm范圍內(nèi)，光束垂直于車輛行駛方向被副機內(nèi)的探測器接收，經(jīng)信號解調(diào)、采集及算法計算尾氣中各氣體含量，以及尾氣煙羽的不透光度和煙度因子。該系統(tǒng)的工作原理為：機動車車頭穿過主機中光電測速開關發(fā)射的束光開關光路時系統(tǒng)觸發(fā)開啟，牌照識別系統(tǒng)記錄下機動車的車牌號和車輛顏色，當機動車車尾離開主機光電測速開關發(fā)射的第二束光路時，速度/加速度檢測儀即可根據(jù)車頭依次遮擋束、第二束光路，車尾依次離開束、第二束光路計算出機動車的速度和加速度；此時多路激光束同時穿過尾氣煙團，不同頻率的激光能量被與之對應的氣體吸收并可被光電探測器記錄，經(jīng)信號解調(diào)及數(shù)據(jù)采集結(jié)合軟件算法，并根據(jù)標準氣體的標定數(shù)據(jù)可還原氣體的濃度值，最終尾氣監(jiān)測系統(tǒng)將以上數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳送到環(huán)保監(jiān)控中心。
與上述TDLAS光路同路傳輸?shù)倪€有綠光光束，綠光光束同樣穿過與尾氣煙團混合的煙羽，系統(tǒng)可以記錄下擴散后煙羽的不透光度，結(jié)合燃燒方程的算法及氣體標定曲線可計算出發(fā)動機的煙度因子（即單位燃料燃燒排放的顆粒物的量）、不透光度和吸光系數(shù)。
該系統(tǒng)實際安裝時，將主機和副機分別置于路面兩側(cè)的恒溫箱體內(nèi)，為防止大型車車輛經(jīng)過時的震動引起的光束漂移，恒溫箱體分別置于獨立水泥基座上，完成調(diào)光后將儀器及恒溫箱固定在基座上。
2. 速度/加速度測量裝置：
3. 微型氣象站：
4. 視頻/牌照識別裝置：
2. 檢測效率高：系統(tǒng)響應速度快，每輛車測量用時＜1秒，每小時可測量上千輛車，省時省力。
3. 能反映車輛的實際排放狀況：可在車輛正常行駛過程中完成檢測，比傳統(tǒng)的接觸式測量方法能夠更好的反映汽車尾氣排放的實際情況。
4. 避免人為造假：可做駕駛員不知曉的情況下完成檢測，避免采取人為手段影響檢測結(jié)果，檢測數(shù)據(jù)實時上傳云平臺。
5. 可實時監(jiān)控：相較于定期檢查，遙感檢測可起到實時監(jiān)控的目的。
6. 安裝調(diào)試簡易便捷：該系統(tǒng)采用對射光路，調(diào)光簡單方便，適合于單車道測量。
環(huán)保在線