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深圳市奧施環(huán)境技術(shù)有限公司

主營產(chǎn)品: 東莞揚塵監(jiān)測系統(tǒng),走航式揚塵在線監(jiān)測系統(tǒng),VOCs監(jiān)測預(yù)警裝置,TVOC監(jiān)測設(shè)備,VOCs在線報警系統(tǒng),TSP在線監(jiān)測儀,TSP在線監(jiān)測系統(tǒng)

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揚塵噪聲在線監(jiān)測系統(tǒng)

空氣質(zhì)量在線監(jiān)測系統(tǒng)

VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)

氮氧化物在線監(jiān)測系統(tǒng)

負氧離子在線監(jiān)測系統(tǒng)

惡臭在線監(jiān)測系統(tǒng)

手持式環(huán)境監(jiān)測儀

走航式空氣環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

自動氣象站

油煙在線監(jiān)測系統(tǒng)

無組織顆粒物在線監(jiān)測系統(tǒng)

公路能見度在線監(jiān)測系統(tǒng)

工業(yè)粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)

噪聲在線監(jiān)測系統(tǒng)

便攜式環(huán)境檢測儀

水質(zhì)在線監(jiān)測系統(tǒng)

輻射監(jiān)測系統(tǒng)

公司信息

聯(lián)人:
梁先生
址:
深圳市寶安區(qū)福永街道鳳凰社區(qū)富源街213號A棟廠房703
編:
鋪:
http://www.niunang.cn/st633251/
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OSEN-NJD高速公路能見度及路面狀況監(jiān)測儀
高速公路能見度及路面狀況監(jiān)測儀
參考價 45000
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 OSEN-NJD
  • 品牌 奧斯恩
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 深圳市

聯(lián)系方式:梁先生查看聯(lián)系方式

更新時間:2023-08-01 11:12:20瀏覽次數(shù):800

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【簡單介紹】
測量對象 能見度、路面狀況 測量范圍 2-10km
測量精度 ±5% 加工定制
重量 10kg
高速公路能見度及路面狀況監(jiān)測儀除了可以測定常規(guī)的各項參數(shù)如:能見度、降雨量、降雪量、溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲、車流量,系統(tǒng)還提供了額外的擴展能力,可根據(jù)監(jiān)測需求增加對應(yīng)傳感器,如:PM2.5、PM10、光照輻射、紫外線輻射等信息,從而滿足系統(tǒng)功能升級的需要。

據(jù)市氣象臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,昨天早上4點,呂四觀測站觀測數(shù)據(jù)顯示能見度達到30公里,8點40分,如東站、啟東站能見度同時達到30公里,隨后自東往西全市所有地區(qū)能見度全部達到30公里。“一般在天氣晴好的情況下,南通能見度普遍在10至20公里。近年來隨著空氣質(zhì)量的不斷提升,能見度偶爾也能達到30公里,但像今天這樣全市所有地區(qū)能見度均達到30公里的情況確實比較少見,可能一個月也就出現(xiàn)一兩次。”市氣象臺工作人員告訴記者,能見度檢測儀的測量上限就是30公里,所以南通當(dāng)天的實際能見度可能還高于30公里。

 

高速公路能見度及路面狀況監(jiān)測儀是一款集前端信號采集、數(shù)據(jù)分析、存儲、傳輸和管理于一體的路面狀況自動監(jiān)測系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)對路面狀況長時間連續(xù)監(jiān)測。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,可根據(jù)用戶需要要(測量的要素)靈活增加或減少相應(yīng)的模塊和傳感器,任意組合,方便、快捷地滿足各類用戶的需求。同時該系統(tǒng)自帶顯示、自動保存、實時時鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能,具有技術(shù)xian進,測量精度高,數(shù)據(jù)容量大,遙測距離遠,可靠性高的優(yōu)點。

高速公路能見度及路面狀況監(jiān)測儀特點:

可遠距離檢測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度

遠距離遙感檢測路面狀況

非埋入式安裝快捷簡便

維護成本低

融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

非埋入式設(shè)計

抗銹蝕

紅外檢測zui遠 15 米

無需封閉車道,安裝維護簡單

堅固設(shè)計,全天候測量

為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安全;同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料;從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。

全面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù),路面狀況危險度指標(biāo)化

高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過驗證的算法和xian進的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。

易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接,上電即可正常運行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計,無需特殊工具,即可完成維護工作。

從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改。可減少維護時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護費用。

適用多種供電方式(交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 

本地通訊(RS232、RS484/422)、遠程有線通訊(PSTN、ADSL、光纖等)和遠程無線通訊(SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等)可同時應(yīng)用。

當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值,氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第yi優(yōu)先級主動向中心站監(jiān)控平臺傳遞,中心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

 



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