高速公路氣象站—為高速道路行車(chē)安全保駕護(hù)航! 2024全+境+派+送【FT-GQX8】風(fēng)途科技始終堅(jiān)持以“誠(chéng)信至上、服務(wù)為本"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶(hù)提供全程方案咨詢(xún)、產(chǎn)品選型、專(zhuān)業(yè)采購(gòu)、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、售后服務(wù)等。

　　高速公路氣象站是一種專(zhuān)門(mén)為高速公路安全行車(chē)設(shè)計(jì)的氣象觀測(cè)設(shè)施，它通過(guò)高科技手段對(duì)高速公路沿線的氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為高速道路行車(chē)安全保駕護(hù)航。能夠監(jiān)測(cè)包括能見(jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、氣溫、濕度、雨量以及路面狀態(tài)等在內(nèi)的多種氣象要素。當(dāng)監(jiān)測(cè)到氣象條件達(dá)到預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，如能見(jiàn)度低于安全標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)速過(guò)大、路面結(jié)冰等，氣象站能夠自動(dòng)發(fā)出預(yù)警。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　公路氣象站是利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，能夠?qū)δ芤?jiàn)度、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類(lèi)數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門(mén)，為交通相關(guān)部門(mén)做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門(mén)和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

　　公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇