劉經(jīng)理
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當(dāng)前位置:寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司>> D661-4651_
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地
更新時間:2022-07-12 11:24:35瀏覽次數(shù):125次
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D661-4651_
寧波秉圣 代理銷售 型號 原裝 產(chǎn)品質(zhì)量可靠,公司提供完善的服務(wù)。合理、供貨及時、是成功的基礎(chǔ)。我們本著“提供的產(chǎn)品,奉獻滿意的服務(wù)"為宗旨,在未來我們會不斷提升服務(wù)層次,堅持把的產(chǎn)品帶給每一個有需要的客戶。
寧波秉圣工業(yè)直接國外采購,手貨源,好貨期短,可提供海關(guān)清關(guān)單及原產(chǎn)地證明。代理銷售 型號 原裝產(chǎn)品質(zhì)量可靠,公司提供完善的服務(wù),咨詢.
寧波秉圣工業(yè)常作MOOG伺服閥型號 原裝, | |||
訂貨號 | 名稱 | 應(yīng)用 | 備注 |
D661-4931 | MOOG伺服閥 | 電廠 | |
D661-5611 | MOOG伺服閥 | 電廠 | |
D661-5625C | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-6313C | MOOG伺服閥 | 伺服閥 | |
D661-6324 | MOOG伺服閥 | 伺服閥 | |
D661-6326 | MOOG伺服閥 | 伺服閥 | |
D661-6357C | MOOG伺服閥 | 電廠 | |
D661-6359 | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-6360 | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4653 | MOOG伺服閥 | 伺服閥 | |
D661-4539C | MOOG伺服閥 | 檢測儀 維修 |
MOOG伺服閥D661-4651:
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當(dāng)輸入線圈通入電流時,檔板向右移動,使右邊噴嘴的節(jié)流作用,流量減少,右側(cè)背壓上升;同時使左邊噴嘴節(jié)流作用減小,流量增加,左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2,送到負載。負載回油通過 C1流過回油口,進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG伺服閥D661-4651:
該伺服閥屬于兩級閥,一級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,二級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時, 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力.
MOOG伺服閥的選型參數(shù)和選型依據(jù)
MOOG伺服閥2021年1月份寧波秉圣工業(yè)有限公司提供以下產(chǎn)品型號如下所示:
D661-4697C D661-4636 D634-501A D634-341C D661-4651 D634-319C
D661-4651 D634-319C D634-341C D634-501A D661-4636 D661-4697C D634-374C
MOOG伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時,由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力。
MOOG伺服閥的選型參數(shù)和選型依據(jù)
MOOG伺服閥2021年1月份寧波秉圣工業(yè)有限公司提供以下產(chǎn)品型號如下所示:
D661-4697C D661-4636 D634-501A D634-341C D661-4651 D634-319C
D661-4651 D634-319C D634-341C D634-501A D661-4636 D661-4697C D634-374C
MOOG伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時,由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力。
MOOG伺服閥的選型參數(shù)和選型依據(jù)
MOOG伺服閥2021年1月份寧波秉圣工業(yè)有限公司提供以下產(chǎn)品型號如下所示:
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D661-4651 D634-319C D634-341C D634-501A D661-4636 D661-4697C D634-374C
MOOG伺服閥屬于兩級閥,級為噴嘴檔板式,由控制信號控制其出口壓力,級為滑閥式,執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時,由於壓力噴嘴出口油壓力的作用,使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上,此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上,使剎車口同計量油口直接連通,剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等,當(dāng)機輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時,力矩馬達接收到偏差電信號,此時力矩馬達驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn),使作用在閥芯上端油壓下降,在閥芯下端油壓作用下,閥芯上移,關(guān)小計量壓力油口,這將導(dǎo)致控制口壓力降低,控制口壓力降低到某一值時,就有對應(yīng)的制動壓力。
D661-4303E | MOOG伺服閥 | 電廠 | |
D661-6619 | MOOG伺服閥 | 電廠 | |
D661-393D | MOOG伺服閥 | 鋼廠 | |
D661-4023 | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4033 | MOOG伺服閥 | 電廠 | |
D661-4069 | MOOG伺服閥 | 熱軋 | |
D661-4070 | MOOG伺服閥 | 金屬成型機械 | |
D661-4099 | MOOG伺服閥 | 鑄件 | |
D661-4157B | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4158B | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4168 | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4178 | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4186 | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4187 | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4303E | MOOG伺服閥 | 試驗機 | |
D661-4313C | MOOG伺服閥 | 伺服閥 | |
D661-4332C | MOOG伺服閥 | 伺服閥 |
寧波秉圣技術(shù)有限公司是一家從事歐美液壓進口件貿(mào)易公司,一直是國內(nèi)優(yōu)選的液壓、電子、氣動、過濾供應(yīng)商,對于液壓系統(tǒng)常規(guī)使用進口液壓元件濾芯、比例閥、柱塞泵、齒輪泵等,可以為客戶提供品牌選型、調(diào)試、維修等技術(shù)服務(wù),目前已經(jīng)擁有穩(wěn)定國外供貨渠道。如果你需要歐美進口元件,我們可以代采購!我們的目標(biāo)是成為國內(nèi)的液壓系統(tǒng)及液壓元件集設(shè)計開發(fā)、制造加工、安裝調(diào)試、維修改造為一體MRO供應(yīng)商。我們堅持“誠信、共贏"經(jīng)營理念,集中精力拓展國外供貨渠道,公司已擁有派克PARKER、力士樂REXROTH、威格士VICKERS、哈威HAWE、MOOG、MAHLE等進口品牌穩(wěn)定的國外合作伙伴,質(zhì)量和貨期都可以得到保證。
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