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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司
初級(jí)會(huì)員 | 第4年

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E板EVK 2.11

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E板EVK2.11 寧波秉圣經(jīng)營品牌:EMG、PARKER、HAWE、MOOG、BUCHER、REXROTH、EATON、ATOS等

E板EVK 2.11

寧波秉圣經(jīng)營品牌:EMG、PARKER、HAWE、MOOG、BUCHER、REXROTH、EATON、ATOS等。EMG為客戶提供堅(jiān)實(shí)的可靠性和智能化的。我們服務(wù)的核心就是提高所有產(chǎn)品生產(chǎn)效率。EMG集團(tuán)下的系列產(chǎn)品,單體設(shè)備以及綜合系統(tǒng)解決方案,主要應(yīng)用在冶金,造紙,塑料,錫箔以及輪胎等行業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)處理上。EMG板帶糾偏系統(tǒng)和系統(tǒng)的解決方案穩(wěn)定,為提供驅(qū)動(dòng)力。基于對(duì)市場(chǎng)需求的深遠(yuǎn)理解,我們將與我們的客戶一道為新技術(shù)應(yīng)用和未來業(yè)務(wù)劃分鋪平道路。在此方向上,我們用我們高質(zhì)量的服務(wù)和思維積極塑造市場(chǎng)

手/微133*6285*8122

座05*74*8907*3917

服Q:300*7410*332、300*466*3837


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研究現(xiàn)狀

當(dāng)前電液伺服閥的研究主要集中在結(jié)構(gòu)及加工工藝的改進(jìn)、材料的更替及測(cè)試方法的改變。

在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上,主要是利用冗余技術(shù)對(duì)伺服閥的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造。由于伺服閥是伺服系統(tǒng)的核心元件,伺服閥性能的優(yōu)劣直接代表著伺服系統(tǒng)的水平。另外,從可靠性角度分析,伺服閥的可靠性是伺服系統(tǒng)中重要的一環(huán)。由于伺服閥被污染是導(dǎo)致伺服閥失效的主要原因。對(duì)此,國外的許多廠家對(duì)伺服閥結(jié)構(gòu)作了改進(jìn),先后發(fā)展出了抗污染性較好的射流管式、偏導(dǎo)射流式伺服閥。而且,俄羅斯還在其研制的射流管式伺服閥閥芯兩端設(shè)計(jì)了雙冗余位置傳感器,用來檢測(cè)閥芯位置。一旦出現(xiàn)故障信號(hào)可立即切換備用伺服閥,大大提高了系統(tǒng)的可靠性,此種兩余度技術(shù)已的應(yīng)用于航空行業(yè)。而且,美國的Moog公司和俄羅斯的沃斯霍得工廠均已研制出四余度的伺服機(jī)構(gòu)用于航天行業(yè)。我國的航天系統(tǒng)有關(guān)單位早在90年代就已進(jìn)行三余度等多余度伺服機(jī)構(gòu)的研制,將伺服閥的力矩馬達(dá)、反饋元件、滑閥副做成多套,發(fā)生故障可隨時(shí)切換,系統(tǒng)的正常工作。此外多線圈結(jié)構(gòu)、或在結(jié)構(gòu)上帶零位保護(hù)裝置、外接式濾器等型式的伺服閥亦已在冶金、電力、塑料等行業(yè)得到了的應(yīng)用。

在加工工藝的改進(jìn)方面,采用的加工設(shè)備和工藝來提高伺服閥的加工精度及能力。如在閥芯閥套配磨方法上,上海交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)均研制出了智能化、全自動(dòng)的配磨系統(tǒng)。特別是哈爾濱工業(yè)大學(xué)的配磨系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的氣動(dòng)配磨的模式,采用液壓油作為測(cè)量介質(zhì),更直接地反應(yīng)了所測(cè)滑閥副的實(shí)際情況,提高了測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性與精度。在力矩馬達(dá)的焊接方面中船重工第704研究所與德國廠家合作,采用了世界的焊接工藝取得了良好的效果。另外,哈爾濱工業(yè)大學(xué)還研制出智能化的伺服閥力矩馬達(dá)彈性元件測(cè)量裝置。解決了原有手動(dòng)測(cè)量法中存在的測(cè)量精度低、操作復(fù)雜、效率低等問題。對(duì)彈性元件能高效完成剛度測(cè)量、得到測(cè)量曲線,且不重復(fù)性測(cè)量誤差不大于1%。

在材料的更替上方面。除了對(duì)某些零件采用了強(qiáng)度、彈性、硬度等機(jī)械性能更*的材料外。還對(duì)特別用途的伺服閥采用了材料。如德國有關(guān)公司用紅寶石材料制作噴嘴檔板,防止因氣饋造成檔板和噴嘴的損傷,而降低動(dòng)靜態(tài)性能,使工作壽命縮短。機(jī)械反饋桿頭部的小球也用紅寶石制作,防止小球和閥芯小槽之間的磨損,使閥失控,并產(chǎn)生尖叫。航空六O九所、中船重工第七O四研究所等單位均采用新材料研制了能以航空煤油、柴油為介質(zhì)的伺服閥。此外對(duì)密封圈的材料也進(jìn)行了更替,使伺服閥耐高壓、的性能得到提高。

在測(cè)試方法改進(jìn)方面,隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展生產(chǎn)單位均采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)伺服閥的靜、動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行測(cè)試與計(jì)算。某些單位還對(duì)提高測(cè)量精度,降低測(cè)量儀器本身的振動(dòng)、熱噪聲和外界的高頻干擾對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,作了深入的研究。如采用測(cè)頻/測(cè)周法、尋優(yōu)信號(hào)測(cè)試法、小波消噪法、正弦輸入法及數(shù)字濾波等新技術(shù)對(duì)伺服閥測(cè)試設(shè)備及方法進(jìn)行了研制和改進(jìn)。


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EMG SV1-6/4/50/1熱電鍍鋅機(jī)組

EMG SV1-6/4/100/1電鍍錫和電鍍鉻機(jī)組

EMG SV1-6/4/210/1各種軋機(jī)

EMG SV1-6/4/350/1酸洗機(jī)組

EMG SV1-6/8/50/1軟化除垢機(jī)組

EMG SV1-16/16/100/1帶寬測(cè)量系統(tǒng)

EMG SV1-16/16/210/1 彩涂及壓花機(jī)組

EMG SV1-16/16/350/1拉彎矯直機(jī)組

EMG SV1-16/32/50/1對(duì)中焊接

EMG SV1-16/32/100/1縱剪機(jī)組

EMG SV1-16/32/210/1修磨拋光機(jī)組

EMG SV1-16/32/350/1拉彎矯直機(jī)組

EMG SV1-16/48/50/1對(duì)中焊接

EMG SV1-16/48/100/1薄板檢查*優(yōu)處理

EMG SV1-16/48/210/1橫剪機(jī)組

EMG SV1-16/48/350/1縱剪機(jī)組

EMG SV1-20/4/50/1 熱電鍍鋅機(jī)組

EMG SV1-20/4/100/1軟化除垢機(jī)組

EMG SV1-20/48/210/1光亮退火機(jī)組

EMG SV1-20/48/350/1連續(xù)退火機(jī)組


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伺服閥和比例閥

伺服閥和比例閥,都是通過調(diào)節(jié)輸入的電信號(hào)模擬量,從而無極調(diào)節(jié)液壓閥的輸出量,例如壓力,百流量,方向。(伺服閥也有脈寬調(diào)制的輸入方式)。

但這兩種閥的結(jié)構(gòu)不同。伺服閥依靠調(diào)節(jié)電信號(hào),控制力矩馬達(dá)的動(dòng)作,使銜鐵產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),帶動(dòng)前置閥動(dòng)作,前度置閥的控制油進(jìn)入主閥,推動(dòng)閥芯動(dòng)作。比例閥是調(diào)節(jié)電信號(hào),使銜鐵產(chǎn)生位移,帶動(dòng)先導(dǎo)閥芯動(dòng)作,產(chǎn)生的控制油再去推動(dòng)主閥芯。
伺服閥的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,前問置閥有噴嘴擋板式,有射流管式,主答閥芯還帶有位移反饋。比例閥的結(jié)構(gòu)簡單的多,先導(dǎo)閥就是一個(gè)節(jié)流型的閥芯,也可以裝閥芯位移反饋,但不。
伺服閥太精細(xì),對(duì)液壓油的污染回很敏感,主閥芯尺寸小,不適合高壓大流量的系統(tǒng),但控制比較,而且可以答做多余度控制。比例閥相對(duì)簡單一些,先導(dǎo)閥可以產(chǎn)生2升/分鐘的高壓油,主閥芯的流量大可以達(dá)到500升以上,但液壓慣性大,不適合高頻,輸出流量也沒那么。伺服閥很高,是相同壓力和流量的比例閥的7-10倍左右。


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