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中實(shí)洛陽(yáng)機(jī)械工程科技有限公司
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更新時(shí)間:2022-07-21 11:05:43瀏覽次數(shù):162次
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行星齒輪減速器
漸開(kāi)線行星齒輪減速器從20世紀(jì)80年代初期開(kāi)始在國(guó)產(chǎn)礦井提升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用,由于它具有體積小,重量輕,承載能力大,傳動(dòng)效率高和工作平穩(wěn)等一系列優(yōu)點(diǎn),越來(lái)越受到用戶的歡迎,逐步擴(kuò)大。漸開(kāi)線行星齒輪減速器用于單繩纏繞式礦井提升機(jī)及多繩摩擦式礦井提升機(jī),為單電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。根據(jù)礦井提升機(jī)對(duì)減速器的速比要求,漸開(kāi)線行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)形式分為單級(jí)派生行星齒輪傳動(dòng)(前置一級(jí)平行軸齒輪傳動(dòng))及兩級(jí)行星齒輪傳動(dòng)兩種.
減速器型號(hào) | 速比 | 名義輸出轉(zhuǎn)矩/kN·m | 配套提升機(jī) | 說(shuō)明 |
ZG-70 | 7.35,10.5,11.5 | 80 | JKM1.85×4 | 彈性軸均載,彈簧基礎(chǔ) |
JKM2×4 | ||||
JKM2.25×4 | ||||
ZG-80 | 140 | JKM2.8×4 | ||
ZG-90 | 228 | JKM2.8×6 | ||
JKM3.25×4 | ||||
ZHG-100 | 360 | JKM4×4 | ||
ZGF-70 | 140 | JKM2.8×4 | 彈性齒輪均載,彈簧基礎(chǔ) | |
ZL-140 | 10.5 | 160 | JKM3×4(非標(biāo)) | |
ZGY630 | 140 | JKM2.8×4 | 彈性軸均載,剛性基礎(chǔ) |
減速器型號(hào) | 速比 | 名義輸出轉(zhuǎn)矩/kN·m | 配套提升機(jī) | 說(shuō)明 |
ZZDP560 | 7.35,10.5,11.5 | 32 | JKM1.3×4 | 硬齒面,底座安裝 |
JKM1.6×4 | ||||
JKMD2.25×2 | ||||
ZZDP800 | 80 | JKM1.85×4 | ||
JKM2×4 | ||||
JKM2.25×4 | ||||
JKMD2.8×2 | ||||
JKMD2.25×4 | ||||
ZZDP1000 | 140 | JKMD2.8×4 | ||
JKM2.8×4 | ||||
ZZDP1120 | 245 | JKM2.8×6 | ||
JKM3.25×4 | ||||
JKMD3.5×4 | ||||
JKMD3.5×2 | ||||
JKMD4×2 | ||||
ZZDP1250 | 360 | JKM3.5×6 | ||
JKMD4×4 | ||||
ZZDP1400 | 11.5 | 570 | 2JK-5;2JK-6 |
減速器型號(hào) | 速比 | 名義輸出轉(zhuǎn)矩/kN·m | 配套提升機(jī) | 說(shuō)明 |
ZZL630 | 20,30 | 40 | 2JK-2 | 硬齒面,底座安裝 |
ZZL710 | 70 | JK-2; 2JK-2.5 | ||
ZZL900 | 120 | JK-2.5; 2JK-3 | ||
ZZL1000 | 20 | 200 | JK-3; 2JK-3.5 | |
ZZL1120 | 20 | 280 | 2JK-4 |
減速器的承載能力和使用壽命是由制造質(zhì)量和使用情況共同決定的。精心的維護(hù)是減速器正常運(yùn)行與提高壽命的重要因素之一.
定期對(duì)減速器內(nèi)各齒輪的齒面情況進(jìn)行檢查,若齒面上出現(xiàn)有少量離散型的點(diǎn)蝕且發(fā)展很慢,則為初期點(diǎn)蝕不是故障。但若有擦傷,膠合,塑變等現(xiàn)象時(shí),應(yīng)停止使用并立即與制造廠取得聯(lián)系,使用單位應(yīng)做好一切故障發(fā)張過(guò)程的詳細(xì)的原始紀(jì)錄(使用的負(fù)荷,潤(rùn)滑油牌號(hào),使用轉(zhuǎn)速,開(kāi)始發(fā)現(xiàn)故障時(shí)間及進(jìn)展情況等),以供分析故障原因只用。不論是在試車還是在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,減速器所發(fā)現(xiàn)的一切問(wèn)題和采用的處理措施都應(yīng)詳細(xì)記錄.
減速器在使用期間,潤(rùn)滑油油面的高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求,定期見(jiàn)車潤(rùn)滑油中所含雜質(zhì),酸度,水分及其粘度變化情況,如發(fā)現(xiàn)超標(biāo)或不合格時(shí),應(yīng)及時(shí)對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行處理或更換新油,換油時(shí)應(yīng)仔細(xì)沖洗軸承,油池等。減速器投入使用3個(gè)月和一年時(shí)間,應(yīng)將潤(rùn)滑油抽出過(guò)濾一次或更換新油。應(yīng)隨時(shí)檢查軸承和油池的溫升及減速器的噪聲,如發(fā)現(xiàn)有不正常情況時(shí)立即停機(jī),尋找產(chǎn)生的原因,待排除故障后才可重新開(kāi)機(jī)使用.
減速器外表面應(yīng)保持清潔,以免影響散熱。減速器上不得放置任何東西,以免發(fā)生意外。
若減速器在出廠前已裝配調(diào)試好,安裝及使用過(guò)程中一般不得隨意拆開(kāi).
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