結構特點及工作原理
 

　　稀油站的組成
 

　　a)油箱I個
 

　　b)低壓油泵裝置2臺
 

　　c)離壓油泵裝管2臺
 

　　d)雙簡網(wǎng)片式油過濾器1臺
 

　　e)油冷卻器1臺
 

　　f)回油過濾器2個
 

　　g)電控柜1臺
 

　　h)管路系統(tǒng)：包括本裝置內的全部管路
 

　　i)儀器儀表：(包括本裝置所需壓力儀表、溫度儀表、壓差儀表、液位儀表)。
 

　　2.結構特點
 

　　1油箱：油箱上裝有液位訊號器、液位計、電接點雙金屬溫度計、加熱器利空氣濾潔器、排油排水，向油口處裝有磁性過濾裝置等。
 

　　2低壓油泵裝置：2臺。1臺工作，1臺各用，交替使用。交替時間不可超過7天，確保每臺泵經(jīng)常處于可工作狀態(tài)，一旦工作泵出現(xiàn)故障，立即切換起動各用泵向系統(tǒng)供送潤滑油，使供油不間斷。當?shù)蛪罕脝雍螅瑧節(jié)櫥驮诘蛪汗┯拖到y(tǒng)中循環(huán)3~5分鐘，再提供給主軸承潤滑。低壓系統(tǒng)工作時，最高壓力0.4MPa，zui 低壓力0.12MPa，壓力低于0.12MPa時，備用泵自動投入工作，當供油壓力達到0.3MPa時，各用泵自動停車，當備用泵起動1分鐘后壓力仍低于0.12MPa時，主機停車報警，當高于0.45MPa時，報警進行檢查：當?shù)蛪汗┯蛪毫Ω哂?.25MPa時，啟動高壓泵，高壓泵啟動10分鐘后，當高壓出口油壓力達到6MPa時由壓力控制主機啟動，當壓力達到14MPa(暫定)時，主機運行速度達到正常運轉速度，可停止高壓泵工作，由低壓供油繼續(xù)工作，將潤滑油送到潤滑點。
 

　　3.高壓油泵裝置：2臺。高壓泵油源由低壓供油口提供。高壓系統(tǒng)可根據(jù)工作需要調整高壓系統(tǒng)的工作壓力，高低壓系統(tǒng)工作壓力由安全閥與溢流閥調節(jié)，在運行中由電接點壓力表和壓力控制器或壓力變送器控制，保證高低壓系統(tǒng)的正常工作。在主機啟動、低速與停車時，采用高壓系統(tǒng)形成靜壓油膜，待主機運行具有形成動壓油膜運轉速度時或主機運轉一定時間后，高壓泵停止供油，用低壓泵供油潤滑，保持液體磨擦條件。
 

　　4.油過濾器：為能保證本裝置工作的可靠性，油過濾器內部有兩組濾芯，一組工作，一組條用，可不停機實現(xiàn)任意切換。油濾器裝有壓差發(fā)訊裝置，當工作的濾芯的壓差達到一定值時，壓差發(fā)訊裝置就會發(fā)出訊號，此時板動轉換閥使備用濾芯工作，即可取出原工作的濾芯進行清洗或更換。
 

　　5.油冷卻器：該池站所用冷卻器為板式冷卻器，換熱面積見表1:當供油溫度≥42℃時，可起動油冷卻器，降低油漏。
 

　　6.電加熱器：潤滑油在低溫時粘度較大，不利丁齒輪泵和油過濾器工作，啟動油泵前，若油溫低于25℃，先開動加熱器，油溫到38℃時，自動停電加熱器，啟動低壓泵，在主機正常運行中，供油出口油溫殊到35℃時再自動開動電加熱器，低壓供油出口溫度達到45℃時，白動打開油冷卻器。
 

　　7.回池磁過濾器：電磁芯、座圈、外框等組成?；赜痛胚^濾器能吸收油中鋼鐵細粒，保證油的清潔度
 

　　8.電控柜：來實規(guī)稀油站的自的控制、保護和放障報警，并有與中控連接的DCS接口和與主機實現(xiàn)硬連鎖的稀油站停主機接口
 

　　9.儀表，所有儀表均在線使用。用力表用了直接觀察稀淮站潤滑油的出壓力和油泵出口壓力。溫度計用子觀察稀油站出口處潤滑池的溫度和油箱中油的溫度
 

　　10.稀池站具有兩種控制方式
 

　　a)現(xiàn)場手動：用于調試或應急運行，此時各用泵不能自動啟動，加熱器不能自動衡溫。操作人員不可離開現(xiàn)場，以便隨時觀察運行情況和操作。
 

　　b)遠方程控：：用于正常運行。油泵選擇開關必須置子“開1備2”或“開2備1”。