主要由傳動(dòng)裝置、鏈條刮板裝置、頭部裝置、中間機(jī)殼、尾部裝置等組成。

頭部傳動(dòng)裝置固定在頭架上，電機(jī)和減速機(jī)通過(guò)鏈輪傳遞動(dòng)力，并根據(jù)傳動(dòng)部分的位置區(qū)分輸送機(jī)的組裝方式；鏈斗組由鏈條和刮板組成，板鏈條套在鏈輪上并由鏈輪提供動(dòng)力，刮板根據(jù)間隔固定在鏈條之間；刮板輸送機(jī)長(zhǎng)度可根據(jù)用戶要求組裝成各種長(zhǎng)度，充分滿足用戶需求；尾部張緊裝置通過(guò)尾部鏈輪改變鏈條的的運(yùn)轉(zhuǎn)方向改變，使整個(gè)過(guò)程形成閉合回路，輸送機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

各部分結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、傳動(dòng)裝置

傳動(dòng)裝置主要包括電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)座及防護(hù)罩等，該部分性能高、結(jié)構(gòu)緊湊、易損件少、操作維護(hù)便捷。

2、鏈條刮板裝置

鏈條刮板裝置主要由上導(dǎo)軌、下導(dǎo)軌、刮板、鏈條等組成，是埋刮板輸送機(jī)的主要工作部件，其結(jié)構(gòu)的合理與否直接決定著物料輸送效果的好壞。根據(jù)輸送物料的特性分別將刮板設(shè)計(jì)成條形、框形等結(jié)構(gòu)，物料在輸送時(shí)部分物料得以從刮板四周穿過(guò)，使物料在輸送過(guò)程中具有流散性，從而防止物料在輸送時(shí)由于被擠壓形成結(jié)層或物料緊卡于機(jī)槽與刮板之間，造成輸送能力下降或發(fā)生故障。

3、頭部裝置

頭部裝置主要由頭部機(jī)殼、頭輪軸系等組成；其中，在頭部機(jī)殼連接部分設(shè)置有密封墊，工作過(guò)程中無(wú)粉塵外泄，并且在其上方設(shè)有檢修門(mén)，在隨時(shí)觀察鏈輪、輸送鏈條等運(yùn)行情況的同時(shí)，還可以便捷的進(jìn)行相關(guān)維護(hù)工作。

4、中間機(jī)殼

中間機(jī)殼是由若干個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合而成，每節(jié)之間采用法蘭、螺栓連接，并且機(jī)殼已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶的不同使用需求，調(diào)整組合。

5、尾部裝置

尾部裝置主要包括尾輪軸系、滑動(dòng)板、導(dǎo)軌、鏈條張緊裝置、尾部殼體等；其中，在殼體兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)軌，尾輪軸系通過(guò)軸承座固定在兩側(cè)導(dǎo)軌上，而軸承座同時(shí)與鏈條張緊裝置相連接；當(dāng)調(diào)節(jié)鏈條張緊裝置時(shí)，軸承座帶動(dòng)尾輪軸系在導(dǎo)軌上前后滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)鏈條的張緊或松開(kāi)，整個(gè)鏈條張緊裝置調(diào)整便捷、張緊力大、定位準(zhǔn)確。