當(dāng)前位置：上海正衡電子科技有限公司>>測(cè)試方案>>燃料電池用阻抗測(cè)試方案

燃料電池用阻抗測(cè)試方案

返回列表頁

參考價(jià)

面議

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品牌

廠商性質(zhì)其他

所在地上海

在線詢價(jià) 收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：殷小姐查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2022-10-24 16:09:35瀏覽次數(shù)：248次

聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來自環(huán)保在線

產(chǎn)品分類 品牌分類

  測(cè)試方案

全部產(chǎn)品列表

暫無信息

上海正衡電子科技有限公司

經(jīng)營模式：其他

商鋪產(chǎn)品：7條

所在地區(qū)：

聯(lián)系人：殷小姐

詢價(jià) 給他留言

產(chǎn)品簡介

燃料電池用阻抗測(cè)試KFM2150可與菊水/KIKUSUI 制造的電子負(fù)載裝置PLZ-4W系列裝配在一起，按照燃料電池的輸出容量搭建阻抗測(cè)試系統(tǒng)。單節(jié)燃料電池可采用0V輸入對(duì)應(yīng)的電子負(fù)載裝置所搭配的系統(tǒng)。不僅可采用電流阻抗法測(cè)試阻抗，并可采用電流斷路法測(cè)試IR。利用隨附的應(yīng)用程序軟件，可獲得I-V特性、恒定電流特性、以及采用交流阻抗法時(shí)的科爾-科爾曲線圖、電流斷路法等各種數(shù)據(jù)。并搭載了可按照的時(shí)......

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品特征

燃料電池用阻抗測(cè)試系統(tǒng)基本架構(gòu)：
*測(cè)試10mHz至20mHz的阻抗
*工作電壓1.5V～150V、0V～150V（與0V機(jī)型裝配）
*可提高電流和功率容量PLZ-4W系列中的相同機(jī)型并聯(lián)運(yùn)行
*測(cè)試交流電流可在直流電流的0.1%～10%的范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)定
*可在維持測(cè)試交流電流的設(shè)定值的同時(shí)改變直流負(fù)載電流
*可采用電流斷路法測(cè)試IR
*設(shè)有低電壓保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)裝置
*設(shè)有外部標(biāo)準(zhǔn)接口（RS232C、USB、LAN）

產(chǎn)品功能

1)阻抗測(cè)試用配套軟件----FC Tester
使用FC Tester，可由PC來控制KFM系統(tǒng)，實(shí)施有關(guān)燃料電池各種特性中的I-V特性、恒定電流特性、以及采用電流斷路法、交流阻抗法獲得科爾-科爾曲線圖等各種試驗(yàn)。并可按照的時(shí)序完成各種試驗(yàn)。而且，與燃料電池用掃描儀KFM2151裝配在一起，可依次交替地測(cè)試各個(gè)單節(jié)電池的阻抗。
搭載適應(yīng)燃料電池特性的啟動(dòng)與關(guān)閉的序列運(yùn)行功能
搭載I-V特性、恒定電流特性、以及采用電流斷路法、阻抗交流法獲得科爾-科爾曲線圖等各種試驗(yàn)?zāi)Ｊ?br>可與序列運(yùn)行功能結(jié)合在一起實(shí)施燃料電池的循環(huán)試驗(yàn)
搭載2D/3D的實(shí)時(shí)曲線描繪功能
可利用CSV存檔文件（文本格式）輸出試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)
可觀察采用電流斷路法時(shí)的電壓、電流波形
搭載可利用PC執(zhí)行與KFM2150屏幕操作*相同的面板控制功能
可與KFM2151掃描儀裝配在一起測(cè)試各種單節(jié)電池阻抗
FCTester由Configuration Tool、Condition Editor、Executive組成
Configuration Tool
配置了燃料電池阻抗測(cè)試系統(tǒng)，用來配置次測(cè)試或者改變系統(tǒng)配置
Condition Editor

創(chuàng)建編輯測(cè)試條件，總共可設(shè)定15頁測(cè)試模式條件，每一頁對(duì)應(yīng)一種測(cè)試模式，也可設(shè)定每一頁或者所有的循環(huán)次數(shù)

Executive
根據(jù)Condition Editor創(chuàng)立的條件執(zhí)行測(cè)試
在每次測(cè)量過程中模擬每次測(cè)量的開始和結(jié)束
可根據(jù)實(shí)時(shí)電壓電流繪制圖形

2）燃料電池用掃描儀KFM2151是可以滿足評(píng)價(jià)燃料電池電堆時(shí)必須對(duì)各單節(jié)進(jìn)行監(jiān)控要求的一種32通道掃描儀。為滿足各種尺寸的電堆要求，可采用并聯(lián)連接將其擴(kuò)展到160通道?？上渚€連接的繁瑣操作，將各單節(jié)配線一次性連接后，無需再次調(diào)整配線，可直接測(cè)試任意單節(jié)的電壓、阻抗，具備改變通道分配端子的功能。在電壓監(jiān)控功能方面能夠達(dá)到32通道/秒的掃描速度
可利用專用電纜連接，測(cè)試電輸入電壓不超過150V的阻抗
1臺(tái)32通道輸入，并聯(lián)可擴(kuò)展到160通道
可改變通道分配端子，一次性完成連接
各通道均可設(shè)定OVP、UVP
可利用32通道/秒的掃描速度監(jiān)控電壓
電壓監(jiān)控可單獨(dú)運(yùn)行

<其他注意事項(xiàng)>

負(fù)載線對(duì)于測(cè)量的影響
在燃料電池阻抗測(cè)試中，負(fù)載線的使用是極為重要的。特別是在測(cè)試大電流時(shí)，負(fù)載線的材質(zhì)、粗細(xì)、長度和其他因素都會(huì)影響到測(cè)試結(jié)果。

通過大電流時(shí)使用非常粗的負(fù)載線測(cè)試燃料電池
如果使用細(xì)線，這將會(huì)引起電壓跌落，由于功率損失而導(dǎo)致發(fā)熱，這將非常危險(xiǎn)。如果電壓跌落過大至電子負(fù)載裝置的工作電壓以下，電流將無法通過。

交流阻抗測(cè)試時(shí)使用粗且短的負(fù)載線測(cè)試
在交流阻抗測(cè)試中，交流電流越大，頻率就會(huì)越高，因此必須用粗且短的線來進(jìn)行測(cè)試。

關(guān)鍵詞：燃料電池電池

其他推薦產(chǎn)品更多>>