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上海卓致力天科技發(fā)展有限公司


TP-FWD 落錘式彎沉儀

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產(chǎn)品型號(hào)TP-FWD

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地上海市

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更新時(shí)間:2022-09-19 21:06:48瀏覽次數(shù):377次

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

公路科學(xué)研究院及FWD國(guó)家檢定中心選用設(shè)備(FWD及檢定設(shè)備)落錘式彎沉儀FWD滿足規(guī)范:SHRP-LTPPAASHTOR32FWD標(biāo)定認(rèn)證;JTG3450-2019公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程;T0953-2008落錘式彎沉儀測(cè)試彎沉方法;JTT1125-2017落錘式彎沉儀行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);JJG(交通)133-2017落錘式彎沉儀檢定規(guī)程

詳細(xì)介紹


公路科學(xué)研究院及FWD國(guó)家檢定中心選用設(shè)備(FWD及檢定設(shè)備)



落錘式彎沉儀

    

落錘式彎沉儀 FWD



滿足規(guī)范:SHRP-LTPP AASHTO R32 FWD標(biāo)定認(rèn)證;JTG 3450-2019公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程; T0953-2008 落錘式彎沉儀測(cè) 試彎沉方法; JTT1125-2017落錘式彎沉儀 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);JJG(交通) 133-2017 落錘式彎沉儀檢定規(guī)程。



概述與原理

落錘式彎沉儀(FallingWeightDeflectormeter,簡(jiǎn)稱FWD)通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 控制下的液壓系統(tǒng)啟動(dòng)落錘裝置,使一定質(zhì)量的落錘從一定高度自由落下, 沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面,從而對(duì)路面施加脈沖荷載,導(dǎo)致路面 表面產(chǎn)生瞬時(shí)變形,分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變 形,記錄系統(tǒng)將信號(hào)傳輸至計(jì)算機(jī),即測(cè)定在動(dòng)態(tài)荷載作用下產(chǎn)生的動(dòng)態(tài)彎 沉及彎沉盆。測(cè)試數(shù)據(jù)可用于反算路面結(jié)構(gòu)層模量,從而比較科學(xué)地評(píng)價(jià)路 面的承載能力。


與傳統(tǒng)的貝克曼梁測(cè)量彎沉相比,落錘式彎沉具有使用方便、快速、安全、節(jié)省人力、 模擬實(shí)際情況施加動(dòng)態(tài)荷載,適于長(zhǎng)距離、連續(xù)測(cè)定的特點(diǎn)。美國(guó)聯(lián)邦公路 局經(jīng)過(guò)分析對(duì)比,確認(rèn)FWD是較好的路面承載能力動(dòng)載評(píng)定設(shè)備,并選定 FWD作為實(shí)施SHRP計(jì)劃時(shí)路面強(qiáng)度評(píng)定的重要設(shè)備。液壓控制的機(jī)械鎖定 裝置,確保檢測(cè)安全。



產(chǎn)品特點(diǎn)

易于設(shè)置測(cè)試參數(shù):可以在測(cè)試之前對(duì) 彎沉落錘次數(shù)、提錘高度和沖擊荷載 進(jìn)行設(shè)定,這是由內(nèi)置的荷載高度關(guān) 系而進(jìn)行轉(zhuǎn)換的

顯示彎沉曲線和載荷曲線:數(shù)據(jù)采集軟 件可以實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前每次落錘的彎沉 和荷載曲線;后期可以采用數(shù)據(jù)處理 軟件查看有效落錘的荷載和彎沉?xí)r程 曲線



落錘系統(tǒng)

TP-FWD120/150的落錘系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立的整體, 可以靈活適應(yīng)各種承載底盤,包括拖車底盤和車載底盤;

傳動(dòng)系統(tǒng)由一個(gè)液壓裝置構(gòu)成,質(zhì)量塊的提升和釋放等都由 液壓裝置完成;

落錘系統(tǒng)底部?jī)蓚?cè)配備有液壓控制的機(jī)械鎖定裝置,確保檢 測(cè)安全。



車載底盤

由于TP-FWD120/150VM車載式落錘彎沉儀采用模塊化設(shè) 計(jì),所以系統(tǒng)可適應(yīng)安裝于多種車載底盤(皮卡車、面包車、 商務(wù)車等),在保證系統(tǒng)可靠性前提下,更能限度滿足客 戶對(duì)車載車輛的需求。





落錘式彎沉儀


拖車底盤

拖車式落錘彎沉儀的承載拖車采用德國(guó)進(jìn)口底盤,結(jié)構(gòu)堅(jiān) 固穩(wěn)定

采用慣性機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)和橡膠扭桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),制動(dòng)靈敏 可靠、行駛安全平穩(wěn)

單軸設(shè)計(jì),減小轉(zhuǎn)彎半徑,掉頭轉(zhuǎn)彎更便捷

采用球形掛鉤與牽引車相連,簡(jiǎn)捷可靠



彎沉傳感器及測(cè)試梁

TP-FWD120/150全自動(dòng)落錘式彎沉儀可為客戶提供測(cè)試 梁多點(diǎn)式(標(biāo)準(zhǔn)9點(diǎn))和單點(diǎn)式測(cè)量選擇

彎沉傳感器采用進(jìn)口高精度地震檢波器(Geophone),與其 它進(jìn)口彎沉儀一致

彎沉傳感器數(shù)量1~23個(gè)(可選)




落錘式彎沉儀


數(shù)據(jù)采集軟件

中英操作軟件,界面友好,用于建立數(shù)據(jù)保存文件、關(guān)閉數(shù)據(jù) 保存文件、測(cè)試參數(shù)設(shè)置、距離標(biāo)定、查看或修改傳感器參 數(shù),易于設(shè)置參數(shù)和數(shù)序,顯示彎沉曲線和載荷曲線。



數(shù)據(jù)分析軟件

TP-FWD120/150落錘式彎沉為用戶提供全中文的數(shù)據(jù)處理軟件,方便 用戶對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析,出具檢測(cè)報(bào)告。



主要功能

采集數(shù)據(jù)的自動(dòng)導(dǎo)入、導(dǎo)出功能; 數(shù)據(jù)的歸一化處理;

單點(diǎn)分布的統(tǒng)計(jì)、計(jì)算代表彎沉;

計(jì)算貝克曼梁轉(zhuǎn)換系數(shù);

接縫傳荷評(píng)價(jià)、板體脫空評(píng)價(jià)、模量反算。


落錘式彎沉儀



技術(shù)參數(shù)

制動(dòng)裝置

配有慣性制動(dòng)裝置

牽引裝置

采用50mm拖車球的標(biāo)準(zhǔn)拖車連接器

信號(hào)裝置

帶有轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、倒車、示寬組合燈具

GPS功能

含GPS模塊(可檢測(cè)定位)

安全警示涂裝

配有醒目的安全警示反光標(biāo)識(shí)

工程用警燈

配有工程用警燈

提錘方式

液壓提錘

供電方式

牽引車充電系統(tǒng)提供

彎沉傳感器量程

-3500um~+3500um

彎沉傳感器個(gè)數(shù)

標(biāo)準(zhǔn)9個(gè),1-23個(gè)可選

彎沉測(cè)試精度

優(yōu)于2%

彎沉分辨率

0.1um

彎沉重復(fù)性

同一點(diǎn)40測(cè)試數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)差不大于3μm

荷載

120/150kN(可升級(jí)到300kN)

荷載量程

0~120/150kN

荷載精度

1%

荷載分辨率

0.1kN或1kPa

溫度量程

-50~100℃

溫度測(cè)量精度應(yīng)

0.5%

急提升裝置

配置有手動(dòng)液壓提升裝置

溫度分辨率

0.1℃

DMI測(cè)量精度

1%

DMI分辨率

0.1m

前端距離顯示器

實(shí)時(shí)顯示測(cè)點(diǎn)間距

每點(diǎn)測(cè)試時(shí)間

15~20s

加載盤形式

直徑300mm的4分扇型盤

筆記本電腦

Windows7/XP操作系統(tǒng)

軟件功能

與貝克曼梁數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)計(jì)算

自動(dòng)尋找轉(zhuǎn)換數(shù)據(jù)

單點(diǎn)彎沉分布統(tǒng)計(jì)

代表彎沉的計(jì)算、數(shù)據(jù)導(dǎo)出

數(shù)據(jù)的歸一化處理

連縫傳荷能力評(píng)價(jià)

板體脫空評(píng)價(jià)和剛度組成分析

自動(dòng)記錄每個(gè)測(cè)試點(diǎn)的位置樁號(hào)

可作溫度修正

行走速度

1~140Km/小時(shí)

安全鎖定機(jī)構(gòu)

配有安全鎖定機(jī)構(gòu)

承載方式

承載板自動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)









落錘式彎沉儀





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