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聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 環(huán)保在線全自動(dòng)車載落錘式彎沉儀概述該設(shè)備能夠快速準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的檢測出各等級(jí)公路路面的彎沉值數(shù)（FWD）、測試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù)，可為交竣工驗(yàn)收、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)(CPMS)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持
全自動(dòng)車載落錘式彎沉儀 概述 該設(shè)備能夠快速準(zhǔn)確實(shí)時(shí)的檢測出各等級(jí)公路路面的彎沉值數(shù)（FWD）、測試速度及行駛距離等指 標(biāo)數(shù)據(jù)，可為交竣工驗(yàn)收、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)以及路面管理系統(tǒng)(CPMS)提供綜合高效的數(shù)據(jù)支持。 系統(tǒng)組成 數(shù)據(jù)采集計(jì)算機(jī) 數(shù)據(jù)采集主機(jī)系統(tǒng) 機(jī)械測量系統(tǒng) 紅外溫度測量系統(tǒng) DMI距離測試系統(tǒng) 車載逆變電源 數(shù)據(jù)及電源連接線纜 數(shù)據(jù)采集及處理軟件 裝載車及連接裝置 性能特點(diǎn) 數(shù)據(jù)采集及分析軟件為全中文界面，測試過程中可實(shí)時(shí)采集、顯示并存儲(chǔ)彎沉指數(shù)(FWD)、路面溫度、測試速度及行駛距離等指標(biāo)數(shù)據(jù)。 核心部件均為。 系統(tǒng)采用一體模塊化設(shè)計(jì)，后續(xù)維護(hù)升級(jí)快捷方便簡單。 檢測數(shù)據(jù)采集可選用便攜式筆記本電腦或工業(yè)計(jì)算機(jī)。 測試數(shù)據(jù)能夠直接導(dǎo)入CPMS路面管理系統(tǒng)。 溫度、速度自動(dòng)修正。 采用高精度地震檢波傳感器，與貝克曼梁有良好的線性關(guān)系。 采用全自動(dòng)智能控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了“一鍵式”操作。只需一人即在裝載車上進(jìn)行全部操作。 采用高性能UPS電池，連續(xù)使用時(shí)間48小時(shí)以上。 可全天候不間斷進(jìn)行檢測工作。（冰雪、積水、大霧天氣除外） 檢測技術(shù)指標(biāo)符合國家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1－2004、《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG H20－2007）和《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG E60-2008） 技術(shù)指標(biāo) 序號(hào) 設(shè)備或配置名稱 規(guī)格參數(shù) 落錘系統(tǒng)質(zhì)量 450kg 1.1 提錘方式 液壓提錘 1.2 單點(diǎn)測試時(shí)間 25～30s 1.3 彎沉傳感器類型 磁電式速度傳感器（Sensor品牌） 1.4 彎沉量程 -2500μm～+2500μm 1.5 彎沉傳感器個(gè)數(shù) 1,5,7可選 1.6 彎沉測試精度 優(yōu)于2％ 1.7 彎沉分辨率 0.1μm 1.8 荷載傳感器類型 應(yīng)變式測力傳感器 1.9 荷載 150kN（可擴(kuò)充至250kN） 1.10 荷載量程 12～150kN 1.11 荷載脈沖形狀 半正弦波 1.12 荷載測試精度 優(yōu)于2% 1.13 荷載分辨率 0.1kN，1kPa 1.14 溫度傳感器類型 鉑電阻/紅外 1.15 溫度量程 -50～100℃ 1.16 溫度測量精度 0.5% 1.17 溫度分辨率 0.1℃ 1.18 DMI測量精度 0.1% 1.19 DMI分辨率 0.1m 1.20 GPS定位精度 水平±1米內(nèi) 1.21 自平衡系統(tǒng) 保證落錘系統(tǒng)上升、下降的平衡 1.22 GPS定位精度 水平±1米內(nèi) 1.23 1.24 自平衡系統(tǒng) 保證落錘系統(tǒng)上升、下降的平衡 
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