| 品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 是 |
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| 類(lèi)型 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,化工,石油,冶金,機(jī)械 |
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據(jù)了解，為有效控制揚(yáng)塵污染，*大氣環(huán)境質(zhì)量。今年，我市安裝了 100 臺(tái)揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)施，布局在中山區(qū)、西崗區(qū)、沙河口區(qū)、甘井子區(qū)、高新區(qū)五個(gè)區(qū)的施工工地、物料堆場(chǎng)等揚(yáng)塵污染較為突出的點(diǎn)位，實(shí)時(shí)監(jiān)控重點(diǎn)揚(yáng)塵單位的 PM10 排放情況。
污染點(diǎn)位全覆蓋
揚(yáng)塵已成為大氣污染的重要因子，但由于受氣象、車(chē)輛移動(dòng)等因素的影響，揚(yáng)塵監(jiān)控具有一定的難度。如何有效管控?fù)P塵，成為提升城市 " 氣質(zhì) " 的重要一環(huán)。
2018 年年初，市政fu組織市環(huán)保部門(mén)、城建部門(mén)、行政執(zhí)fa部門(mén)等相關(guān)部門(mén)赴上海、武漢、重慶等地學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)?的揚(yáng)塵治理措施，斥資 2 千余萬(wàn)元引進(jìn)安裝了目前的揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)控設(shè)施，布局在主城區(qū)施工工地渣土車(chē)輛進(jìn)出的主出入口、物料堆場(chǎng)和運(yùn)輸車(chē)輛主要通行道路。
按照施工工地占地面積 1 萬(wàn)平方米以?xún)?nèi)安裝 1 套、1 萬(wàn)平方米以上安裝不少于 2 套的要求，全市共安裝揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備 100 套，基本覆蓋了揚(yáng)塵污染較為突出的點(diǎn)位。
智能揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè) 揚(yáng)塵排放實(shí)時(shí)監(jiān)控
揚(yáng)塵監(jiān)控平臺(tái)是借用高科技手段，加大揚(yáng)塵污染治理的一種新型工作模式，對(duì)提升施工單位自我約束力和監(jiān)管部門(mén)監(jiān)督力具有重要作用。
該系統(tǒng)由 PM10 顆粒物監(jiān)測(cè)、氣象參數(shù)、噪聲監(jiān)測(cè)和視頻監(jiān)控等硬件構(gòu)成，與電腦網(wǎng)頁(yè)端和app 移動(dòng)端聯(lián)網(wǎng)，執(zhí)fa人員可實(shí)時(shí)查看和回看各揚(yáng)塵監(jiān)控點(diǎn)位的 PM10 顆粒物、噪聲、氣象參數(shù)及現(xiàn)場(chǎng)施工情況。
智能揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè) 設(shè)備優(yōu)勢(shì)：
(一)具有CCEP、CPA雙認(rèn)證，配置高、低位雙監(jiān)控頭，監(jiān)測(cè)終端系統(tǒng)系統(tǒng)集成了 TSP、PM10、PM2.5、溫度、濕度、風(fēng)向和風(fēng)速、大氣壓，降雨量等多個(gè)環(huán)境參數(shù)，全天候 24 小時(shí)在線(xiàn)連續(xù)監(jiān)測(cè)，全天候提供工 地的空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，超過(guò)報(bào)警值時(shí)還能自動(dòng)啟動(dòng)監(jiān)控設(shè)備，具有多參數(shù)、實(shí)時(shí)性、 智能化等特性;
(二)通過(guò)傳感網(wǎng)、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)、因特網(wǎng)這三大網(wǎng)絡(luò)傳輸傳輸數(shù)據(jù)，快速便捷地更新實(shí) 時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù);
(三)基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)中心平臺(tái)匯集了不同區(qū)域、不同時(shí)段的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，具有海量存儲(chǔ)空間，可進(jìn)行多方位、多時(shí)空的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，便于管理部分有序開(kāi)展工 作，同時(shí)也為建立工地環(huán)境污染控制標(biāo)準(zhǔn)積累數(shù)據(jù)，以推動(dòng)對(duì)空氣污染的長(zhǎng)效管理。
(四)整個(gè)系統(tǒng)采用自由模塊化組合，根據(jù)無(wú)組織污染監(jiān)控需求，靈活增加或者 削減不同監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，同時(shí)自由模塊化組合可以在核心傳感器發(fā)生故障的情況下，無(wú)需返修的前提下，可隨時(shí)自行更換傳感器，且不影響整套設(shè)備正常運(yùn)行，解決 了傳統(tǒng)設(shè)備出現(xiàn)故障整機(jī)返廠(chǎng)費(fèi)時(shí)費(fèi)成本的難題
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