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垃圾中轉(zhuǎn)站除臭設(shè)備

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

主要比選中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮工藝,論述了城市大型生活垃圾中轉(zhuǎn)站運(yùn)營(yíng)中臭氣的控制措施和治理工程設(shè)計(jì)方案,降低中轉(zhuǎn)站運(yùn)營(yíng)期間的污染因子影響,對(duì)中轉(zhuǎn)站的建設(shè)決策和設(shè)計(jì)提供參考

詳細(xì)介紹


主要比選中心城區(qū)生活垃圾中轉(zhuǎn)站壓縮工藝,論述了城市大型生活垃圾中轉(zhuǎn)站運(yùn)營(yíng)中臭氣的控制措施和治理工程設(shè)計(jì)方案,降低中轉(zhuǎn)站運(yùn)營(yíng)期間的污染因子影響,對(duì)中轉(zhuǎn)站的建設(shè)決策和設(shè)計(jì)提供參考。

大城市的中心城區(qū)人口密集、交通繁忙,對(duì)于大型垃圾中轉(zhuǎn)站的建設(shè)、中轉(zhuǎn)模式和環(huán)保措施需進(jìn)行深入的研究,完善提高管理措施,保障周邊居民的居住環(huán)境不受污染,有著相當(dāng)重要的意義。

1 污染因子分析和處理工藝

1.1 臭氣和灰塵的產(chǎn)生及控制措施

臭氣和灰塵的產(chǎn)生分為流動(dòng)源和固定源。流動(dòng)源:在垃圾收集車(chē)大量集中進(jìn)出站時(shí)由于車(chē)輛的密封性差或外表不潔而散發(fā)的臭氣和灰塵。

流動(dòng)源產(chǎn)生的臭氣和灰塵的控制措施有:

(1)依靠站內(nèi)外交通的組織和管理,盡量縮短收集車(chē)的行使路徑;

(2)車(chē)輛經(jīng)常定期清洗,保證外表的清潔;

(3)要定期檢查和更換密封件,保證車(chē)輛密封,使臭氣盡量少外泄;

(4)杜絕跑、冒、滴、漏。

固定源:在垃圾收集車(chē)進(jìn)行卸料作業(yè)時(shí)由于壓縮裝箱時(shí)垃圾的暴露而散發(fā)的臭氣和灰塵。主要的控制措施有:

(1)降低垃圾外暴露面積,降低暴露時(shí)間;

(2)中轉(zhuǎn)站作業(yè)車(chē)間設(shè)計(jì)為封閉式,進(jìn)出口設(shè)置風(fēng)簾,整個(gè)作業(yè)在微負(fù)壓環(huán)境中進(jìn)行,防止臭氣外逸;

(3)在垃圾收集車(chē)卸料時(shí),卸料機(jī)構(gòu)和垃圾收集車(chē)應(yīng)形成封閉結(jié)構(gòu),抑制灰塵的飛揚(yáng);

(4)在容器上方設(shè)置一組消毒防塵噴霧系統(tǒng),在收集車(chē)卸料時(shí),噴灑一定量的霧狀液體,控制灰塵的飛揚(yáng),并與監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)工作;

(5)中轉(zhuǎn)站設(shè)臭氣和灰塵凈化處理系統(tǒng)。卸料大廳的臭氣和灰塵由設(shè)置的吸風(fēng)罩抽吸,經(jīng)處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后排放。

1.2 臭氣和灰塵的處理工藝

中轉(zhuǎn)站產(chǎn)生的臭氣是屬于低濃度、大風(fēng)量的氣體。臭氣和灰塵的處理設(shè)備必須成熟可靠,且運(yùn)行費(fèi)用低、維修方便。目前國(guó)內(nèi)成熟的處理設(shè)備不多,大多是國(guó)外的技術(shù)。下面介紹幾種比較成熟的處理工藝。

1.2.1洗滌除塵+生物過(guò)濾池

卸料大廳的臭氣和灰塵由設(shè)置的吸風(fēng)罩吸走,通過(guò)管道與洗滌除塵器及分離器聯(lián)接,去除塵土后,經(jīng)管道輸送至后續(xù)的生物過(guò)濾池進(jìn)行除臭。空氣流從生物過(guò)濾池的底部通向頂部,并從建筑物的頂端排入大氣,其工藝如下圖所示。

圖1洗滌除塵+生物過(guò)濾池

此工藝的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)成熟,運(yùn)行可靠,投資較省。缺點(diǎn)是洗滌除塵器能耗較大,噪音較大,生物過(guò)濾池面積過(guò)大,生物過(guò)濾凈化是一種敏感的過(guò)程,只有經(jīng)過(guò)微生物的繁殖的適應(yīng)階段后,濾池才能達(dá)到運(yùn)行狀態(tài)。

1.2.2 噴淋+吸附 (再生)

針對(duì)中心城區(qū)的土地昂貴,噴淋+吸附(再生)方法是一種較好的方法?,F(xiàn)場(chǎng)的噴霧裝置控制了垃圾粉塵的飛揚(yáng),廢氣被吸風(fēng)罩收集,通過(guò)吸風(fēng)管道至噴淋塔,經(jīng)噴淋塔去除粉塵和部分有機(jī)類(lèi)異味,進(jìn)入 DLMP除味系統(tǒng),脫除有機(jī)類(lèi)異味和微量無(wú)機(jī)類(lèi)異味/ 經(jīng)除味后的凈化氣體通過(guò)煙囪排放到室外。當(dāng)活性炭纖維吸附能力達(dá)到80%時(shí),停止進(jìn)異味氣體,采用技術(shù)制造的PCAT再生設(shè)備將活性炭纖維吸附的異味分子去除,并分解催化為CO2和H2O之后排向大氣,不會(huì)造成二次污染。技術(shù)制造的PCAT再生設(shè)備,使用中頻、高壓的電場(chǎng),采用分子共振的原理,在常溫下將異味的有機(jī)碳?xì)浠衔锓肿与婋x,變成H+和C4+等離子體。系統(tǒng)構(gòu)成如下圖所示。  

圖2 噴淋+吸附

1.2.3 加濕+生物過(guò)濾器

這是一種由韓國(guó)LG環(huán)境安全研究院研發(fā),上海韓華環(huán)保設(shè)備技術(shù)工程有限公司制作代理的設(shè)備。它與文丘里洗滌除塵+生物過(guò)濾池沒(méi)什么區(qū)別,只是改進(jìn)了原來(lái)粗放的方式,用精細(xì)的設(shè)備代替了生物過(guò)濾池,采用*的微生物膜代替了堆肥、泥煤、樹(shù)皮、植物或碎木的混合物作為菌床,采用可控的環(huán)境使其運(yùn)行更為可靠,克服了前述方法體積過(guò)大的缺點(diǎn)。設(shè)置了加濕裝置,氣體經(jīng)加濕并除去灰塵后進(jìn)入生物過(guò)濾器,通過(guò)附著在過(guò)濾介質(zhì)的表面,經(jīng)微生物將廢氣中的有害成分分解為CO2、H2O和無(wú)害的堿。該方法對(duì)去除氨和硫系列的惡臭成分有較好的效果。工藝如下圖所示。

 

圖3 加濕+生物過(guò)濾器

吸附和生物過(guò)濾都是比較成熟的技術(shù),對(duì)低濃度、大風(fēng)量氣體的處理效果比較明顯,但生物過(guò)濾的投資和運(yùn)行費(fèi)用相對(duì)要低一些,而吸附則更可靠一些。

1.3 臭氣和灰塵的監(jiān)測(cè)

中轉(zhuǎn)站應(yīng)設(shè)置空氣檢測(cè)裝置,通過(guò)設(shè)置的排氣采樣口進(jìn)行監(jiān)測(cè),亦可委托環(huán)保部門(mén)定期監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)方法有常規(guī)化學(xué)法和在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)法。一般在臭氣收集總管和排放管處分別設(shè)置檢測(cè)點(diǎn)。常規(guī)化學(xué)法(相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn))檢測(cè)是傳統(tǒng)方法,取樣較困難,因此檢測(cè)頻率不能太高。在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能客觀反映污染物處理和排放狀況,取樣均為自動(dòng),頻率可自由調(diào)整,可將檢測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)傳送到相關(guān)的管理部門(mén)或監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò),進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤,是較*的方法,但設(shè)備昂貴。建議采用在線(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)法。

2 中轉(zhuǎn)站建設(shè)的臭氣治理工程方案

以某中心城區(qū)中轉(zhuǎn)站建設(shè)為例,介紹臭氣治理工程設(shè)計(jì)方案。

2.1基本情況

中轉(zhuǎn)站轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模為2500t/d;作業(yè)兩班制,工作時(shí)間16h;高峰期按3h進(jìn)站垃圾量30%考慮;進(jìn)料方式應(yīng)與8h及以下車(chē)輛配套。

該中轉(zhuǎn)站位于某城市碼頭腹地中靠近西側(cè)區(qū)域,占地面積10385m2。工程只布置中轉(zhuǎn)站生產(chǎn)使用設(shè)施:主體車(chē)間在中轉(zhuǎn)站東部,與碼頭岸線(xiàn)平行布置;坡道靠近車(chē)間西側(cè);污水處理設(shè)施在車(chē)間與坡道之間;通風(fēng)除臭設(shè)施靠近車(chē)間北側(cè);北面一條10m寬的道路,便于碼頭物流作業(yè)。

主要工程內(nèi)容包括主體車(chē)間、坡道、通風(fēng)除臭間、計(jì)量間和污水處理設(shè)施,見(jiàn)表1 。  

2.2 臭氣源

中轉(zhuǎn)站主要臭氣源是收集車(chē)卸料大廳、壓縮裝箱作業(yè)區(qū)、轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)作業(yè)區(qū)。

2.3 排放標(biāo)準(zhǔn)

轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施產(chǎn)生的臭氣,經(jīng)處理后執(zhí)行GB14554-93惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)限值,見(jiàn)表2。  

2.4 治理措施

2.4.1 儲(chǔ)料區(qū)

儲(chǔ)料區(qū)主要污染源為收集車(chē)卸料過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵;垃圾暴露空間產(chǎn)生的臭氣??刂拼胧?/p>

(1)泊位上方設(shè)置氣體收集系統(tǒng),臭氣和灰塵收集后進(jìn)入末端除塵脫臭系統(tǒng);

(2)垃圾卸料時(shí),啟動(dòng)噴霧系統(tǒng),降低揚(yáng)塵;

(3)設(shè)置天然植物液噴淋系統(tǒng),降解臭氣。

主要技術(shù)數(shù)據(jù):

(1)氣體收集系統(tǒng)換氣次數(shù)達(dá)到20次/h ;

(2)用成熟的布袋除塵工藝,除塵時(shí)間數(shù)分鐘,脈沖放氣時(shí)間為0.05~0.1s,清灰時(shí)間為1min;

(3)除臭用光催化氧化工藝;(4)布置兩排植物液噴頭,每個(gè)泊位設(shè)置4只,共16只。

除塵效率大于98%,除臭效率80%~90%。

2.4.2 收集車(chē)卸料大廳

主要污染源收集車(chē)產(chǎn)生的少量臭氣和汽車(chē)尾氣。

控制措施:

(1)出入口設(shè)置風(fēng)簾;

(2)設(shè)置機(jī)械送風(fēng)系統(tǒng),室內(nèi)形成負(fù)壓;

(3)布置植物液噴淋系統(tǒng): 降解臭氣。

主要技術(shù)數(shù)據(jù):

(1)排風(fēng)量48000m3/h;換氣次數(shù)為6次/h,緊急情況下增加到12次/h;

(2)布置兩排植物液噴頭,分別位于卸料泊位上方10m和20m處及出入口處,共20只。

效果:(1)風(fēng)簾可隔斷室內(nèi)外直接對(duì)流,減少對(duì)外界的影響;

(2)通風(fēng)系統(tǒng)保證室內(nèi)清新空氣,并使室內(nèi)形成負(fù)壓,控制臭氣擴(kuò)散;

(3)植物液噴淋系統(tǒng)可就地降低臭氣濃度,改善作業(yè)環(huán)境。

2.4.3 氣放口

主要污染源:處理后的尾氣。

控制措施:增加天然植物液噴淋?chē)婎^。

主要技術(shù)數(shù)據(jù):增設(shè)4只噴頭。

效果:進(jìn)一步降解臭氣,確保排放達(dá)標(biāo)。

2.4.4 設(shè)置H2S和NH3在線(xiàn)監(jiān)測(cè)儀。


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