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YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

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YDF無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)一、YDF系列無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)概述全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念

詳細(xì)介紹

YDF無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)

一、YDF系列無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)概述
    全新通風(fēng)理念的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，采用射流誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)理念。由送風(fēng)風(fēng)機(jī)，多臺(tái)無(wú)風(fēng)管誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)和排風(fēng)風(fēng)機(jī)組成。主要運(yùn)用理論來(lái)自空氣動(dòng)力學(xué)中，以少量高速噴流氣體的擾動(dòng)特性。擾動(dòng)噴流能夠有效地誘導(dǎo)周圍靜止的空氣，而帶動(dòng)空氣流通。在無(wú)風(fēng)管的條件下根據(jù)動(dòng)量受守衡定律：噴流的中心速度由出口點(diǎn)起逐漸減弱，但是噴流寬度逐漸增加，所誘導(dǎo)周圍的空氣量也逐漸增加。根據(jù)這個(gè)原理，新風(fēng)被誘導(dǎo)，并送到第二個(gè)安裝在個(gè)有效射程內(nèi)的風(fēng)機(jī)（噴嘴），依次下去，新風(fēng)被送到必要的區(qū)域，最后經(jīng)排風(fēng)機(jī)排至室外。并以適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)設(shè)置布局，實(shí)現(xiàn)的室內(nèi)空氣流組織，達(dá)到高效經(jīng)濟(jì)的同通風(fēng)換氣效果。
    傳統(tǒng)的地下車庫(kù)通風(fēng)均采用在庫(kù)內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng)，其的缺點(diǎn)是：風(fēng)管斷面尺寸較大，氣體往往會(huì)聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處；車庫(kù)凈高普通較低，采用低速風(fēng)管有壓迫感；安裝工程量大，投資較高；運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無(wú)法安裝。
    誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的停車場(chǎng)、各種倉(cāng)庫(kù)、體育場(chǎng)以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被作為一種常規(guī)地下停車場(chǎng)通風(fēng)方式，并將其納入建設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范，正在逐步推廣和普及。
二、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
  1.設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、靈活：系統(tǒng)規(guī)劃簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大，容易修改，出錯(cuò)機(jī)會(huì)小。
  2.節(jié)省空間：不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路；
  3.安裝簡(jiǎn)便：無(wú)須巨大風(fēng)管，施工簡(jiǎn)單，安裝方便、靈活；安裝位置有針對(duì)性，使用方便。
  4.新型噴嘴：采用可旋轉(zhuǎn)噴嘴設(shè)計(jì)，射流方向隨意調(diào)整，簡(jiǎn)單方便，靈活機(jī)動(dòng)。
  5.高效節(jié)能：采用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量，故節(jié)省電力，運(yùn)轉(zhuǎn)成本低，設(shè)備體積小，安裝費(fèi)用降低。
  6.維護(hù)方便：誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)沒(méi)有檢修門和過(guò)濾網(wǎng)，風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡(jiǎn)便。
  7.換氣質(zhì)量高：誘導(dǎo)氣體流通，不會(huì)有死角產(chǎn)生，降低廢氣濃度，避免污染積累，提高空氣品質(zhì)。

三、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)的應(yīng)用
    1.地下停車場(chǎng)：地下停車場(chǎng)由于汽車排放的一氧化碳及其他污染氣體必須進(jìn)行通風(fēng)換氣，但是在地下停車場(chǎng)內(nèi)，除了粗大的梁、柱外，還存在大量的消防灑水管道、照明電線等等，因此傳統(tǒng)的通風(fēng)管道往往很難布置，并且換氣質(zhì)量不是很高，，僅為局部換氣，CO和CO2的濃度明顯偏高，選用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)，可將室外的新氣誘導(dǎo)至整個(gè)空間。新型的誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)已經(jīng)成為地下停車場(chǎng)通風(fēng)換氣的。
    2.體育館、展覽館、室內(nèi)游泳池、機(jī)場(chǎng)大廳：大面積、高屋頂?shù)捏w育館對(duì)室內(nèi)氣流的組織有很高的要求，冬季熱風(fēng)下送也是一個(gè)普通難以解決的問(wèn)題，YDF誘導(dǎo)風(fēng)能夠快速將空調(diào)區(qū)域的溫度調(diào)整到需求狀態(tài)，消除送風(fēng)死角，解決熱風(fēng)下送問(wèn)題。
    3.各種倉(cāng)庫(kù)、存儲(chǔ)式超市：YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)是一個(gè)空氣傳送系統(tǒng)，特別適合各種倉(cāng)庫(kù)和存儲(chǔ)式超市這樣高大空間，由于內(nèi)部貨價(jià)高，傳統(tǒng)的空調(diào)系統(tǒng)只能置于貨價(jià)之間，結(jié)果造成上下很大的溫差，不但會(huì)影響到貨物的質(zhì)量，而且會(huì)形成送風(fēng)不到的死角。YDF誘導(dǎo)風(fēng)機(jī) 因設(shè)計(jì)和安裝比較機(jī)動(dòng)，可以根據(jù)需要對(duì)氣流進(jìn)行組織，可針對(duì)不同的貨物進(jìn)行設(shè)計(jì)。
    4.工業(yè)車間：現(xiàn)代化工業(yè)車間為處理龐大的空調(diào)負(fù)荷，往往需要安裝大型風(fēng)道系統(tǒng)，然而由于工廠車間操作設(shè)備，如吊車的影響，使得風(fēng)道系統(tǒng)和送風(fēng)口布置受到限制，送風(fēng)效果，尤其是冬季送風(fēng)效果往往難以另人滿意。YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)不但可以定點(diǎn)送風(fēng)，使空調(diào)系統(tǒng)高效節(jié)能運(yùn)行，經(jīng)誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)傳送，能快速使室溫達(dá)到要求。也可以根據(jù)工廠工藝流程的變動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。

四、YDF系列誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)說(shuō)明

部件名稱	說(shuō) 明
葉輪	葉輪單吸前彎多翼式葉輪，葉片沿回轉(zhuǎn)方向前傾，其材質(zhì)以鍍鋅鋼板沖壓成型，再將葉片鉚接組成葉輪。葉輪經(jīng)動(dòng)、靜平衡校正，性能符合GB1236-2000等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)；葉輪由馬達(dá)直接帶動(dòng)。
馬達(dá)	采用專用盤式單相電機(jī)，并裝配過(guò)載保護(hù)系統(tǒng)，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命
噴嘴	噴嘴直接嵌于風(fēng)機(jī)箱噴口處，噴嘴由專用模具成形，ABS材質(zhì)?？趶揭?guī)格分為Ф140mm×1只，或Ф100mm×2只，或Ф80mm×3只；
箱體	箱體按照國(guó)際上流行的無(wú)框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，箱板采用1mm厚鍍鋅鋼板經(jīng)折彎制成，表面噴塑。箱體內(nèi)側(cè)貼消音材料。進(jìn)風(fēng)口配有集流器，有助于空氣吸入，減小阻力；五金件采用不銹鋼。機(jī)殼材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)Q235鋼板，其厚度及強(qiáng)度適合設(shè)計(jì)上之要求。