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氣動(dòng)法蘭式V型調(diào)節(jié)球閥

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氣動(dòng)球閥

氣動(dòng)薄膜調(diào)節(jié)閥

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上海貝成泵閥有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

標(biāo)準(zhǔn)	美標(biāo)	材質(zhì)	碳鋼
工作溫度	常溫	公稱(chēng)通徑	16mm
加工定制	是	類(lèi)型	直通式
連接形式	法蘭	零部件及配件	執(zhí)行器
流動(dòng)方向	雙向	密封形式	硬密封式
驅(qū)動(dòng)方式	蒸汽	形態(tài)	隔膜式
壓力環(huán)境	常壓

氣動(dòng)法蘭式V型調(diào)節(jié)球閥由氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和V形球閥二部分組成，氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)又分單作用和雙作用二種。V形球閥密封形式為軟密封和硬密封二種。

詳細(xì)介紹

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
氣動(dòng)V形調(diào)節(jié)球閥由氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)和V形球閥二部分組成，氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)又分單作用和雙作用二種。V形球閥密封形式為軟密封和硬密封二種。氣動(dòng)法蘭式V型調(diào)節(jié)球閥

工作原理
A.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為雙作用時(shí)：
由雙作用定位器輸出的氣源信號(hào)壓力分別輸入執(zhí)行機(jī)構(gòu)活塞左、右二氣室，由于輸入活塞左、右二氣室的氣源壓力不同，形成壓差，推動(dòng)活塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。通過(guò)齒輪、齒條傳動(dòng)，將活塞的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，直至左、右氣室壓力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，以改變閥芯、閥座間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。氣動(dòng)法蘭式V型調(diào)節(jié)球閥
B.氣動(dòng)活塞式執(zhí)行機(jī)構(gòu)為單作用時(shí)：
由單作用定位器輸出的氣信號(hào)壓力輸入到執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)彈簧一側(cè)的氣室中，氣信號(hào)壓力作用在活塞上形成的推力和彈簧力之間差值的作用下，氣缸活塞作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)齒輪，齒條傳動(dòng)。直至氣信號(hào)壓力形成的推力與彈簧力平衡，運(yùn)動(dòng)停止。在執(zhí)行機(jī)構(gòu)主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)閥桿、閥芯作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而改變閥芯、閥座之間的流通面積，達(dá)到調(diào)節(jié)目的。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障檢修

調(diào)節(jié)閥采用石墨一石棉為填料時(shí)，大約三個(gè)月應(yīng)在填料上添加一次潤(rùn)滑油，以保證調(diào)節(jié)閥靈活好用。如發(fā)現(xiàn)填料壓帽壓得很低，則應(yīng)補(bǔ)充填料，如發(fā)現(xiàn)聚四氟乙燥填料硬化，則應(yīng)及時(shí)更換；應(yīng)在巡回檢查中注意調(diào)節(jié)閥的運(yùn)行情況，檢查閥位指示器和調(diào)節(jié)器輸出是否吻合；對(duì)有定位器的調(diào)節(jié)閥要經(jīng)常檢查氣源，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；應(yīng)經(jīng)常保持氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的衛(wèi)生以及各部件完整好用。

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥

　　常見(jiàn)故障及產(chǎn)生的原因：

　?。ㄒ唬┱{(diào)節(jié)閥不動(dòng)作

　　故障現(xiàn)象及原因如下：

　　1．無(wú)信號(hào)、無(wú)氣源。①氣源未開(kāi)，②由于氣源含水在冬季結(jié)冰，導(dǎo)致風(fēng)管堵塞或過(guò)濾器、減壓閥堵塞失靈，③壓縮機(jī)故障；④氣源總管泄漏。

　　2．有氣源，無(wú)信號(hào)。①調(diào)節(jié)器故障，②信號(hào)管泄漏；③定位器波紋管漏氣；④調(diào)節(jié)網(wǎng)膜片損壞。

　　3．定位器無(wú)氣源。①過(guò)濾器堵塞；②減壓閥故障I③管道泄漏或堵塞。

　　4．定位器有氣源，無(wú)輸出。定位器的節(jié)流孔堵塞。

　　5．有信號(hào)、無(wú)動(dòng)作。①閥芯脫落，②閥芯與社會(huì)或與閥座卡死；③閥桿彎曲或折斷；④閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物；⑤執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧因長(zhǎng)期不用而銹死。

　?。ǘ┱{(diào)節(jié)閥的動(dòng)作不穩(wěn)定

　　故障現(xiàn)象和原因如下：

　　1．氣源壓力不穩(wěn)定。①壓縮機(jī)容量太??；②減壓閥故障。

　　2．信號(hào)壓力不穩(wěn)定。①控制系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)（T＝RC）不適當(dāng)；②調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定。

　　3．氣源壓力穩(wěn)定，信號(hào)壓力也穩(wěn)定，但調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作仍不穩(wěn)定。①定位器中放大器的球閥受臟物磨損關(guān)不嚴(yán)，耗氣量特別增大時(shí)會(huì)產(chǎn)生輸出震蕩；②定位器中放大器的噴咀擋板不平行，擋板蓋不住噴咀；③輸出管、線(xiàn)漏氣；④執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性太?。虎蓍y桿運(yùn)動(dòng)中摩擦阻力大，與相接觸部位有阻滯現(xiàn)象。

　?。ㄈ┱{(diào)節(jié)閥振動(dòng)

　　故障現(xiàn)象和原因如下：

　　1．調(diào)節(jié)閥在任何開(kāi)度下都振動(dòng)。①支撐不穩(wěn)；②附近有振動(dòng)源；③閥芯與襯套磨損嚴(yán)重。

　　2．調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時(shí)振動(dòng)。①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開(kāi)度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。

　?。ㄋ模┱{(diào)節(jié)閥的動(dòng)作遲鈍

　　遲鈍的現(xiàn)象及原因如下：

　　1．閥桿僅在單方向動(dòng)作時(shí)遲鈍。①氣動(dòng)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)中膜片破損泄漏；②執(zhí)行機(jī)構(gòu)中“O"型密封泄漏。

　　2．閥桿在往復(fù)動(dòng)作時(shí)均有遲鈍現(xiàn)象。①閥體內(nèi)有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料變質(zhì)硬化或石墨一石棉填料潤(rùn)滑油干燥；③填料加得太緊，摩擦阻力增大；④由于閥桿不直導(dǎo)致摩擦阻力大；⑤沒(méi)有定位器的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作遲鈍。

　　（五）調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大

　　泄漏的原因如下：

　　1．閥全關(guān)時(shí)泄漏量大。①閥芯被磨損，內(nèi)漏嚴(yán)重，②閥未調(diào)好關(guān)不嚴(yán)。

　　2．閥達(dá)不到全閉位置。①介質(zhì)壓差太大，執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛性小，閥關(guān)不嚴(yán)；②閥內(nèi)有異物；③襯套燒結(jié)。

　?。┝髁靠烧{(diào)范圍變小

　　主要原因是閥芯被腐蝕變小，從而使可調(diào)的小流量變大。