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更新時(shí)間：2023-06-18 14:05:48瀏覽次數(shù)：209次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線生產(chǎn)流程簡(jiǎn)述本項(xiàng)目所采用的熱解炭化裝置，適用于多種原料，包括并不局限于：廢輪胎、廢塑料、鋁塑、油泥、油漆渣、亞克力等
生產(chǎn)流程簡(jiǎn)述
本項(xiàng)目所采用的熱解炭化裝置，適用于多種原料，包括并不局限于：廢輪胎、廢塑料、鋁塑、油泥、油漆渣、亞克力等。根據(jù)物料狀態(tài)可以選擇是否進(jìn)行預(yù)處理，包括切割破碎、壓縮打捆、烘干、熱熔、乳化等方式。預(yù)處理的目的是盡可能降低物料的含水量、含雜質(zhì)量，以及壓縮物料密度減少進(jìn)入熱解爐后所占用的空間，為保障熱解處理過(guò)程中高產(chǎn)高效穩(wěn)定生產(chǎn)做準(zhǔn)備。
物料經(jīng)過(guò)預(yù)處理后，通過(guò)進(jìn)料機(jī)輸送進(jìn)入熱解爐。不同物料可以選用不同進(jìn)料裝置，包括螺旋進(jìn)料機(jī)、液壓進(jìn)料機(jī)、輸送帶進(jìn)料機(jī)，特殊物料也可選用人工上料。進(jìn)料工段約 2~3?小時(shí)，物料密度不同實(shí)際裝載量不同，需要具體分析。
熱解爐內(nèi)是一個(gè)持續(xù)升溫的環(huán)境，處理常規(guī)材料的情況下，爐體內(nèi)部在4小時(shí)內(nèi)升溫至200~300℃，此時(shí)熱解氣開(kāi)始處于穩(wěn)定生成狀態(tài)；接下來(lái)的5~8小時(shí)內(nèi)溫度緩慢爬升，當(dāng)溫度到達(dá)420℃時(shí)（不同物料處理溫度要求不同，需要具體分析），可認(rèn)為物料熱解處理已經(jīng)基本完成。專(zhuān)業(yè)生活垃圾處理設(shè)備熱解過(guò)程中產(chǎn)生大量熱解油氣，其成分主要包含重油（液態(tài)）、輕油（氣態(tài)）、熱解氣和少量水蒸氣等。油氣經(jīng)過(guò)出氣口管道流入分氣包，在分氣包內(nèi)，重質(zhì)成分凝聚后形成重油（有時(shí)也稱(chēng)為渣油，這部分油的比例根據(jù)物料不同而有區(qū)別。以常見(jiàn)物料廢輪胎為例，約占總物料質(zhì)量的2%。）；重油下沉至渣油罐，通過(guò)油泵儲(chǔ)存在儲(chǔ)油罐內(nèi)。輕質(zhì)油氣成分經(jīng)氣包進(jìn)入冷卻系統(tǒng)（可以根據(jù)物料情況以及客戶(hù)需求選用不同冷卻系統(tǒng)，常見(jiàn)冷卻系統(tǒng)為：一體式箱式冷卻系統(tǒng)、列管冷凝系統(tǒng)、盤(pán)管冷卻系統(tǒng)、水浸式冷卻系統(tǒng)、水夾套式冷凝器等）。油氣通過(guò)冷凝系統(tǒng)降溫后，Z終會(huì)分解為輕油和少量水的混合液體以及熱解氣。液體流入油水分離器（也叫做燃料油暫存罐），分離出的輕質(zhì)油分經(jīng)油泵進(jìn)入油罐儲(chǔ)存，少量含油廢水經(jīng)霧化后噴入熱解爐燃燒室作為燃料使用；熱解氣經(jīng)管道輸送至熱解爐燃燒室作為燃料使用。經(jīng)過(guò)8-10小時(shí)的熱解反應(yīng)，除燃料油、熱解氣外，熱解爐內(nèi)還會(huì)生成炭黑和鋼絲（輪胎）。爐體停止加熱后，項(xiàng)目采用空氣冷卻的方式，通過(guò)風(fēng)機(jī)抽風(fēng)不斷帶走爐體外壁熱量，冷卻工段持續(xù)時(shí)間約 2 小時(shí)。待爐體冷卻至適宜溫度后，操作人員打開(kāi)密閉出渣機(jī)操作出渣。每臺(tái)設(shè)備的炭黑（鋼絲）出渣時(shí)間約為3小時(shí)。整個(gè)熱解處理流程的總時(shí)間約為24小時(shí)。
如果是處理鋼絲胎，出渣出鋼絲則分為兩種情況：一、整胎或套胎含主鋼絲進(jìn)料處理時(shí)，常溫或者高溫先出炭黑；然后打開(kāi)主爐大門(mén)出鋼絲。由于熱解過(guò)程中爐體不停轉(zhuǎn)動(dòng)，因此鋼絲會(huì)纏繞在一起，方便鋼絲整體拖出。鋼絲出料后可以直接或者壓縮打捆后銷(xiāo)售。
二、輪胎塊或含鋼絲橡膠粒處理時(shí)，碎鋼絲可以混合炭黑從出渣口直接排出爐外；用磁選機(jī)分離鋼絲與炭黑，然后分別打捆、打包對(duì)外銷(xiāo)售即可。
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