制冷原理壓縮機制冷，制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝裝置被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的氣液兩相混和物進入蒸發(fā)器(換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過蒸發(fā)器的油氣的熱量進行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機吸入壓縮室進入下一輪循環(huán)

詳細介紹

制冷原理

壓縮機制冷，制冷系統(tǒng)工作時由壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝裝置被冷凝成高壓過冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的氣液兩相混和物進入蒸發(fā)器(換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過蒸發(fā)器的油氣的熱量進行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機吸入壓縮室進入下一輪循環(huán)。整機系統(tǒng)通過以上過程不斷循環(huán)，從而達到瀝青煙氣連續(xù)降溫回收的目的。

瀝青煙氣冷凝，瀝青煙氣在冷凝單元的換熱器中將熱量傳遞給制冷劑后得以降溫，利用物質在不同溫度下的飽和蒸氣壓的差異，通過降溫使瀝青煙氣達到過飽和狀態(tài)冷凝成液態(tài)直接回收，極小部分氣體進入后級吸附單元吸附處理。

瀝青煙氣在吸收單元中實現(xiàn)部分瀝青煙氣和空氣的初步分離，分離出的瀝青煙氣直接進入冷凝單元進行多級冷凝：先經(jīng)預冷器被冷卻至5°C，冷凝出部分油和水，然后進入冷凝箱被冷卻至-25°C、一70°C左右，再析出一部分油，至此絕大部分烴類組分被分離出來，分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到前級回熱器進行回熱交換，溫度回升到20T左右進入后級吸附系統(tǒng)。

具體流程

1) 瀝青煙氣的初步冷卻

80°C左右的瀝青煙氣首*入前端的殼管換熱器，在此，瀝青煙氣與循環(huán)冷卻水進行充分的熱量交換，冷卻水帶走瀝青煙氣的熱量，瀝青煙氣出口溫度約為40°C。

2) 瀝青煙氣的冷凝液化分離系統(tǒng)

預處理后的瀝青煙氣進入冷凝單元，在冷凝主機內(nèi)被多級梯度降溫，先是經(jīng)殼管預冷器和回熱預冷器被冷卻至5°C左右，冷凝出部分油和水，然后進入一級、二級冷箱被冷卻至-25°C、-70°C，再析出一部分油，至此絕大部分組分被分離出來，分離出油后的低溫貧油氣體再依次回到級冷凝箱、回熱預冷器進行回熱交換，溫度回升到20°C左右。

冷凝裝置在瀝青煙氣回收系統(tǒng)中應用可行性分析

冷凝、吸附組合工藝回收有機油氣技術充分借鑒己建成并投產(chǎn)運行的同類裝置的成功經(jīng)驗，不但具有高效分離并回收油氣中有機物的功能，同時還具備除去其他雜質的綜合特點。經(jīng)過長周期不同工況運行證明，該工藝分離與凈化技術成熟、回收率高、投資少、運行費用低、處理效果好、操作簡單、易于控制、靈活、環(huán)境污染小、氣源適應范圍寬，其處理效果和經(jīng)濟指標己處于國內(nèi)同行業(yè)*水平。

關鍵詞：壓縮機膨脹閥蒸發(fā)器換熱器

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