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5775500 CONTROL MECHANISM 控制機(jī)制 EVAC

鼓風(fēng)機(jī)主要由下列六部分組成：電機(jī)、空氣過(guò)濾器、鼓風(fēng)機(jī)本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機(jī)靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運(yùn)轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類(lèi)鼓風(fēng)機(jī)又稱(chēng)為滑片式鼓風(fēng)機(jī)

結(jié)構(gòu)組成

靠轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪上葉片的動(dòng)力作用將能量傳遞給連續(xù)流動(dòng)的流體或靠流體傳出的能量推動(dòng)葉片旋轉(zhuǎn)的裝置，稱(chēng)為葉輪機(jī)械。在葉輪機(jī)械中，轉(zhuǎn)動(dòng)葉片對(duì)流體做正功或負(fù)功，使流體的壓力升高或降低。葉輪機(jī)械分為兩大類(lèi)：一類(lèi)是工作機(jī)，流體從其中吸收功率增加壓頭或水頭，如葉片式泵和通風(fēng)機(jī)；另一類(lèi)是原動(dòng)機(jī)，流體在其中膨脹、降低壓力或水頭產(chǎn)生功率，如汽輪機(jī)和水輪機(jī)。人們把原動(dòng)機(jī)稱(chēng)為透平，而把工作機(jī)成為葉片式流體機(jī)械。 [1]

按照風(fēng)機(jī)工作原理的不同分為葉片式和容積式兩大類(lèi)，其中葉片式又可分為軸流式、離心式和混流式。按照風(fēng)機(jī)產(chǎn)生壓力的高低，又可分為鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)。我國(guó)現(xiàn)行機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T2977-92中規(guī)定：通風(fēng)機(jī)是指進(jìn)口為標(biāo)準(zhǔn)空氣進(jìn)口條件下，出口壓力（表壓）小于0.015MPa的風(fēng)機(jī)；出口壓力（表壓）在0.015MPa和0.2MPa之間的稱(chēng)為鼓風(fēng)機(jī)；出口壓力（表壓）大于0.2MPa 的稱(chēng)為壓縮機(jī)。 [1]

鼓風(fēng)機(jī)的主要部件有：蝸殼、集流器和葉輪。 [1]

集流器可以將氣體導(dǎo)向葉輪，葉輪入口氣流狀況是由集流器的幾何形狀來(lái)保證的。集流器的形狀有很多種，主要是：筒形、錐形、筒錐形、弧形、筒弧形、弧錐形等。 [1]

葉輪一般有輪蓋、輪盤(pán)、葉片、軸盤(pán)四大部件組成，其結(jié)構(gòu)的連接方式主要是焊接和鉚接。按照葉輪的出口不同的安裝角度，可分為徑向、前向和后向三種。葉輪是離心風(fēng)機(jī)最重要的部分，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，是離心葉輪機(jī)械的心臟，負(fù)責(zé)由歐拉方程所描述的能量傳輸過(guò)程，離心葉輪內(nèi)部的流動(dòng)受葉輪旋轉(zhuǎn)和表面曲率的作用還伴有脫流、回流和二次流現(xiàn)象，從而使得葉輪內(nèi)的流動(dòng)變得十分復(fù)雜。葉輪內(nèi)部流動(dòng)狀況，直接影響著整級(jí)乃至整機(jī)的氣動(dòng)性能和效率。 [1]

蝸殼主要是用來(lái)收集從葉輪出來(lái)的氣體，同時(shí)可以通過(guò)適度降低氣體速度將氣體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為氣體的靜壓能，并引導(dǎo)氣體留出蝸殼出口。鼓風(fēng)機(jī)作為流體葉輪機(jī)械，從其內(nèi)部流場(chǎng)研究入手來(lái)提高其整機(jī)性能與工作效率，是非常有效的方法。學(xué)者為了了解離心鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部的真實(shí)流動(dòng)狀況，改進(jìn)葉輪設(shè)計(jì)和蝸殼設(shè)計(jì)以提高性能和效率，針對(duì)離心葉輪和蝸殼做了大量的基礎(chǔ)理論分析、實(shí)驗(yàn)研究和數(shù)值模擬計(jì)算

6546810 AIR BLOWER FOR MBR 16C
DWG:002256-4
MODEL:MBR 16C

6 BALL BEARING DWG:002497-2 MODEL:MBR 16C

5522700 CONIC SPRING DWG:6:131H/001923-3 MODEL:MBR 16C

5433572 CONNECTION HOSE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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6544235 CONNECTION PIPE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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6542434 CONTROL MECHANISM DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

5775500 CONTROL MECHANISM DWG:002043-2 MODEL:MBR 16C

6543128 DISCHARGE VALVE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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5774150 FILTER DWG:6:131H/001923-3 MODEL:MBR 16C

6542428 FLUSHING NOZZLE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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5470214 HOSE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

5481150 HOSE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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6542430 HOSE (NOT IN USPH) DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

5990180 HOSE CLAMP DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

5433594 HOSE CLAMP DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

6543130 HOSE DIAPHRAGM DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

3 MECHANICAL SEAL DWG:002497-2 MODEL:MBR 16C

6542826 MEMBRANE DWG:001923-3 MODEL:MBR 16C

5959902 MINI-CHECK VALVE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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3752211 O-RING DWG:6:131H/001923-3 MODEL:MBR 16C

4 O-RING; 150X3 DWG:002497-2 MODEL:MBR 16C

1 O-RING; 185X3 DWG:002497-2 MODEL:MBR 16C

5 O-RING; 24X6 DWG:002497-2 MODEL:MBR 16C

2 O-RING; 80X3 DWG:002497-2 MODEL:MBR 16C

6543129 OUTLET PIPE WITH LUGS DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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OVERHAUL SERVICE KIT FOR AIR BLOWER DH 1.5-H 3X400VOLT 60HZ) MODEL:MBR 16C

6540561 RUBBER CONNECTION DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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6542432 SEAT AND COVER WITH HINGES DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

6544228 SLEEVE DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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6542990 SLEEVE DIAPHRAGM DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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5774100 SOLENOID VALVE DWG:6:131H MODEL:MBR 16C

6542998 SOLENOID VALVE DWG:001923-3 MODEL:MBR 16C

5774400 VALVE DIAPHGRAM DWG:6:131H/001923-3 MODEL:MBR 16C

5774701 VALVE WASHER+JET DWG:6:131H/001923-3 MODEL:MBR 16C

3790009 V-RING DWG:6:131H/001923-3 MODEL:MBR 16C

5980801 WATER SYPPLY KIT DWG:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
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KIT CONTENT:
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5433215-CONNECTION HOSE WITH SEALS

6543264 WATER SYPPLY KIT, USPH TYPE:001995-2
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286
KIT CONTENT:
5432728-SEAL
6542462 - VACUUM BREAKER, USPH
5431884- SHUT-OFF VALVE
5433215- CONNECTION HOSE WITH SEALS

5774000 WATER VALVE COMPLETE TYPE:6:131H
TYPE:CONTROL MECHANISM ON PORCELAIN
MODEL:WALL MODEL, WHITE SN:6544286

離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理 [8]

離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與離心式通風(fēng)機(jī)相似，只是空氣的壓縮過(guò)程通常是經(jīng)過(guò)幾個(gè)工作葉輪（或稱(chēng)幾級(jí)）在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運(yùn)動(dòng)，離心力使空氣在漸開(kāi)線形狀的機(jī)殼內(nèi)，沿著漸開(kāi)線流向風(fēng)機(jī)出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入補(bǔ)充。 [8]

單級(jí)高速離心風(fēng)機(jī)的工作原理是：原動(dòng)機(jī)通過(guò)軸驅(qū)動(dòng)葉輪高速旋轉(zhuǎn)，氣流由進(jìn)口軸向進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的葉輪后變成徑向流動(dòng)被加速，然后進(jìn)入擴(kuò)壓腔，改變流動(dòng)方向而減速，這種減速作用將高速旋轉(zhuǎn)的氣流中具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓能（勢(shì)能），使風(fēng)機(jī)出口保持穩(wěn)定壓力。 [8]

從理論上講，離心鼓風(fēng)機(jī)的壓力-流量特性曲線是一條直線，但由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部存在摩擦阻力等損失，實(shí)際的壓力與流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降，對(duì)應(yīng)的離心風(fēng)機(jī)的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。當(dāng)風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)將沿壓力-流量特性曲線移動(dòng)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況點(diǎn)，不僅取決于本身的性能，而且取決于系統(tǒng)的特性，當(dāng)管網(wǎng)阻力增大時(shí)，管路性能曲線將變陡。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本原理就是通過(guò)改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線或外部管網(wǎng)特性曲線，以得到所需工況。 [8]

變頻調(diào)控原理與特性 [8]

隨著科技的不斷發(fā)展，交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)被廣泛采用。通過(guò)新一代全控型電子元件，用變頻器改變交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速方式來(lái)進(jìn)行風(fēng)機(jī)流量的控制，可以大幅度減少以往機(jī)械方式調(diào)控流量造成的能量損耗。變頻調(diào)節(jié)的節(jié)能原理： [8]

可知，當(dāng)其轉(zhuǎn)速降低到原額定轉(zhuǎn)速的一半時(shí)，對(duì)應(yīng)工況點(diǎn)的流量、壓力、軸功率各下降到原來(lái)的1/2、1/4、1/8，這就是變頻調(diào)節(jié)方式可以大幅度節(jié)電的原因。根據(jù)變頻調(diào)節(jié)這一特性，對(duì)于在污水處理工藝中，曝氣池始終保持5m正常液位，要求鼓風(fēng)機(jī)在出口壓力恒定的條件下，進(jìn)行大范圍的流量調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)深度較大時(shí)，將會(huì)使風(fēng)壓下降過(guò)大，不能滿足工藝要求。當(dāng)調(diào)節(jié)深度較小時(shí)，則顯示不出其節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，反而使裝置復(fù)雜，一次性投資增高。 [8]

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)原理及特性 [8]

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)裝置即在鼓風(fēng)機(jī)吸風(fēng)入口附近裝設(shè)一組可調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)角的導(dǎo)葉-進(jìn)口導(dǎo)葉，其作用是使氣流在進(jìn)入葉輪之前發(fā)生旋轉(zhuǎn)，造成扭曲速度。導(dǎo)葉可繞自身軸轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片每轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度就意味著變換一個(gè)導(dǎo)葉安裝角，使進(jìn)入風(fēng)機(jī)葉輪的氣流方向相應(yīng)改變。 [8]

進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)風(fēng)量原理 [8]

當(dāng)導(dǎo)葉安裝角θ=0°時(shí)，導(dǎo)葉對(duì)進(jìn)口氣流基本上無(wú)作用，氣流將以徑向流入葉輪葉片。當(dāng)θ>0°時(shí)，進(jìn)口導(dǎo)葉將使氣流進(jìn)口的絕對(duì)速度沿圓周速度方向偏轉(zhuǎn)θ角，同時(shí)對(duì)氣流進(jìn)口的速度有一定的節(jié)流作用，這種預(yù)旋和節(jié)流作用將導(dǎo)致風(fēng)機(jī)性能曲線下降，從而使運(yùn)行工況點(diǎn)變化，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)流量調(diào)節(jié)。進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)的節(jié)能原理。 [8]

當(dāng)進(jìn)口導(dǎo)葉安裝角由θ1=0°增大為θ2或θ3時(shí)，運(yùn)行工況點(diǎn)由M1移至M2或M3；流量由Q1減小至Q2或Q3；軸功率由P′1減少至P′2或P′3。用剖面線表示的面積為進(jìn)口導(dǎo)葉比節(jié)流調(diào)節(jié)節(jié)省的功率。曝氣池深度是固定的，鼓風(fēng)機(jī)在保持出口壓力恒定條件下，進(jìn)行流量調(diào)節(jié)，即H=常量，Q=變量時(shí)，管網(wǎng)的特性曲線近似于水平直線，鼓風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)，不必借助于改變管網(wǎng)特性曲線，可通過(guò)改變導(dǎo)葉的開(kāi)閉角度，使風(fēng)機(jī)的壓力-流量性能曲線改變，流量的變化是通過(guò)將工況點(diǎn)移動(dòng)到新的改變了的風(fēng)機(jī)特性曲線上的方法實(shí)現(xiàn)的。 [8]

離心風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)方式，在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)可獲得高效率和較寬的性能范圍，在保持出口壓力恒定條件下，工作流量可在50%～100%額定流量范圍內(nèi)變化。調(diào)節(jié)深度愈大、省功愈多。如流量減少到額定流量的60%時(shí)，進(jìn)口導(dǎo)葉方式比進(jìn)口節(jié)流方式節(jié)省功率達(dá)17%之多。此外，其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，運(yùn)行可靠，維護(hù)管理方便，初期投資低。因此，鼓風(fēng)機(jī)采用進(jìn)口導(dǎo)葉調(diào)節(jié)流量，顯然是調(diào)節(jié)方式

5775500 CONTROL MECHANISM 控制機(jī)制 EVAC

5775500 CONTROL MECHANISM 控制機(jī)制 EVAC