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更新時間：2024-03-29 14:24:49瀏覽次數(shù)：160次
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通道紅綠燈系統(tǒng)說明書
車道紅綠燈系統(tǒng)工作原理如下：
設(shè)僅一車之寬的通道兩端為A端與B端。A、B兩端各鋪設(shè)一個地感線圈，各安裝一套紅綠燈。平常狀態(tài)無車時，A、B兩端均亮綠燈；當(dāng)有車先壓到A端地感時，B端亮紅燈，當(dāng)該車通過窄通道到達(dá)B端地感時，B端恢復(fù)為綠燈；相反的，當(dāng)有車先壓到B端地感時，A端亮紅燈，當(dāng)該車通過窄通道到達(dá)A端地感時，A端恢復(fù)為綠燈。
本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有計數(shù)功能。即當(dāng)有N輛車通過A端地感駛向B端時，B端亮紅燈，B端地感計數(shù)通過了N輛車后，才恢復(fù)為綠燈。
本紅綠燈系統(tǒng)設(shè)有自動復(fù)位功能。當(dāng)有車誤觸發(fā)A端或B端地感而引起另一端亮紅燈時，30秒后A、B兩端均自動恢復(fù)為綠燈。
單通道紅綠燈地感線圈可用多種規(guī)格從直徑0.5平方毫米-直徑2.0平方毫米；種類有耐高溫鐵氟龍和耐高溫硅膠線；線芯有多股鍍錫抗沖擊。用戶可根據(jù)設(shè)計要求選購，通常以多股鍍錫的高Q值地感線為主。
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