通常英格索蘭空壓機原裝齒輪傳動裝置產(chǎn)生一個復(fù)雜的寬帶振動頻譜，頻串從低于軸轉(zhuǎn)速開始伸展到齒輪嚙合頻率(齒數(shù)粟軸每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)) 的數(shù)倍。

在譜的低頻端是軸的轉(zhuǎn)速和它的倍頻。通常在英格索蘭空壓機軸轉(zhuǎn)透的第四或第五階倍頻上的幅值即降低到基本顏率處的1%以下，因此對于許多實際應(yīng)用便可忽略。

下一組頻率是中頻，通常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速頻率與嚙合顏率之間。中頻是一系列與一根或二根軸的轉(zhuǎn)速頻率倍數(shù)同步的頻率

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通常英格索蘭空壓機原裝齒輪傳動裝置產(chǎn)生一個復(fù)雜的寬帶振動頻譜，頻串從低于軸轉(zhuǎn)速開始伸展到齒輪嚙合頻率(齒數(shù)粟軸每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)) 的數(shù)倍。

在譜的低頻端是軸的轉(zhuǎn)速和它的倍頻。通常在英格索蘭空壓機軸轉(zhuǎn)透的第四或第五階倍頻上的幅值即降低到基本顏率處的1%以下，因此對于許多實際應(yīng)用便可忽略。

下一組頻率是中頻，通常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速頻率與嚙合顏率之間。中頻是一系列與一根或二根軸的轉(zhuǎn)速頻率倍數(shù)同步的頻率，因此很容易從空壓機上給予解釋。

此外至少還有一種情況，便是這些頻率與齒輪傳動元件本身的固有頻率相重合，所以這可能是由于一種非常低級別激勵產(chǎn)生的共振放大引起的。

在許多情況下，中頻的幅值變化可作為英格索蘭空壓機齒輪傳動失效的高靈敏度的初期指示。

英格索蘭空壓機原裝齒輪嚙合頻串(齒輪轉(zhuǎn)速x齒數(shù)) 及其諧頻通常是從齒輪傳動裝置上記錄下來的殼體振動和聲頻譜中的分量。

英格索蘭空壓機嚙合頻率可以是一個單一的顯著頻率，亦可以是在此頻率的兩邊有邊帶圍繞著，這邊帶是一些在嚙合頻率兩邊以軸旋轉(zhuǎn)顏漸為間隔的頻率。

嚙合頻竄上的幅值從一個齒到另一個齒可以有很大的變化，決定于齒數(shù)、傳動比、表面粗糙度和載荷。

一般規(guī)則是齒數(shù)越多、傳動比越小、齒表面粗糙度越織齒上所受載荷越輕。則嚙合頻率上的幅值越小。

英格索蘭空壓機嚙合頻率上幅值的典型數(shù)值通常在4~8G; 加速度的范圍內(nèi);但是經(jīng)常亦可以遇到在不是異常情況下嚙合頻率上的幅值超過此數(shù)值的情況。

嚙合頻率上的艏值經(jīng)常被用作為狀態(tài)的度量，但是，載荷變化引起的證常變化會掩蔬由于狀態(tài)變化引起的任何趨勢。