航空燃油聚結(jié)器濾芯--是由多種復(fù)合材料經(jīng)特殊工藝加工而成，具有親水特性，它不僅能濾除介質(zhì)中的機(jī)械雜質(zhì)，而且還能通過破乳、聚結(jié)，使乳化狀態(tài)的水從介質(zhì)中分離出來，并聚結(jié)為較大的水滴，以利于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的凈化油聚結(jié)器濾芯是航空煤油凈化的核心單元，具有過濾雜質(zhì)和脫除水分雙重功能，通過過濾、聚結(jié)、分離手段，去除油品中微小水滴和雜質(zhì)，達(dá)到油品的凈化要求

詳細(xì)介紹

　航空燃油聚結(jié)器濾芯

　　過濾分離器是航空煤油凈化的核心單元，具有過濾雜質(zhì)和脫除水分雙重功能，通過過濾、聚結(jié)、分離手段，去除油品中微小水滴和雜質(zhì)，達(dá)到油品的凈化要求。

　　航空燃油聚結(jié)器濾芯主要性能指標(biāo)：

　　1、起始壓差：<30 KPa

　　2、納污容量：≥1.43 g/(L/min額定流量)

　　3、濾后燃料的潔凈度：

　　a. 游離水含量：<15 ppm

　　b. 固體雜質(zhì)含量：<0.26 mg/L

　　c. 纖維含量：<10根/L

　　4、**允許工作壓差：100 KPa

　　5、濾芯結(jié)構(gòu)強(qiáng)度：≥520 KPa

聚結(jié)濾芯是由多種復(fù)合材料經(jīng)特殊工藝加工而成，具有親水特性，它不僅能濾除介質(zhì)中的機(jī)械雜質(zhì)，而且還能通過破乳、聚結(jié)，使乳化狀態(tài)的水從介質(zhì)中分離出來，并聚結(jié)為較大的水滴，以利于進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)介質(zhì)的凈化的濾芯。

---航空聚結(jié)濾芯過濾原理---

油、水和其他液體的液滴，被聚結(jié)器內(nèi)部的超細(xì)纖維捕捉，這些微米級纖維對氣流形成了曲折的通道，迫使固體顆粒和液體霧滴在慣性碰撞、擴(kuò)散攔截和直接攔截三種過濾機(jī)理的作用下，被超細(xì)纖維捕獲，液體表面張力使小液滴聚結(jié)成較大型液滴，由于重力作用，大型液滴沉降到容器底部。

玻璃纖維聚結(jié)濾芯采用高密度梯度玻璃纖維制造，為減少破損漏失設(shè)計(jì)成整體單片管結(jié)構(gòu)，濾芯表面經(jīng)疏水、疏油處理，可滿足各種精度等級要求。

聚酯纖維聚結(jié)濾芯濾芯材料通常用聚酯纖維人工合成材料，與各種流體有很好的兼容性。濾芯采用多層結(jié)構(gòu)螺旋狀卷制而成，每層采用不同性能的纖維，通過控制每層纖維的形狀、大小、厚度和密度等參數(shù)來達(dá)到預(yù)期的過濾精度。

聚結(jié)濾芯主要選用經(jīng)過表面處理的玻璃纖維或者聚酯纖維作為聚結(jié)介質(zhì)，濾材的結(jié)構(gòu)通過特殊設(shè)計(jì)，使得過濾介質(zhì)具有良好的聚結(jié)性能。過濾精度可達(dá)0.1μm。

關(guān)鍵詞：過濾機(jī)

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