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薩登實業(yè)（上海）有限公司
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更新時間：2018-03-16 18:07:17瀏覽次數(shù)：1004次
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上海5KW汽油機帶發(fā)電機
上海5KW汽油機帶發(fā)電機
發(fā)電機組的改裝及試驗裝置
目前市場上的燃氣內(nèi)燃機價格普遍較高，與此同時汽油內(nèi)燃機的改裝技術(shù)己經(jīng)相當成熟[3]。從
技術(shù)經(jīng)濟性出發(fā)，將汽油發(fā)電機組改裝成天然氣發(fā)電機組，可降低燃氣發(fā)電系統(tǒng)的整體造價。
改裝對象為168E一11四沖程風冷汽油發(fā)電機組，主要性能參數(shù):排氣量為196 mL，壓縮比為8.5: 1，額定發(fā)電功率為2 000 W，標定轉(zhuǎn)速為3 000min一‘，頻率為50 Hz，外形尺寸為585 mm x 470 mm
x 460 mm，安裝自動電壓調(diào)節(jié)器(AVR)。改裝后的天然氣發(fā)電機組工作流程及試驗裝置見圖1。天然
氣經(jīng)過燃氣濾清器過濾和燃氣表計量后，由功率閥根據(jù)發(fā)電機組發(fā)電功率調(diào)節(jié)進入內(nèi)燃機的天然氣
量，發(fā)電功率通過改變外接負載的電阻值進行控制。
天然氣進氣壓力由U形測壓計測量，煙氣溫度和組成分別由熱電偶和煙氣分析儀測量，內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速由
轉(zhuǎn)速表測量，發(fā)電功率由電功率表測量。汽油發(fā)電機組的試驗裝置配備與天然氣發(fā)電機組類似。
天然氣發(fā)電機組的供氣系統(tǒng)是改裝的關(guān)鍵部分，考慮成本、技術(shù)可靠性以及機組特性，供氣采用
機外預混合方式。這種混合方式是在供氣系統(tǒng)的混合器中，將天然氣按一定比例與空氣混合，由內(nèi)燃機
吸入氣缸，利用火花塞點火?？紤]到發(fā)電機組額定戈電功率較小以及進氣壓力較低等因素，采用文丘
衛(wèi)混合器。
上海5KW汽油機帶發(fā)電機
| 5KW單相汽油發(fā)電機（電啟動） | |
| 品牌 | 斯特朗 |
| 型號 | DS5000E |
| 額定功率 (KW) | 5 |
| zui大功率 (KW) | 5.5 |
| 電壓 (V) | 220 |
| 電流 (A) | 24 |
| 插座 | 2×16A |
| 數(shù)顯表 | LED3 |
| 油箱容量 (L) | 25 |
| 負載運行時間 (小時) | 9 |
| 7米負載噪音 (dBA) | 68 |
| 直流輸出 (V/A) | 12/8.3 |
| 電瓶 (AH) | 14 |
| 動力參數(shù) | |
| 動力類型 | 汽油 |
| 動力型號 | QD390 |
| 輸出功率 (馬力) | 13 |
| 起動方式 | 手起動/電起動 |
| 排量 (CC) | 389 |
| 機油容量 (L) | 1.1 |
| 電機參數(shù) | |
| 電機型號 | AL5 |
| 額定功率 (kVA) | 5 |
| 功率因素 | 1 |
| 電壓調(diào)節(jié)方式 | 有刷 |
| 包裝參數(shù) | |
| 凈重 (Kg) | 82 |
| 毛重 (Kg) | 85 |
| 機器尺寸 長*寬*高 (mm) | 670×540×555 |
怠速工況下轉(zhuǎn)速波動率越小，內(nèi)燃機怠速就越隱定。經(jīng)測試，分別燃用汽油、天然氣怠速運行時，勺燃機的轉(zhuǎn)速波動均在1 50 min‘以內(nèi)，具有很好3}J怠速穩(wěn)定性。
為進一步研究內(nèi)燃機在工作狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定生，在不同發(fā)電功率下對內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速進行測試。然用汽油、天然氣時內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速隨發(fā)電功率的變化分別見圖2,3。由圖2,3可知，分別采用汽油、天然氣作為燃料時，內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速均隨發(fā)電功率的增大b下降趨勢。發(fā)電功率一定時，內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速波動均咬小(在80 min‘以內(nèi))。相同發(fā)電功率下，燃用天沐氣時內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速比燃用汽油時低50 min‘左右，因此在相同轉(zhuǎn)速下天然氣發(fā)電機組的發(fā)電功率七汽油發(fā)電機組低，即天然氣內(nèi)燃機的動力性能與
氣油內(nèi)燃機相比略有下降。經(jīng)實測，改裝后天然氣戈電機組的額定發(fā)電功率約1 900 W 。
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